Poznaņas priekšlikums modernizēt BVP-1

Šī gada MSPO 2019 laikā Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA prezentēja priekšlikumu par visaptverošu BWP-1 modernizāciju, kas, iespējams, ir visinteresantākais no Polijas aizsardzības nozares priekšlikumiem pēdējā ceturkšņa gadsimta laikā.

Polijas armijai joprojām ir vairāk nekā 1250 kājnieku kaujas mašīnas BWP-1. Šīs ir 60. gadu beigu modeļa mašīnas, kurām šodien faktiski nav kaujas vērtības. Bruņotais un mehanizētais karaspēks, neskatoties uz centieniem, kas veikti pirms ceturtdaļgadsimta, joprojām gaida savu pēcteci... Tātad rodas jautājums – vai ir vērts mūsdienās modernizēt vecos transportlīdzekļus? Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA no Poznaņas ir sagatavojuši savu atbildi.

Kājnieku kaujas mašīna BMP-1 (Objekts 765) padomju armijā nonāca dienestā tālajā 1966. gadā. Daudzi to ne visai pareizi uzskata par jaunas kaujas transportlīdzekļu klases prototipu, ko Rietumos dēvē par kājnieku bruņutransportieriem. Transportlīdzeklis (BMP), un Polijā ir vienkāršs tā saīsinājuma tulkojuma izstrāde - kājnieku kaujas mašīnas. Tajā laikā viņš patiešām varēja atstāt iespaidu - viņš bija ļoti mobils (ātrums uz asfaltēta ceļa līdz 65 km / h, uz lauka teorētiski līdz 50 km / h, kreisēšanas diapazons līdz 500 km uz asfaltēta ceļa) , ieskaitot spēju peldēt, viegls (kaujas svars 13,5 tonnas), tas aizsargāja karaspēku un apkalpi no kājnieku ieroču uguns un šrapneļiem, un teorētiski bija ļoti smagi bruņots: 73 mm vidēja spiediena lielgabals 2A28 Grom, savienots pārī ar 7,62 mm PKT, kā arī prettanku instalāciju 9M14M ar vienu vadību Malyutka. Šis komplekts labvēlīgos apstākļos ļāva cīnīties pat ar tankiem. Praksē bruņas un bruņas ātri vien izrādījās pārāk vājas, un šaurākā salona dēļ braukšana lielā ātrumā, īpaši bezceļos, ļoti nogurdināja karavīrus. Tātad, pēc desmit gadiem PSRS tika pieņemts tā pēctecis BMP-2. 80. un 90. gadu mijā tie parādījās arī Polijas armijā tādā apjomā, kas ļāva aprīkot divus bataljonus (pēc tā laika darba vietu skaita), bet pēc desmitgades ilgas ekspluatācijas tika atrasti it kā netipiski transportlīdzekļi. pārdots ārzemēs. Toreiz sākās likstas, kas turpinās līdz mūsdienām, un tās pārmaiņus bija saistītas ar moderna BVP-1 pēcteča meklējumiem vai esošo mašīnu modernizāciju.

BVP-1 - mēs nemodernizējamies, jo pēc minūtes ...

Pirmajās divās desmitgadēs pēc Varšavas pakta sabrukuma Polijā tika sagatavoti vairāki dažādi priekšlikumi BVP-1 modernizācijai. Vislielākās izredzes realizēt bija Puma programmai, kas ilga no 1998. līdz 2009. gadam, tika pieņemts, ka jaunajam standartam tiks tuvināti 668 transportlīdzekļi (12 divīzijas, 2007. gada decembris), tad šis skaitlis tika samazināts līdz 468 (astoņas divīzijas un izlūku vienības ., 2008), tad līdz 216 (četri bataljoni, 2008. gada oktobris) un visbeidzot līdz 192 (2009. gada jūlijs). Vēl 2009. gadā pirms demonstrantu testēšanas ar dažāda veida neapdzīvotiem torņiem tika pieņemts, ka modernizētais BVP-1 darbosies līdz 2040. gadam. Pārbaudes bija neskaidras, taču plānotās izmaksas bija augstas un iespējamais efekts bija vājš. Tāpēc programma tika pabeigta prototipa stadijā, un 2009. gada novembrī no Noteikumos iekļautā darbības programmu saraksta tika izslēgts nosacījums par BVP-1 modernizāciju Puma-1 standartam ar jaunu tālvadības torņu sistēmu. no atsauces. Polijas bruņoto spēku modernizācijas plāns 2009.-2018.gadam Papildus veikto pārbaužu analīzei un ar to saistītajai kaujas spēju palielināšanai Puma-1 pamešanas iemesls bija nenovēršamā apšaudes pēcteča parādīšanās Polijas armijā ...

Patiešām, paralēli tika mēģināts atrast šādu transportlīdzekli. Dažādu iemeslu dēļ, tostarp finansiālu un organizatorisku, tas izrādījās neiespējami, neskatoties uz daudzu vietējo projektu (tostarp BWP-2000, IFW, pamatojoties uz UMPG vai Chariot programmu) un ārvalstu priekšlikumiem (piemēram, CV90) iesniegšanu.

Šķiet, ka tikai NBPRP programma Borsuk, ko kopš 24. gada 2014. oktobra īsteno Polijas aizsardzības nozare, var beigties veiksmīgi. Taču 2009. gadā BVP-1 netika modernizēts, un tagad, 2019. gadā, tie maģiski nav kļuvuši modernāki un mazāk nolietoti, un līdz pirmajiem āpšiem būs jāgaida vēl vismaz trīs gadi. pakalpojumus. Tāpat būs nepieciešams ilgs laiks, lai aizstātu BWP-1 vairākās divīzijās. Šobrīd Sauszemes spēkos ir 23 motorizētie bataljoni, katrā ir 58 kaujas mašīnas. Astoņos no tiem BWP-1 ir aizstāti vai tuvākajā nākotnē tiks aizstāti ar Rosomak riteņu kaujas transportlīdzekļiem, kas nozīmē, ka teorētiski, lai pilnībā aizstātu BWP-870, 1 Borsuków vajadzētu ražot tikai BMP variantā - un jāveido 19. mehanizētā brigāde.ja arī viņa nedabūs Wolverine. Var piesardzīgi pieņemt, ka BWP-1 paliks pie poļu karavīriem pēc 2030. gada. Lai šīs mašīnas piedāvātu lietotājiem reālas iespējas mūsdienu kaujas laukā, PGZ Capital Group piederošais Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA ir sagatavojis piedāvājumu nākamajai modernizācijai tās vēsturē – vecajam “bewup”.

Poznaņas priekšlikums

Uzņēmums no Poznaņas, kā tas parasti notiek ar šādiem projektiem, piedāvāja plašu modernizācijas paketi. Izmaiņām būtu jāaptver visas galvenās jomas. Galvenais ir paaugstināt aizsardzības līmeni un uguns spēku. Papildu bruņām, saglabājot spēju peldēt, jānodrošina STANAG 3A 4569. līmeņa ballistisko pretestību, lai gan mērķis ir 4. Mīnu pretestībai jāatbilst STANAG 1B 4569. līmenim (aizsardzība pret mazām sprāgstvielām) - vairāk nevar iegūt bez nopietnas iejaukšanās struktūra un peldspējas zudums. Transportlīdzekļu drošību var uzlabot, uzstādot SSP-1 "Obra-3" lāzera starojuma noteikšanas sistēmu vai līdzīgu, kā arī izmantojot modernu ugunsdrošības sistēmu. Ugunsjaudas palielināšana jānodrošina, izmantojot jaunu neapdzīvotu torni. Tā izvēle nav viegla ievērojamo svara ierobežojumu dēļ, tāpēc 30. INPO laikā tika prezentēts Kongsberg Protector RWS LW-600 tālvadības transportlīdzeklis, kas sver tikai aptuveni 30 kg. Tas ir bruņots ar 230 mm Northrop Grumman (ATK) M64LF piedziņas lielgabalu (uzbrukuma helikoptera lielgabala AH-30 Apache variantu), kas šauj 113 × 7,62 mm munīciju, un 805 mm ložmetēju. Galvenais bruņojums ir stabilizējies. Pēc izvēles stacijā var integrēt Raytheon / Lockheed Martin Javelin prettanku vadāmo raķešu palaišanas ierīci (un tika prezentēta šajā konfigurācijā), kā arī Rafael Spike-LR, MBDA MMP vai, piemēram, vietējo Pirata. Par noteiktu problēmu var kļūt neparasta munīcija ar sākotnējo ātrumu 1080 m/s (pret 30 m/s tai pašai munīcijai 173 × 2 mm HEI-T). Tomēr, ja mēs optimistiski pieņemam, pret Krievijas BMP-3 / -300 (vismaz pamata modifikācijās) attālumos, kas raksturīgi Centrāleiropas operāciju teātrim, tas ir diezgan efektīvs, un prettanku sistēmu izmantošanas iespējai nevajadzētu. aizmirst. Kā alternatīvu var izmantot citus vieglus, neapdzīvotus torņus, piemēram, Midgard 30 no Slovēnijas Valhalla Turrets, kas bruņots ar Lielbritānijas 30 mm Venom LR lielgabalu no AEI Systems, kas arī ir paredzēts 113xXNUMXmm munīcijai.

Tika uzlabota arī viena no galvenajām transportlīdzekļa problēmām - karaspēka nodalījuma hermētiskums un ergonomika. Automašīnai ir paaugstināts jumts (kas nedaudz atgādina ukraiņu risinājumus), pateicoties kam iegūts daudz papildu vietas. Galu galā degvielas tvertne tiek pārvietota uz motora nodalījumu (priekšpusē karaspēka nodalījumam labajā pusē), pārējie instrumenti karaspēka nodalījuma vidusdaļā tiek pārvietoti līdzīgi (un aizstāti ar jauniem). . Kopā ar vecā torņa groza noņemšanu tas radīs papildu vietu ekipējumam un ieročiem. Apkalpes sastāvā ir divi līdz trīs cilvēki plus seši desantnieki. Izmaiņu būs vēl - vadītājs saņems jaunu instrumentu paneli, visi karavīri saņems modernus piekares sēdekļus, parādīsies arī statīvi un turētāji ieročiem un ekipējumam. Paaugstinātu situācijas izpratni nodrošinās mūsdienīgas torņu novērošanas un vadības ierīces, kā arī daudzvirzienu novērošanas sistēma (piemēram, SOD-1 Atena) vai modernas iekšējo un ārējo sakaru sistēmas, kā arī IT atbalsts (piemēram, BMS). Automašīnas masas pieaugumu kompensētu: šasijas nostiprināšana, jaunu kāpurķēžu izmantošana vai, visbeidzot, vecā UTD-20 dzinēja nomaiņa pret jaudīgāku (240 kW / 326 ZS) MTU 6R 106 TD21 dzinēju, zināms. piemēram. no Jelch 442.32 4×4. Tas tiks integrēts spēka agregātā ar pašreizējo pārnesumkārbu.

Modernizācija vai reanimācija?

Var jautāt sev – vai tik novecojušā auto ir jēga ieviest tik daudz mūsdienīgu risinājumu (kaut vai ierobežotu to skaitu, bez, piemēram, SOD vai BMS)? Ne no pirmā acu uzmetiena, bet vidējā un ilgā termiņā modernu aprīkojumu, piemēram, neapdzīvotu torni, var pārnest uz citām mašīnām. Pēc šī piemēra RWS LW-30 stends tika prezentēts uz JLTV bruņumašīnas vai AMPV kāpurķēžu pārvadātāja. Tāpēc nākotnē to varētu atrast uz Pegasus (ja tos kādreiz iegādāsies...) vai uz Borsuk palīgvariantiem, nevis pozīcijām ar 12,7 mm SVARu. Līdzīgi var interpretēt radioelektronisko iekārtu elementus (radiostacijas) vai novērošanas un mērķa noteikšanas sistēmas. Šo praksi izmanto daudzās bagātākās valstīs nekā Polija.

WZM SA noteikti ir ļoti interesanta koncepcija par to, ko darīt ar mašīnām, kuru pamatā ir BWP-1. Poznaņas rūpnīcās jau notiek BWR-1S (skat. WiT 10/2017) un BWR-1D (skat. WiT 9/2018) izlūkošanas kaujas tehnikas modernizācija, un ir uzkrāta liela pieredze ar šiem transportlīdzekļiem, veicot to apkopi un remontu. . remontu, kā arī to modernizāciju līdz standartam "Puma" un "Puma-1". Nākotnē specializētos transportlīdzekļus varēs izveidot uz modernizētā BVP-1 bāzes, kā piemērs ir priekšlikums Ottokar Brzoza programmā, kur modernizētais BVP-1, daļēji apvienots ar iepriekš aprakstīto modernizācijas priekšlikumu (piemēram, tā pati elektrostacija, teleinformācijas tīkls, pielāgots BMS instalācijām utt.) kļūs par tanku iznīcinātāja bāzi. Ir vairāk iespēju - uz BVP-1 bāzes jūs varat uzbūvēt ātrās palīdzības evakuācijas transportlīdzekli, artilērijas izlūkošanas transportlīdzekli (ieskaitot mijiedarbību ar tanku iznīcinātāju), bezpilota lidaparātu nesēju (ar BSP DC01 “Fly” no Droni , transportlīdzeklis tika prezentēts Polijas veiksmes foruma biznesā Poznaņā) vai pat bezpilota kaujas transportlīdzeklis, nākotnē sadarbojoties ar Borsuk, kā arī RCV ar OMFV. Tomēr, pirmkārt, modernizācija pat salīdzinoši nelielā skaitā (piemēram, 250-300 gab.) ļautu Polijas motorizētajiem kājniekiem pārdzīvot laika posmu starp Borsuk pieņemšanu un pēdējā BMP-1 izņemšanu, kamēr saglabājot reālu kaujas vērtību. Protams, jaunināšanas vietā var izvēlēties jaunināšanu, kā tas ir T-1 gadījumā, taču tad lietotājs piekrīt turpināt lietot aprīkojumu, kura lielākā daļa parametru neatšķiras no aukstā kara mašīnām. .