Rokas bremzes troses regulēšana automašīnai VAZ 2114-2115

Tā kā aizmugurējiem trumuļiem un klučiem ir tendence nolietoties, ar laiku rokas bremzes efektivitāte samazinās, un tā ir jāpievelk arvien vairāk. Galu galā, pat pēc iespējas vairāk pavelkot sviru, aizmugurējie riteņi nebloķējas līdz vajadzīgajam brīdim, un jums ir jāķeras pie mehānisma regulēšanas.

Lai veiktu šo darbu ar VAZ 2114-2115, jums ir nepieciešamas tikai divas atslēgas 13, viena var būt parasta, bet otrā ir ērti izmantot sprūdratu, jo uzgriežņa pagriešanai ir diezgan maz vietas.

Tātad šo darbu visērtāk veikt bedrē, vai arī tad, kad mašīnas aizmugure ir ļoti pacelta ar domkratu. Vispirms ir jāatrod pats regulēšanas mehānisms. Tas atrodas zem automašīnas apakšas tuvāk tās aizmugurei:

kur atrodas VAZ 2114-2115 stāvbremzes regulēšanas mehānisms

Tagad turot vienu uzgriezni ar uzgriežņu atslēgu, otrais ir jāpievelk, līdz rokas bremzes efektivitāte kļūst normāla. Pēc tam pievelciet pretuzgriezni līdz galam. Protams, operācija būs jāatkārto vairākas reizes, taču tajā nav nekā sarežģīta.

kā novilkt rokas bremzi VAZ 2114-2115

Ir jāpanāk tāds rezultāts, lai ar 4 klikšķiem aizmugurējie riteņi bloķētos un noturētu auto pietiekami augstā slīpumā. Daži īpašnieki to pārbauda darbībā, paceļot sviru un pārliecinoties, ka riteņi pilnībā nobloķējas.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka nevajag pārāk cieši pievilkt kabeli, jo kluči var pietuvoties trumuļiem pārāk tuvu, kas var izraisīt gan pašu trumuļu, gan kluču pārmērīgu nodilumu, kā arī bremžu uzkaršanu, palielinātu degvielas patēriņu un citus negatīvus aspektus. sekas.