"Reaģents 2000". Padomju dzinēja aizsardzības tehnoloģija
Šķidrumi auto

"Reaģents 2000". Padomju dzinēja aizsardzības tehnoloģija

Kā darbojas Reagent 2000?

Automašīnas darbības laikā dzinējā noslogotās daļas pamazām nolietojas. Uz darba virsmām parādās mikrodefekti, kas pakāpeniski pārvēršas par vienmērīgu nodilumu vai kritisku un pārejošu bojājumu.

Defektu veidošanās mehānismi ir daudz. Piemēram, gredzenveida cilindra berzes pārī nonāk cieta daļiņa, kas, virzulim kustoties, atstāj skrāpējumu. Vai arī ir metāla konstrukcijas defekts (mikroporas, metāla neviendabīgums, svešķermeņi), kas galu galā atklājas šķeldot vai veidojoties dažāda izmēra plaisām. Vai arī tas vājinās vietējās pārkaršanas dēļ.

Tas viss ir gandrīz neizbēgami un ietekmē dzinēja resursus. Tomēr ir iespējams daļēji kompensēt motora nodilumu un pat zināmā mērā atjaunot tā veiktspēju, izmantojot īpašas piedevas eļļai. Viena no šīm piedevām ir Reagent 2000. Šim smērvielu modificējošajam savienojumam ir vairākas labvēlīgas iedarbības.

"Reaģents 2000". Padomju dzinēja aizsardzības tehnoloģija

  1. Izveido uz nolietotās virsmas izturīgu aizsargkārtu, kas atjauno kontakta plāksteri un būtiski samazina berzes koeficientu.
  2. Samazina metāla virsmas ūdeņraža nodiluma intensitāti. Ūdeņraža joni augstā temperatūrā iekļūst metāla virsmas slāņos, tiek reducēti par atomu ūdeņradi un tās pašas temperatūras ietekmē iznīcina kristālisko režģi. Šo iznīcināšanas mehānismu ievērojami bremzē "Reagent 2000" sastāvs.
  3. Aizsargā pret koroziju. Izveidotā plēve novērš korozijas procesus uz metāla detaļām.

Sastāvs arī palielina kompresiju, samazina eļļas patēriņu atkritumiem, atjauno zaudēto dzinēja jaudu un normalizē degvielas patēriņu. Visi šie efekti ir iepriekšminēto trīs piedevas "Reagent 2000" darbību rezultāts.

"Reaģents 2000". Padomju dzinēja aizsardzības tehnoloģija

Pielietošanas metode

Ir divi veidi, kā izmantot piedevu "Reagent 2000". Pirmais ir paredzēts dzinējiem ar nelielu nodilumu un tiek izmantots vienreiz. Sastāvu ielej svaigā eļļā uz silta dzinēja caur eļļas iepildes kaklu. Pēc tam automašīna tiek darbināta normāli. Piedevas iedarbība vērojama vidēji pēc 500-700 km.

Otrā metode ir paredzēta stipri nolietotiem dzinējiem, kuros ir ievērojams kompresijas un eļļas "zhor" kritums. Vispirms tiek atskrūvētas sveces uz silta dzinēja. Aģentu ielej katrā cilindrā ar 3-5 ml šļirci. Pēc tam dzinējs bez svecēm īsu brīdi ritinās tā, lai piedeva tiktu sadalīta pa cilindru sieniņām. Darbību atkārto līdz 10 reizēm. Pēc tam piedeva tiek ielejama eļļā, un automašīna tiek darbināta normālā režīmā. Labvēlīgu efektu šajā gadījumā var novērot agrāk nekā pēc pirmās metodes.

"Reaģents 2000". Padomju dzinēja aizsardzības tehnoloģija

Automašīnu īpašnieku atsauksmes

Autobraucēji atstāj pārsvarā neitrāli pozitīvas atsauksmes par Reagent 2000. Piedeva vienā vai otrā veidā dod pozitīvu efektu:

  • atjauno un daļēji izlīdzina kompresiju cilindros;
  • samazina eļļas patēriņu atkritumiem;
  • samazina motora troksni;
  • nedaudz (subjektīvi, ar precīziem mērījumiem nav ticamu rezultātu) samazina degvielas patēriņu.

Bet automašīnu īpašnieku viedokļi atšķiras par labvēlīgās ietekmes pakāpi un ilgumu. Kāds saka, ka piedeva vislabāk darbojas pirms eļļas maiņas. Un tad tas pārstāj darboties pēc 3-5 tūkstošiem kilometru. Citi apgalvo, ka efekts saglabājas diezgan ilgu laiku. Pat pēc vienreizējas 2-3 eļļas maiņas reizes uzlabojas dzinēja darbība.

Šodien "Reagent 2000" vairs netiek ražots. Lai gan to joprojām var iegādāties no vecā krājuma. Tas tika aizstāts ar jaunu, modificētu sastāvu Reagent 3000. Ja ticēt autobraucēju izteikumiem, tā lietošanas efekts ir ātrāks un pamanāmāks.

Pievieno komentāru