Cēloņi un veidi, kā novērst automašīnu lukturu miglošanos
Transportlīdzekļa ierīce,  Transportlīdzekļu elektroiekārtas

Cēloņi un veidi, kā novērst automašīnu lukturu miglošanos

Lukturu miglošanās no iekšpuses ir izplatīta parādība, ar kuru saskaras autobraucēji. Pēc transportlīdzekļa mazgāšanas vai pēkšņas dienas un nakts temperatūras izmaiņu rezultātā optikas iekšpusē bieži parādās kondensāts. Daudzi īpašnieki aizmirst šo parādību. Tomēr ūdens klātbūtne apgaismes iekārtās ir ļoti nevēlama un pat bīstama. Tāpēc ir svarīgi savlaicīgi noteikt, kāpēc svīst lukturi, un tikt galā ar problēmu.

Kā veidojas kondensāts

Automobiļu optikas aizsvīšana ir saistīta ar kondensāta parādīšanos galveno lukturu iekšpusē. Dažādu iemeslu dēļ ūdens nokļuva iekšā, apsildāmu lampu ietekmē sāk iztvaikot un nogulsnēties pilienu veidā uz luktura iekšējās virsmas. Stikls kļūst duļķaināks, un gaisma, kas iet caur to, kļūst blāva un izkliedēta. Ūdens pilieni darbojas kā lēca, mainot gaismas virzienu.

Miglošana samazina redzamību. Tas ir īpaši bīstami naktī vai sliktas redzamības apstākļos.

Lukturu miglošanās: problēmas cēloņi

Ja automašīnas priekšējie lukturi regulāri miglo, tas norāda uz jau esošu nepareizu darbību. Jo īpaši to var izraisīt:

  • rūpnīcas defekts;
  • automašīnas dizaina iezīme;
  • šuvju hermētiskuma pārkāpums;
  • bojājumi, kas radušies negadījuma rezultātā vai ikdienas lietošanas laikā.

Tomēr starp visiem citiem apstākļiem ir trīs visbiežāk sastopamie optikas miglošanās iemesli.

Mitruma iekļūšana caur pretvārstu

Pretvārsts, kas regulē spiedienu optikas iekšpusē, ir neaizstājams katra automašīnas luktura elements. Kamēr apsildāmās plūsmas rodas no apsildāmām lampām un diodēm, atdziestot, auksts gaiss caur pretvārstu nonāk optikā. Augsta mitruma apstākļos galvenā luktura iekšpusē veidojas kondensāts.

Lai izvairītos no miglošanās pēc mazgāšanas, dažas minūtes pirms darba sākšanas izslēdziet gaismu. Gaisam optikas iekšpusē būs laiks atdzist, un kondensāts neveidosies.

Savienojumu hermētiskuma pārkāpums

Ilgtermiņa aktīvā automašīnas darbība neizbēgami noved pie lukturu šuvju un locītavu blīvuma pārkāpuma. Hermētiķis tiek atšķaidīts un sabojāts saules gaismas iedarbības, automašīnas pastāvīgas kratīšanas laikā un agresīvas ceļa reaģentu iedarbības rezultātā. Rezultātā caur noplūdušām šuvēm mitrums iekļūst lukturī.

Galveno lukturu integritātes pārkāpums

Skrāpējumi, mikroshēmas un plaisas uz laternas ir vēl viens izplatīts kondensāta cēlonis. Lukturu korpusa bojājumi var rasties gan negadījuma dēļ, gan nejaušas trieciena gadījumā ar nelielu oļu, kas izlidoja zem citas automašīnas riteņiem. Neatkarīgi no apstākļiem bojāto optikas bloku ieteicams nomainīt.

Miglošanas sekas

Ūdens izskats galveno lukturu blokā nav tik nekaitīgs, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena. Kondensāta uzkrāšanās var izraisīt:

  • ātra lampu un diodu atteice;
  • priekšlaicīgs atstarotāju nodilums;
  • savienotāju oksidēšana un visa luktura atteice;
  • vadu oksidēšana un pat īssavienojumi.

Lai izvairītos no visām iepriekšminētajām problēmām, ir svarīgi savlaicīgi veikt pasākumus, lai novērstu miglošanos.

Kā novērst problēmu

Lai noņemtu kondensātu no luktura iekšējās virsmas, pietiek ar automašīnas optikas ieslēgšanu. No lampām uzkarsētais gaiss palīdzēs ūdenim iztvaikot. Tomēr mitrums nekur nepazudīs un joprojām paliks iekšā.

  • Lai noņemtu visu ūdeni no iekšpuses, jums būs jāizjauc priekšējo lukturu bloks. Pēc tā izjaukšanas un atlikušā mitruma noņemšanas visi luktura elementi ir rūpīgi jāizžāvē un pēc tam jāsamontē.
  • Ja nevēlaties uzņemt visu bloku, varat izmantot citas metodes. Piemēram, pēc lampas nomaiņas vāka atvēršanas izpūtiet matu žāvētāju caur optikas iekšējo virsmu.
  • Vēl viens veids, kā novērst mitrumu, ir silikagelu maisiņu izmantošana, kas parasti ir apavu kastēs. Kad želeja ir absorbējusi visu mitrumu, paciņu var noņemt.

Šie pasākumi būs tikai īslaicīgs problēmas risinājums. Ja jūs nenovēršat sākotnējo miglošanās cēloni, pēc kāda laika lukturī atkal parādīsies kondensāts. Visefektīvākais kondensāta novēršanas veids ir atkarīgs no sākotnējās problēmas.

Šuvju blīvums

Ja kondensāta parādīšanās iemesls bija šuvju spiediena samazināšana, tie būs jāatjauno ar mitrumizturīgu hermētiķi. Uzklājiet to uz bojātās vietas un pagaidiet, līdz materiāls ir pilnībā izžuvis. Nozīmīgu locītavu integritātes pārkāpumu gadījumā ir nepieciešams pilnībā noņemt veco hermētiķi un atkārtoti uzklāt materiālu. Kad tas ir pilnīgi sauss, lukturi var uzstādīt uz automašīnas.

Plaisu novēršana

Kad priekšējo lukturu miglošanās rodas nelielu plaisu parādīšanās dēļ optikas korpusā, šo trūkumu var novērst ar noplūdes blīvējuma palīdzību. Pirms lietošanas virsma tiek attaukota un ļauj tai pilnībā nožūt.

Hermētiķa sastāvam ir caurspīdīga struktūra un augstas mitruma atbaidīšanas īpašības. Materiāls efektīvi aizpilda mikroshēmu un skrāpējumu tukšumus.

Pats par sevi hermētiķis labi pārraida gaismas starus. Tomēr uzklātais materiāls var izraisīt putekļu uzkrāšanos, pasliktinot optikas darbību. Arī skaņdarbam ir ne pārāk ilgs ilgums. Tāpēc pēc noteikta laika miglošanās problēma var atkal atgriezties.

Ja uz galveno lukturu korpusa ir ievērojamas plaisas, mikroshēmas un citi bojājumi, optika ir jānomaina.

Iekšējās telpas blīvēšana

Ja mitrums iekļūst galvenajā lukturī no iekšpuses, salona aizzīmogošana palīdzēs atbrīvoties no kondensāta. Lai veiktu darbu, jums būs jāizjauc optika, atvienojot to no automašīnas elektriskās ķēdes. Iekšpusē, izmantojot īpašas blīves un blīvēšanas savienojumus, ir nepieciešams noblīvēt visas atveres, stiprinājumus un atstarpes. Tā kā nav pietiekamu zināšanu par automobiļu optiku un elektroniku, ieteicams šo procesu uzticēt autoservisu speciālistiem.

Kondensācijai uz galvenā luktura iekšējās virsmas var būt dažādas sekas, sākot no ātras lampu izdegšanas līdz īssavienojumiem. Migloti lukturi ievērojami pasliktina gaismas izvades kvalitāti. Nepietiekama ceļa apgaismojums, braucot tumsā, var izraisīt ārkārtas situāciju. Tāpēc, nosakot miglošanās cēloni, nepieciešams novērst darbības traucējumus vai nomainīt visu daļu kopumā.

Pievieno komentāru