Bremžu sistēmas tīrīšana un uzpildīšana
saturs
Kawasaki ZX6R 636 modeļa 2002 sporta auto restaurācijas sāga: 23. sērija
Bremžu sistēmas tīrīšana
Atšķirībā no bremžu šķidruma atsvaidzināšanas/maiņas darbības, kas ietver ļoti piesardzību, lai bremžu sistēmā neievietotu gaisa burbuli, bremžu sistēmas attīrīšana nozīmē bremžu šķidruma tvertnes iztukšošanu.
Sākas tīrīšana. Atvērtā bremžu kanna gandrīz tukša, esmu jau izsūknējis daudz šķidruma.
Es atveru galvenā cilindra kastroli, uzmanoties, lai tas neapgāztos. Es pat Sopalin liku ap norādīto kastroli, visbeidzot, drīzāk ap skārdeni. Es visu noturu ar gumiju. Otgoons zina, ka varat valkāt zeķes, vismaz tenisa galvas saiti ap kannu, ja tā ir apaļa. Tas parasti attiecas uz sportistiem, kā arī uz manējo.
Kāpēc šis piesardzības pasākums?
Es negribētu uzbrukt top fork tee krāsai, kuru es pārkrāsoju ar pārējo skaistās kvalitātes melno krāsu. Tu nekad nezini. Nu jā, es zinu: esmu samulsis ... Šķidrums neizskatās pārāk slikts, bet tas ir arī neskaidrs. Es tomēr visu izpostu! Tas vismaz var nozīmēt, ka arī kāpšļi ir kārtībā.
Durite, konteiners, kas to notur vietā un viss izdodas!
Ja es iztukšoju ķēdi kopienas garāžā, izmantojot uz vietas esošo aprīkojumu, vēlāk izvēlējos komerciāli pieejamu šķidruma uztvērēju par mazāk nekā 9 eiro, ieskaitot šļūteni un kannu. Tam ir magnēts un mazs āķis. Divas šļūtenes ir pluss divu suportu tīrīšanai vienlaikus. Atveru atgaisošanas skrūvi un sāku sūknēt ar bremžu sviru. Vienreiz Šadoks, Šadoks vienmēr!
Kad bremzes ir nožuvušas, šoreiz es ievietošu absorbējošo papīru tieši bremžu tvertnē. Šļūtenēs vienmēr ir plaisa. Man būs jāizjauc bandžo uz pamatnes, jūga līmenī un uz kastroļa. Pūce ir spēcīga, bet viss notiek labi. Tāpat kā augšpusē, es aizsargāju un salaboju bremžu skrūves, pat ja man tādas ir ar manu jauno komplektu. Šeit tiek noņemts stingrs savienojums starp mazo šļūteni un kannu. Starp citu, es varētu to mainīt, tā ir mazumtirdzniecība, kā arī burka. Bet nē.
Bremžu sistēmas uzpildīšana
Es to nedaru uzreiz, bet tomēr dodu viltību, kā piepildīt viņa priekšējo bremžu sistēmu. Ierīce un piesardzības pasākumi ir identiski. Kas mainās? Mums būs jābūt elastīgiem, ja vēlamies to darīt paši. Ir dažas lietas, kas jāņem vērā saistībā ar ķēdes spiedienu. No vienas puses, uz plūsmas līdzsvaru starp šļūtenēm. Šajā gadījumā man ir divas atsevišķas, un man ir arī divas šļūtenes uz uztvērēja, tāpēc tas ir vienkārši. Šoreiz tas nav pieņemts.
No otras puses, man būs pilnībā jāpiepilda kanna, jāaktivizē bremžu svira, jāaizver suportu atgaisošanas skrūves, jānolaiž šķidrums, jāatlaiž svira, jābremzē, jāatlaiž atgaisošanas skrūves, jāļauj šķidrumam plūst utt. . Mēs bremzējam, atveram, aizveram, atlaižam, atveram, bremzējam utt., pārliecinoties, ka šķidruma līmenis bremžu uztvērējā vienmēr ir pareizajā līmenī, lai šļūtenēs nenokļūtu gaiss. Mēs esam tie, kas zina, ka beigsim, kad vairs neredzēsim burbuli, kas iet cauri caurspīdīgajām šļūtenēm, kas noved pie tvertnes, kas saņem "pārmērīgu" bremžu šķidrumu.
Tieši tāpēc, ka šī darbība ir nogurdinoša, it īpaši vienatnē, ir bremžu pretvārsti vai pretvārstu skrūves.
Mums vairs nav jāuztraucas par pastāvīgu aizvēršanu, lai tikai sekotu līdzi burbuļiem un jo īpaši to trūkumam. No otras puses, pievērsiet uzmanību uzņemtā produkta kvalitātei: jebkura noplūde vai spiediena zudums būtu slikts ieguldījums.
Ar cieņu, bieži tīrot savu loku, aptuveni 10 eiro ieguldījums ir tā vērts! Tā kā bremžu šķidrums ir ne tikai hidrofils (tas absorbē ūdeni no apkārtējā gaisa), tas laika gaitā zaudē savas īpašības neatkarīgi no tā, vai tas ir kārbā vai bundžā. Jaunināšana bieži vien ir laba ideja, ja ceļojat daudz, un vēl jo vairāk, ja ceļojat maz.
Tāpēc ražotāja apkopes vadlīnijās tas jāmaina ne vēlāk kā reizi divos gados.
Atcerieties mani
- Gaiss ir bremžu šķidruma ienaidnieks gan šļūtenēs, gan saskarē ar bloķētu.
- Regulāra tīrīšana ir garantija, ka bremzēšana ir augšpusē.
- Šķidruma līmeņa kontrole tvertnē ir labas bremzēšanas garantija.
Nedarīt
- Pārāk daudz bremžu trauka pildījuma. Pārmērīgs spiediens un karstums var pārsprāgt šļūtenes vai izraisīt noplūdes.
- Nepietiek piepildīt bremžu kannu. Gaiss var iekļūt bremžu sistēmā un padarīt to neefektīvu. Labākais scenārijs.
Instrumenti:
- Atslēgas asmens, saprātīgas ietilpības konteiners, šļūtenes
Piegādes:
- Ar ko berzēt pietiek, lai noskalotu (ūdens)
