Priekšskatījums: Toyota Corolla gatavo lielu atgriešanos
Testa brauciens

Priekšskatījums: Toyota Corolla gatavo lielu atgriešanos

2006. gadā Toyota nolēma, ka Eiropā, lai apmierinātu jaunākus, dinamiskākus pircējus, tai ir jāatkāpjas no globālā bestsellera Corolla. Auris tika izveidots – tehniski uz vienas un tās pašas platformas, bet atšķirīgas. Daudz eiropeiskāks, kamēr Corolla palika globāls auto.

Priekšskatījums: Toyota Corolla gatavo lielu atgriešanos




automašīna ir labākā


Pēc divpadsmit gadiem Toyota saka, ka Auris ir paveicis savu darbu. Viņš pārvarēja laiku, kas bija vajadzīgs Toyota, lai panāktu Corolla līmeni, kas piemērots Eiropas klientiem, kuriem dažās jomās ir augstāki standarti nekā pārējai pasaulei, jo īpaši attiecībā uz materiāliem, darbu, trokšņa līmeni.

Priekšskatījums: Toyota Corolla gatavo lielu atgriešanos

Divpadsmitās paaudzes Corolla (vairāk nekā 20 miljoni eksemplāru pārdoti 12 gadu laikā, no kuriem 10 miljoni Eiropā) var izpildīt šīs prasības pēc īsas, bet precīzas pārbaudes Autobest atlases finālistu laikā. Tā tika veidota uz jaunās Toyota TNGA globālās platformas (TNGA-C versijā), uz kuras tika izveidoti arī jaunie Prius un C-HR. Tādējādi tas ir lielāks par Auris, kas visspilgtāk redzams TS universāļa versijā, kura riteņu bāze ir par XNUMX centimetriem garāka un attiecīgi vairāk vietas aizmugurējos sēdekļos, kas prototipos bija neparasti stīvi un tāpēc tiem vairs nebija dīzeļdzinēju . ...

Priekšskatījums: Toyota Corolla gatavo lielu atgriešanos

To vietā, kas Eiropā kļūst arvien mazāk populāri, pat šīs klases automašīnām tai ir divas hibrīda piedziņas versijas. Jaunā 1,8 zirgspēku 122 litru dzinēja paaudze, ko mēs zinām no C-HR un jaunā Prius, pievienojas divu litru versijai. Šis spēj attīstīt līdz 180 "zirgiem" un pārvērš hibrīda Corolla par ļoti dzīvīgu automašīnu, kas jūtas labi pat trasē. Arī tāpēc, ka spēka piedziņa atšķiras no 1,8 litru hibrīda versijas, jo tā var (kad automašīna ir sportiskā braukšanas režīmā) manuāli pārslēgties starp sešiem iepriekš iestatītiem pārnesumiem, padarot to par prieku braukt, īpaši tiem, kuri netiek izmantoti uz hibrīda braukšanu. pievienot kādu dažādību. Starp citu: maksimālais ātrums, ar kādu Corolla var strādāt tikai ar elektrību, tagad ir 115 kilometri stundā. Bez abiem hibrīdiem tas būs pieejams arī ar jau labi zināmo 1,2 litru benzīna dzinēju ar turbokompresoru, taču Toyota saka, ka tie pārdos tikai aptuveni 15 procentus no kopējā pārdošanas apjoma.

Priekšskatījums: Toyota Corolla gatavo lielu atgriešanos

Arī interjers ir pilnīgi jauns, pabeigts dizaina un kvalitātes ziņā, un ar pilnu palīgsistēmu paketi (ar aktīvo kruīza kontroli, kas arī aptur un iedarbina automašīnu), ir arī jauna informācijas un izklaides sistēma, kas ir mazāk attīstīta nekā pārējā. no automašīnas un joprojām ir diezgan niecīga šķirne, un joprojām nezina, kā strādāt ar Apple CarPlay un AndroidAuto, kas šobrīd ir patiešām neparasti, taču tā ir taisnība, ka Toyota dod mājienu, ka pārskatāmā nākotnē viņi to vismaz pievienos. . Mērinstrumenti tagad var būt pilnībā digitāli, un Corolla varētu būt arī mērinstrumentu projekcijas ekrāns.

Priekšskatījums: Toyota Corolla gatavo lielu atgriešanos

Un, tā kā mēs līdzās Corolla varējām pārbaudīt dažus jaunākos konkurentus Autobest testā, mēs ieguvām nedaudz plašāku ainu: jā, Corolla ir vismaz tikpat laba kā vairums konkurentu no pirmā acu uzmetiena un pēc pirmajiem kilometriem. ...

Priekšskatījums: Toyota Corolla gatavo lielu atgriešanos

Pievieno komentāru