Eļļas smakas cēloņi automašīnā
Noderīgi padomi autobraucējiem

Eļļas smakas cēloņi automašīnā

Svešas smakas, piemēram, skaņas, salonā var būt nejaušas, satraucošas vai bīstamas. Dedzinātā eļļa dažādos gadījumos ietilpst jebkurā no šīm trim kategorijām. Tas viss ir atkarīgs no parādības cēloņa, tāpēc situācija prasa izpēti un precīzu lokalizāciju.

Eļļas smakas cēloņi automašīnā

Kas izraisa piedegušas eļļas smaku salonā

Eļļa vienībās ir apjomos, kas noslēgtas ar blīvēm un blīvēm. Turklāt tā termiskais režīms ir stingri regulēts, un tas nedrīkst degt darba mašīnā.

Jā, un pati eļļa spēj izturēt ievērojamas temperatūras bez straujas oksidēšanās, tas ir, tā neizdala dūmus ar raksturīgu smaku pat tad, ja tā nonāk saskarē ar skābekli saturošu gaisu.

Bet darbības traucējumu gadījumā situācija mainās:

  • eļļa var pārkarst vienību iekšpusē, tikt iztērēta atkritumos vai vienkārši lēnām oksidēties, izdalot dūmus;
  • izplūstot vai vienkārši izejot eļļas miglas veidā caur blīvēm, tā spēj nokļūt uz izplūdes sistēmas apsildāmajām daļām ar tādu pašu rezultātu;
  • zem piedegušas eļļas smakas, neparastas darbības un pārkaršanas laikā var tikt maskēti citi materiāli vai palīgmateriāli.

Eļļas smakas cēloņi automašīnā

Pat ja tas viss notiek, smakai joprojām ir jāiekļūst salonā. Tās hermētiskums tiek nodrošināts dažādos apmēros, ļoti atšķiras gan automašīnu markās un modeļos, gan to nolietojuma pakāpē. Daži ķermeņi spēj uztvert svešus aromātus pat no blakus esošajām automašīnām lēnā satiksmē.

Biežie cēloņi

Vispirms ir svarīgi noteikt dūmu avotu, kas iekļūst salonā. Tie var būt atvērti logi, dzinēja vairogs, virsbūves apakšdaļa vai bagāžas nodalījuma durvis hečbekos un universālos.

Pareizi definēts virziens palīdzēs atrast un novērst problēmu.

Piedegušas eļļas smaka automašīnas salonā 👈 cēloņi un sekas

Motoreļļas smaka

Visbiežākie eļļas dūmu avoti no pārsega ne vienmēr ir saistīti ar darbības traucējumiem. Biežāk tās ir automašīnas remonta vai apkopes sekas, kad sāk degt vienlaikus neizbēgami ieeļļotās izplūdes daļas.

Dūmi var būt biedējoši biezi, taču pilnīgi nekaitīgi, un pēc detaļām uzkritušās eļļas vai smērvielas izdegšanas beigām tie apstājas.

Bet ir vēl satraucošāki iemesli:

  1. Noplūde vārsta vāka savienojuma vietā ar bloka galvu. Tur esošā gumijas blīve ātri zaudē elastību un nenotur eļļas miglošanos. It īpaši, ja vāks ir plastmasas vai plānsienu tērauds, un tam nav vajadzīgās stingrības. Eļļa noteikti nokritīs uz karstā izplūdes kolektora, kas atrodas zem savienojuma, tā dūmos mēreni, bet pastāvīgi. Jums būs jāmaina blīve vai jāatjauno hermētiķis.
  2. Palielinoties spiedienam karterī virzuļu gredzenu nodiluma vai kartera ventilācijas sistēmas darbības traucējumu dēļ, eļļa sāk izspiesties no visām blīvēm, pat no iepildīšanas kakliņa. Viss dzinējs ātri pārklājas ar aplikumu, ieskaitot izplūdes caurules. Ir nepieciešams diagnosticēt motoru un noteikt paaugstināta spiediena cēloni.
  3. Ja kloķvārpstas un sadales vārpstas blīves sāks tecēt, tad visa dzinēja apakšējā daļa atradīsies eļļā, no kurienes tā var nokļūt zem pretimnākošās gaisa plūsmas uz izplūdes cauruli. Nodilušās blīves ir jāmaina, tajā pašā laikā noskaidrojot nodiluma cēloni, tas var būt ne tikai sliktā kvalitātē vai gredzenveida blīvju novecošanā.
  4. Arī kartera blīve nav mūžīga, tāpat kā tās tapu pievilkšanas griezes moments. Laika gaitā stiprinājumi vājinās, panna kļūst eļļaina. Parasti pievilkšana vairs nepalīdz, ir jāmaina blīve vai hermētiķis.

Eļļas smakas cēloņi automašīnā

Pie pareizi funkcionējošas kartera ventilācijas sistēmas telpā zem virzuļiem spiediens pulsē, bet vidēji tam nevajadzētu būt pārmērīgam. To var pārbaudīt ar manometru ar nulli skalas centrā, savienojot to caur blīvējuma galu ar eļļas mērstieņa atveri. Pārbaude tiek veikta pie dažādiem kloķvārpstas ātrumiem un droseles pozīcijām.

Eļļas smaka no transmisijas puses

Iemesli eļļas izdalīšanai no pārnesumkārbas korpusiem, sadales kastēm un piedziņas ass pārnesumkārbām ir tādi paši kā dzinējam. Šeit nav izplūdes ventilācijas sistēmas, tāpēc ir jāpārliecinās, vai ventilatori, kas temperatūras maiņas laikā atgaiso lieko spiedienu, ir labā stāvoklī.

Atlikušais remonts ir saistīts ar blīvējumu, blīvju un vecā hermētiķa nomaiņu. Dažkārt vainojama labi funkcionējošu blīvējumu sliktā veiktspēja ir vibrācija un vārpstu gultņu atstarpe vai pārmērīga eļļa virs normas.

Eļļas smakas cēloņi automašīnā

Citi smakas iemesli ir degoša eļļa automātisko pārnesumkārbu sajūgos un ļoti līdzīga smaka, ko izraisa manuālo pārnesumkārbu sajūga uzliku nodilums.

Pirmajā gadījumā var būt problēmas ar kārbu, taču eļļa jebkurā gadījumā ir jānomaina, bet otrajā viss ir atkarīgs no piedziņas diska degšanas pakāpes. Iespējams, ka tas vēl nav guvis neatgriezeniskus bojājumus, vienkārši ir lokāli pārkarsis.

Degšanas smaka izplūdes gāzēs

Ja no izplūdes gāzēm salonā iekļūst piedegušās eļļas smaka, tad vispirms jāparūpējas par sistēmas un virsbūves hermētiskumu. Kad viss ir kārtībā, tad nekas nedrīkst iekļūt salonā. Bīstamība ir nevis eļļā, bet gan kaitīgajās vielās izplūdes gāzēs.

Eļļas smakas cēloņi automašīnā

Pašu eļļu daudzos dzinējos patērē atkritumi, un tas ne vienmēr liecina par nepareizu darbību. Ir patēriņa standarti litros uz 1000 kilometriem. Jebkurā gadījumā, ja tiek patērēts litrs vai vairāk, jums ir jāmeklē cēlonis.

Tie var būt:

Motoram var būt nepieciešams dažādas sarežģītības remonts, taču pat stipri kūpošām automašīnām tajā sadegušās eļļas smaka nenokļūs salonā. Tāpēc jums būs jāmeklē noplūdes korpusā, kā arī izplūdes sistēmas elementu korozijas vietas. Kas papildus smaržai nodrošinās arī ļoti neērtu skaņu celiņu.

Pievieno komentāru