Dzinēja attālās iedarbināšanas sistēmas darbības princips

Iedomājieties automašīnas interjeru, kas visu nakti stāvēja sasalstošajā aukstumā. No domas par sastingušo stūri un sēdekli neviļus man cauri ādai izskrien zosāda. Ziemā automašīnu īpašniekiem ir agri jāpamet, lai iesildītu automašīnas motoru un salonu. Ja vien, protams, automašīnā nav attālās dzinēja iedarbināšanas sistēmas, kas ļauj iedarbināt motoru, sēžot siltā virtuvē un lēnām pabeidzot rīta kafiju.

Kāpēc jums ir nepieciešams attālināts sākums

Attālā starta sistēma ļauj automašīnas īpašniekam no attāluma kontrolēt transportlīdzekļa motora darbību. Visas automātiskās palaišanas ērtības var novērtēt ziemā: vadītājam vairs nav iepriekš jāiet ārā, lai sildītu automašīnu. Pietiek nospiest taustiņu FOB, un motors sāks darboties pats no sevis. Pēc kāda laika būs iespējams iziet pie automašīnas, apsēsties salonā sasildītā līdz komfortablai temperatūrai un uzreiz iet uz ceļa.

Automātiskās palaišanas funkcija būs vienlīdz noderīga karstās vasaras dienās, kad automašīnas salons tiek uzkarsēts līdz augstai temperatūrai. Šajā gadījumā gaisa kondicionēšanas sistēma iepriekš atdzesē gaisu pasažieru salonā līdz ērtam līmenim.

Daudzas mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar ICE automātiskās palaišanas sistēmu. Arī automašīnas īpašnieks var patstāvīgi uzstādīt moduli savā automašīnā kā papildu iespēju.

Attālās starta sistēmas šķirnes

Šodien automašīnā ir divu veidu attālā dzinēja iedarbināšana.

• Vadītāja vadīta palaišanas sistēma. Šī shēma ir visoptimālākā un drošākā. Bet tas ir iespējams tikai tad, ja automašīnas īpašnieks atrodas nelielā attālumā no automašīnas (400 metru attālumā). Pats autobraucējs kontrolē motora iedarbināšanu, nospiežot pogu uz taustiņa pogas vai viedtālruņa aplikācijā. Tikai saņemot komandu no vadītāja, motors sāk darbu.
• Programmēts motora palaišana atkarībā no situācijas. Ja vadītājs ir tālu (piemēram, automašīna tika atstāta uz nakti apmaksātā autostāvvietā, nevis mājas pagalmā), iekšdedzes dzinēja iedarbināšanu var konfigurēt noteiktos apstākļos:
  • palaist noteiktā laikā;
  • kad motora temperatūra nokrītas līdz noteiktām vērtībām;
  • kad akumulatora uzlādes līmenis samazinās utt.

Autostart programmēšana tiek veikta arī, izmantojot viedtālrunī esošo lietojumprogrammu.

Attālās palaišanas sistēmas ierīce

Visa tālvadības palaišanas sistēma ir ievietota kompaktā plastmasas korpusā. Iekšpusē ir elektroniska tāfele, kas pēc savienojuma ar automašīnu sazinās ar sensoru grupu. Automātiskās palaišanas ierīce ir savienota ar transportlīdzekļa standarta elektroinstalāciju, izmantojot vadu komplektu.

Autostart sistēmu var uzstādīt automašīnā kopā ar trauksmes signālu vai pilnīgi autonomi. Modulis ir savienojams ar jebkura veida motoriem (benzīns un dīzeļdegviela, turbokompresors un atmosfēras) un pārnesumkārbu (mehānika, automātika, robots, variators). Automašīnai nav tehnisku prasību.

Kā darbojas automātiskā palaišana

Lai dzinēju iedarbinātu attālināti, automašīnas īpašniekam būs jānospiež attiecīgā poga uz trauksmes atslēgas pults vai viedtālruņa lietojumprogrammā. Signāls tiek nosūtīts uz moduli, pēc kura vadības bloks piegādā strāvu aizdedzes elektriskajai ķēdei. Šī darbība simulē aizdedzes atslēgas klātbūtni slēdzenē.

Tam seko īsa pauze, kas nepieciešama degvielas sūknim, lai radītu degvielas spiedienu degvielas sliedē. Tiklīdz spiediens sasniedz vēlamo vērtību, jauda tiek nodota starterim. Šis mehānisms ir līdzīgs parastajai aizdedzes atslēgas pagriešanai pozīcijā "sākums". Autorun modulis uzrauga procesu līdz motora palaišanai, un pēc tam starteris tiek izslēgts.

Dažās ierīcēs startera darbības laiks ir ierobežots līdz noteiktiem ierobežojumiem. Tas ir, mehānisms izslēdzas nevis pēc motora iedarbināšanas, bet pēc iepriekš noteikta laika.

Dīzeļdzinējiem automātiskās palaišanas modulis vispirms savieno kvēlsveces. Tiklīdz iekārta saņem informāciju par pietiekamu cilindru sasilšanu, sistēma savieno starteri ar darbu.

Plusi un mīnusi no sistēmas

Attālā dzinēja iedarbināšana ir ērta funkcija, kas vienkāršo automašīnas ikdienas lietošanu aukstā laikā vai karstās dienās. Autorun priekšrocības ietver:

• spēja iedarbināt iekšdedzes motoru, neatstājot mājas un ietaupot personīgo laiku;
• automašīnas salona iepriekšēja uzsildīšana (vai dzesēšana), nodrošinot komfortablu temperatūru pirms ceļojuma;
• spēja ieprogrammēt startu noteiktā laikā vai pie noteiktiem temperatūras indikatoriem.

Tomēr sistēmai ir arī savas vājās puses.

1. Kustīgām motora sastāvdaļām draud priekšlaicīgs nodilums. Iemesls ir pieaugošais berzes spēks, kas rodas, iedarbinot iekšdedzes dzinēju uz aukstu un gaidot, kamēr eļļa pietiekami sasilst.
2. Akumulators ir ļoti saspringts, un tas ir jāuzlādē biežāk.
3. Kad vadītājs ir tālu no automašīnas, un motors jau darbojas, iebrucēji var iekāpt automašīnā.
4. Atkārtotu automātisko palaišanas gadījumā degvielas patēriņš palielinās.

Kā pareizi izmantot automātisko palaišanu

Ja jūsu automašīnai ir attāla dzinēja iedarbināšanas sistēma, ir svarīgi ievērot dažus vienkāršus noteikumus, kas atšķiras ar manuālo un automātisko pārnesumkārbu.

Algoritms izmantošanai automašīnās ar manuālo pārnesumkārbu

Automašīnas ar manuālo pārnesumkārbu atstāšana stāvvietā:

• ielieciet kastīti neitrālā stāvoklī;
• ieslēdziet stāvbremzi;
• pēc iziešanas no automašīnas ieslēdziet trauksmi un aktivizējiet automātisko palaišanu.

Daudzi autovadītāji atstāj transportlīdzekli pārnesumos. Bet šajā gadījumā automātiskās palaišanas modulis netiks aktivizēts. Lai atrisinātu šo problēmu, izstrādātāji aprīkoja ierīci ar "programmas neitrālu": motoru nevar izslēgt, kamēr manuālā pārnesumkārba nav neitrālā stāvoklī.

Algoritms izmantošanai automašīnās ar automātisko pārnesumkārbu

Automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu jāatstāj stāvvietā, iepriekš pārnesumkārbas selektoru pārslēdzot stāvēšanas režīmā. Tikai pēc tam vadītājs var izslēgt motoru, izkāpt no automašīnas, ieslēgt trauksmi un automātiskās palaišanas sistēmu. Ja pārnesumu pārslēgs atrodas citā stāvoklī, automātisko palaišanu nevar aktivizēt.

Attālināta dzinēja iedarbināšana padara autobraucēja dzīvi daudz ērtāku. Jums vairs nav jāiet ārā no rīta un jāsilda automašīna, jāsalst aukstā salonā un jātērē laiks, gaidot, kamēr motora temperatūra sasniedz vēlamās vērtības. Tomēr, ja transportlīdzeklis ir ārpus redzesloka, īpašnieks nevarēs kontrolēt tā drošību, ko automobiļu ražotāji var izmantot. Kas ir vēl svarīgāk - ērtības un laika ietaupījums, vai sirdsmiers savam auto - katrs izlemj pats.