Stikla šķirnes automašīnai

Cilvēki reti domā par automašīnas stikla īpatnībām, līdz priekšējais stikls vai sānu stikls saplīst vai uz tā parādās plaisa. Tad ir nepieciešams vai nu remonts, vai detaļas nomaiņa.

Tikai daži cilvēki par to domā, bet automašīnu detaļu ražotāji ir izveidojuši īpašus produktus, kurus var brīvi klasificēt kā pasīvo drošību. Kad automašīna nonāk negadījumā, stikls saplīst mazos gabaliņos, kas novērš dziļus griezumus.

Apsveriet, kā tie atšķiras no parastā stikla, ko izmanto stikla izolācijai mājās un birojos. Apskatīsim arī to, kā dažādi veidi atšķiras viens no otra.

Automašīnu sadalīšanas veidi

Automašīnām ražotāji ražo šādus stikla veidus:

• Vienslānis;
• Divslāņu;
• Trīsslāņu;
• Daudzslāņu.

Ir arī tonēta versija, kas paredzēta ultravioleto un infrasarkano staru absorbēšanai no saules gaismas.

Viena slāņa stikls - "stalinīts"

Tās ir parastās brilles, kurām ir veikts īpašs rūdīšanas process. Šādas termiskās apstrādes īpatnība ir tāda, ka uz stikla virsmas tiek izveidots pastāvīgs spiedes spriegums.

Šī rūdīšanas tehnika padara stiklu izturīgu, uz kura tik ātri neparādās skrambas. Salīdzinot ar parasto analogu, ko izmanto mājas apstākļos (mājā vai birojā), šis elements ir piecas reizes spēcīgāks. Sakarā ar pastāvīgo mehānisko spriegumu, kas atrodas uz produkta virsmas, spēcīgas trieciena laikā tas saplīst gabalos ar neasām malām, kas samazina ievainojumus.

Šī modifikācija galvenokārt tiek uzstādīta sānu vai aizmugurējā logā.

Divslāņu stikls - "duplekss"

Šajā modifikācijā ražotājs kopā ar stiklu izmanto plānu caurspīdīgu plastmasu. Šādu produktu priekšrocība ir tā, ka, iznīcinot, fragmenti tik ļoti neizlido, kas vēl vairāk palielina drošību.

Iepriekš šis materiāls tika izmantots, izgatavojot dažāda veida vējstiklus. Sakarā ar to, ka viens no slāņiem pasliktinājās ar ilgstošu mehānisko spriegumu (loga tīrīšanai izmantojot rupju lupatu), redzamība tiek sagrozīta. Tas ir īpaši spēcīgi jūtams tumsā, kad pretī braucošās automašīnas lukturi spīd. Šī iemesla dēļ šādus produktus transportā izmanto reti. Tos ātri nomainīja "tripleksi".

Trīsslāņu stikls - "triplex"

Faktiski tas ir uzlabots iepriekšējās modifikācijas skats. Trīsslāņu stiklu ražošanai tiek izmantotas divas plāna stikla lodītes, starp kurām tiek izmantota caurspīdīga plēve ar līmējošu pamatni.

Atkarībā no stikla veida starpslāni var tonēt vai vienkārši pārklāt ar filtrēšanas līdzekli, kas aiztur ultravioleto gaismu. Šāda materiāla priekšrocība ir tā izturība. Spēcīgas ietekmes laikā lielākā daļa mazo fragmentu paliek uz lipīgās plēves.

Augsta produkta kvalitāte, kā arī uzticamība ļauj izmantot materiālu uz vējstikla. Luksusa klases automašīnās šāda veida stiklu var izmantot uz visiem logiem.

Laminēts stikls

Tas ir nākamais solis drošas automašīnas stikla attīstībā. Šādos modeļos būs vairāki stikla slāņi, starp kuriem tiek pielīmēta polivinilbutirāla plēve. Ir vērts atzīmēt, ka šāda novatoriska attīstība tiek ārkārtīgi reti izmantota augsto izmaksu dēļ.

Visbiežāk automašīnai ar nelielu rezervāciju būs šāds stikls. Tie ir uzstādīti arī augstākās klases automašīnu modeļos. Šādu daudzslāņu elementu galvenā funkcija ir samazināt ārējā trokšņa iekļūšanu braukšanas laikā.

Vējstiklu veidi atbilstoši izgatavošanas metodei

Transportlīdzekļa kustības laikā galvenā pretējā gaisa plūsmas slodze ir uz vējstikla. Šī iemesla dēļ īpaša uzmanība tiek pievērsta šāda veida stikla ražošanai. Arī automašīnas aerodinamika ir atkarīga no vējstikla kvalitātes un atrašanās vietas.

Tā kā vējstikls ir vērsts pret galveno slodzi, praktiskāk to izgatavot no tripleksa vai daudzslāņu modifikācijas. Tas nodrošinās maksimālu drošību vadītājam un priekšējam pasažierim negadījuma gadījumā.

Pārējos logos varat izmantot jebkuru modifikāciju, kas tika pieminēta nedaudz agrāk.

Vējstiklu veidi atkarībā no to papildu funkcijām

Lai būtu vieglāk izlemt par vējstikla modeli, jāņem vērā, kāds tas bija iepriekš. Tātad, ja automašīnas borta sistēma ir aprīkota ar signāla uztvērēju no lietus sensora, tad jaunajam elementam obligāti jābūt šim sensoram.

Tālāk - lai iegūtu lielāku komfortu, labāk ir iegādāties modifikāciju ar UV aizsardzību vai vismaz ar tonētu joslu augšpusē. Šis elements kalpos kā saules aizsargs, bet netraucēs luksoforu (it īpaši, ja krustojums nav aprīkots ar signāla dublikātu).

Nedaudz tālāk mēs apsvērsim papildu funkcijas, kādas var būt vējstikliem. Bet vispirms ir vērts uzzināt, ko īpašais marķējums nozīmē katram elementam.

Ko nozīmē marķēšana uz automašīnas logiem?

Simboli, ko lieto automašīnu detaļu ražotājs, var daudz pateikt par to, ka transportlīdzeklis tiek pirkts ar rokām. Piemēram, pārdevējs apgalvo, ka automašīna nav bijusi iesaistīta avārijā. Ja visu elementu etiķetes sakrīt, visticamāk, tas tā ir (neliela avārija var neietekmēt logus).

Marķējums uz viena no logiem var atšķirties no simboliem uz citas līdzīgas daļas, piemēram, ja tas ir stipri nolietojies. Tas var būt no vadītāja puses, kad tas tiek biežāk nolaists / pacelts, un tāpēc bijušais īpašnieks pirms pārdošanas nolēma to nomainīt.

Izmantojot viena no elementiem (attēlā) piemēru, apsveriet, kā lasīt šos apzīmējumus:

1. Tas ir uzņēmuma logotips. Dažreiz ražotājs šajā laukā norāda arī mašīnas marku un modeli.
2. Auto stikla tips - laminēts vai rūdīts. Pirmajā gadījumā tas ir laminēts izstrādājums, bet otrajā - sacietējis izstrādājums.
3. Lauks ar romiešu cipariem norāda automātiskā stikla tipu. I - pastiprināta frontālā; II - standarts ar laminēšanu; III - īpaša vēja turbīna ar papildu apstrādi; IV - daļa no izturīgas plastmasas; V - tās būs sānu automātiskās brilles, kuru caurspīdīgums ir mazāks par 70%; V-VI - pastiprināts dubultā auto stikls, kura caurspīdīguma pakāpe ir mazāka par 70% (ja šī indeksa nav, tas nozīmē, ka caurspīdības koeficients būs vismaz 70%).
4. Apļa riņķis ir valsts sertifikācijas kods. Nevajag jaukt ar valsti, kurā detaļa tiek ražota.
5. DOT uzraksts - atbilstība Amerikas drošības standartizācijai; M vērtība ir uzņēmuma ražošanas kods; AS1 - atbilstība GOST un Amerikas Drošības departamenta standartiem attiecībā uz gaismas caurlaidības koeficientu (ne mazāk kā 75 procenti).
6. 43R - Eiropas drošības standartizācija.
7. Skaitļi pēc simbola ir produkta izveides datums. Dažreiz autoražotājs izmanto nevis skaitļus, bet gan punktus (tiek norādīts mēnesis) un zvaigznītes (tiek norādīts gads). Ir uzņēmumi, kuri neuzskata, ka šī informācija būtu jānorāda, jo šādiem produktiem nav derīguma termiņa.

Šeit ir neliela valstu kodu tabula, kurā daļa ir sertificēta:

kods	valsts	kods	valsts	kods	valsts	kods	valsts
1	Vācija	2	Francija	3	Itālija	4	Nīderlande
5	Zviedrija	6	Beļģija	7	Ungārija	8	Čehija
9	Spānija	10	Сербия	11	Anglija	12	Austrija
13	Luksemburga	14	Šveice	16	Norvēģija	17	Somija
18	Dānija	19	Rumānija	20	Polija	21	Portugāle
22	Krievija	23	Grieķija	24	Īrija	25	Horvātija
26, 27	Slovēnija un Slovākija	28	Baltkrievija	29	Igaunija	31	Bosnija un Hercegovina
32	Latvija	37	Turcija	42	EK	43	Japāna

Dažām automātiskā stikla modifikācijām var būt papildu simboli:

• Auss vai "Acoustic" attiecas uz skaņas izolācijas īpašībām;
• Saules uzraksts - aizsardzība pret saules enerģijas siltumu;
• IR simboli - Automobiļu stiklam ir UV un IR aizsardzība. Protams, šī enerģija nav pilnībā bloķēta, tāpat kā ar tonēšanu ar ādu, bet gandrīz 45 procenti saules enerģijas tiek vai nu atspoguļoti, vai izkliedēti;
• Hameleona uzraksts norāda uz iespēju automātiski aptumšot, mainot apgaismojuma apstākļus ārā.

Auto stikla papildu īpašības

Kā jūs zināt, stikls automašīnā ir paredzēts, lai aizsargātu vadītāju un pasažierus no dabas kaprīzēm, kā arī no spēcīgām vēja straumēm braukšanas laikā. Uz vējstikla ir liels spiediens, jo tas palīdz racionalizēt transportlīdzekli. Pateicoties tam, transports nepatērē lielu daudzumu degvielas, un visi, kas atrodas salonā, diskomfortu nepiedzīvo.

Papildus pamatfunkcijām automātiskajam stiklam var būt šādas īpašības:

• Pilnīgi caurspīdīgs maksimālai redzamībai;
• Ir rūpnīcas tonēšana. Būtībā tonis ir nenozīmīgs, lai stikls varētu izturēt caurspīdīguma kontroli (sīkāku informāciju par nokrāsu slāņiem skat citā rakstā);
• Ir saules aizsargs, kas izskatās kā tumša sloksne;
• Aprīkots ar atermālo slāni (UV atstarojošā plēve). Šī modifikācija ir paredzēta, lai novērstu pārmērīgu automašīnas salona sasilšanu;
• Skaņas izolēts. Visbiežāk tie būs sānu logi, jo jo vairāk slāņu tajā, jo sliktāka redzamība;
• Ar apkures zonu. Ir modeļi, kas paātrina virsmas sasilšanu, kur atrodas tīrītājs. Dārgākas iespējas pilnībā sasilst. Šī iespēja būs īpaši svarīga ziemā, ja automašīna pastāvīgi tiek novietota atklātā autostāvvietā. Lielākajai daļai aizmugurējo logu ir īpaša plēve ar sildelementu, kas ļauj īsā laikā izkausēt sniegu uz stikla, kā arī novērš miglošanos;
• Luksusa klases automašīnās uz vējstikla ir uzstādīts sensors, kas reaģē uz gaismas izmaiņām un lietus laikā. Borta sistēma uztver signālus no tā un aktivizē stikla tīrītājus vai maina lukturus;
• Var būt iebūvēta cilpa labākai radio uztveršanai.

Lielākajā daļā automašīnu (pat budžeta modeļos) "Staļīni" tiek izmantoti sānu logos, bet "triplexes" tiek izmantoti priekšpusē un aizmugurē. Tie ir augstas kvalitātes un ir pierādījuši sevi kā kvalitatīvus produktus.

Šeit ir īss video, par kuru vējstiklu izvēlēties:

Kā izvēlēties vējstiklu Avtostudio quot Avang