ParkAssist darbība (automātiskā stāvvieta)
Kurš gan vēlas būt nišas karalis! Iespējams, ka, pamatojoties uz šo novērojumu, daži inženieri sāka izstrādāt stāvvietu palīdzības sistēmu. Tādējādi ierobežotā telpa un slikta redzamība vairs nav attaisnojums, lai izskaidrotu dārgās šķembas uz krāsotā bufera vai pat saburzīto spārnu. Un ražotāji spēlē šo spēli, jo ierīce pēdējos gados ir piedzīvojusi daudzas izmaiņas. Sistēmas prezentācija, kas īpaši atvieglo daudzu autobraucēju dzīvi...
Autostāvvietas palīdzība? Sākotnēji hidrolokators/radars...
Faktiski parkošanās palīgsistēma izmanto dažas no primitīvā atpakaļgaitas radara pamatfunkcijām. Atgādinām, ka manevra laikā vadītājs ar modulētas skaņas signāla palīdzību tiek informēts par attālumu, kas viņu šķir no šķēršļa. Acīmredzot, jo spēcīgāks un garāks skaņas signāls, jo tuvāk slazds. Tas ir viss, kas notiek kabīnē...
No tehniskā viedokļa ir jāsaprot, ka parkošanās palīgsistēma ir cita veida hidrolokators. Jebkurā gadījumā pēc tā principa. Patiešām, devēja/sensora sistēma izstaro ultraskaņu. Tie "atlec" (atbalss fenomena dēļ) uz šķēršļiem, pirms tiek paņemti un nosūtīti atpakaļ uz datoru. Pēc tam saglabātā informācija tiek atgriezta vadītājam skaņas signāla veidā.
Acīmredzot, lai nodrošinātu maksimālu efektivitāti, skenēšanas leņķim ir jāaptver pēc iespējas plašāks laukums. Tādējādi Volkswagen Park Assist 2. versijai ir vismaz 12 sensori (4 katrā buferī un 2 katrā pusē). To atrašanās vieta acīmredzami ir svarīga, jo tā noteiks "trijstūri". Šis princips ļauj noteikt attālumu, kā arī uztveršanas leņķi attiecībā pret šķērsli. Lielākajai daļai apgrozībā esošo modeļu noteikšanas zona ir no 1,50 m līdz 25 cm.
Šī tehnoloģija piecu gadu laikā ir piedzīvojusi būtiskas izmaiņas.
Pēc atpakaļgaitas radara "borta hidrolokators" sniedza atbildi uz ikviena autobraucēja, kurš meklē autostāvvietu, būtisko jautājumu: "Es braucu mājās, vai es neiešu?" (protams, pieņemot, ka braucat ar mērenu ātrumu). Tagad, apvienojumā ar pareizo stūrēšanu, parkošanās palīgsistēma ļauj vadītājiem novietot automašīnu, pat neuztraucoties par ... manevrēšanu. Vardarbs, ko var panākt, izmantojot signālus, ko izstaro sensori, kas uzstādīti uz stūres vai pat uz riteņiem. Apkopotā informācija palīdz noteikt ideālo stūres leņķi. Solījums vadītājam pilnībā koncentrēties uz pedāļiem ...
Ja progress tomēr ir manāms, jāprecizē, ka auto uzņemas savus pienākumus noteiktos ietvaros. Līdz ar to autostāvvieta ir piemērota VW marķētai parkošanās palīdzībai, ja mašīnas izmēram var pieskaitīt 1,1 m.Vairs nav tik slikti...
Toyota pavēra ceļu 2007. gadā ar savu IPA (Intelligent Park Assist), kas tika atrasts atsevišķos Prius II modeļos. Vācu ražotāji ilgu laiku neatpalika. Neatkarīgi no tā, vai tas ir Volkswagen ar Park Assist 2 vai pat BMW ar Remote Park Assist. Varat arī pieminēt Lancia (Magic Parking) vai Ford (Active Park Assist).
Tātad, cik noderīgs ir parkošanās palīglīdzeklis? Uzticība Ford ir neaizstājama. Pēc Active Park Assist palaišanas amerikāņu ražotājs sāka pētīt Eiropas autovadītājus. Tika konstatēts, ka 43% sieviešu to darīja vairākas reizes, lai gūtu panākumus savā nišā, un 11% jauno autovadītāju, veicot šādu manevru, daudz svīda. Vēlāk…
Visi komentāri un reakcijas
Dernier publicēts komentārs:
Socrates (Datums: 2012. gads, 11:15:07)
Papildus šim rakstam es sniedzu dažas ziņas no 70 gadus veca lietotāja: Kopš 2012. gada maija man ir VW EOS ar DSG robotizēto pārnesumkārbu un parkošanās palīgsistēmu, 2. versija (Créneau stāvvieta un kaujas režīms). Tas ir iespaidīgi, jāatzīst, un tas liek garāmgājējiem veikt tik ātrus un precīzus manevrus! Turklāt, kad šī iekārta ir savienota ar DSG tipa robotizēto ātrumkārbu, jo tad vadītājam atliek tikai pārbaudīt bremžu pedāli! Patiešām, dzinēja griezes moments tukšgaitā ir pietiekams, lai pārvietotu automašīnu uz priekšu un atpakaļ!
Tādējādi, salīdzinot ar manuālo pārnesumkārbu, vairs nav jāspiež sajūga pedālis, akseleratora pedālis un, protams, jāgriež stūre... (tikai Forward & Reverse Era ar pārnesumu pārslēgu)! Izejas no parka, kad vienu no tām ir bloķējušas priekšā un aizmugurē citi transportlīdzekļi, ir pat efektīvākas par iebraukšanu: tiešām, izvēloties vietu izejai, mans Park Assist ir ļoti “selektīvs”! Viņš atteiksies no vietnēm, kuras, viņaprāt, ir pārāk īsas! Lai gan rokasgrāmatā es noteikti mēģinātu tos ņemt ...
(Jūsu ziņa būs redzama zem komentāra pēc verifikācijas)
Rakstīt komentāru
Ko jūs domājat par Citroën DS klāstu?
