Testa brauciens Porsche Cayenne 2015: fotogrāfijas un oficiālā informācija – Priekšskatījums

Porsche Cayenne: “smags” nosaukums ŠtutgarteUn ne tikai pēc izmēra, ja ne pēc skaitļiem, ko tas sasniedzis kopš 2002. gada, dzimšanas gada.

I paaudze: pārdotas 276.000 303.000 600 XNUMX vienības; Otrā paaudze: XNUMX piegādes. Luksusa sporta komunālais transportlīdzeklis no Štutgartes ar gandrīz XNUMX transportlīdzekļiem, kas izvietoti visā pasaulē, ir palātas darba zirgs. Porsche.

Šī iemesla dēļ tikko prezentētais jaunais pārveidojums paliek nemainīgs, cenšoties saglabāt savu vadošo pozīciju tirgū. Varbūt viņš dos ceļu tikai savai mazajai māsai, Macandzimis ar mērķi kļūt par pirmo vietu (pēc pārdošanas) ģimenē.

Ir trīs stūrakmeņi, uz kuriem balstās jaunā paaudze Porsche Cayenne 2015: uzlabots dizains, palielināta motora efektivitāte un paplašināts standarta aprīkojums.

Vēl viena liela ziņa sastāvam attiecas uz jaunas, trešās, Cayenne S E-Hybrid2 hibrīda versijas ienākšanu. Плагин ģimenes ar Panamera S E-hibrīds e 918 Spyder.

Izsmalcināts stils

Jaunā Porsche formas Kajenna 2015 tie mainās, bet maz. Pamatīgs un pārdomāts stilistiskais atjauninājums, kas tomēr piešķir lielajam Teitoņu apvidus auto izsmalcinātāku, izsmalcinātāku un gludāku izskatu.

Priekšējais gals, priekšējo riteņu arkas un dzinēja pārsegs ir pilnīgi jauni. Un arī sānu gaisa ieplūdes ribas, kas atrodas pa labi un pa kreisi no automašīnas priekšpuses, efektīvi pārnes gaisu uz starpdzesētāju.

Pēc tam ārpusi raksturo galvenie biksenona priekšējie lukturi, kas ir standarta aprīkojumā ar bāzes un S modeļiem, tipiskā pludiņa tehnikā ar četrām gaismas diodēm. No otras puses, Cayenne Turbo klāsta augšpusē mēs atrodam galvenos LED lukturus, kas standarta komplektācijā ietilpst Porsche dinamiskā apgaismojuma sistēma (PDLS).

Visbeidzot, kas attiecas uz interjeru, galvenie jauninājumi galvenokārt attiecas uz vadītāja sēdekli ar jaunu trīs spieķu sporta stūri, kuru iedvesmojis 918 Spyder hipervagons. Arī aizmugurējie sēdekļi ir pārveidoti, lai tie būtu ergonomiskāki.

Porsche Cayenne S E-hibrīds, trešais mājas kontaktdakša

La Porsche Cayenne S E-hibrīds lielākais jaunās paaudzes jaunums. Ar 10,8 kWh akumulatoru un 95 ZS elektromotoru. tas spēj nobraukt līdz 36 km elektriskā režīmā. Maksimālais ātrums, ko var sasniegt, braucot ar nulles emisiju, ir 125 km / h.

Elektromotors ir savienots ar trīs litru V6, kas attīsta 333 ZS un kopā 416 ZS. pie 5.500 apgr./min un maksimālais griezes moments 590 Nm diapazonā no 1.250 līdz 4.000 apgr./min. Izmantojot šo iestatījumu, jaunais Cayenne plug-in hibrīds paātrinās no 0 līdz 100 km (h 5,9 sekundēs un sasniedz maksimālo ātrumu 243 km / h. Patēriņš neapšaubāmi ir tā stiprā puse, deklarētā vērtība ir 3,4 l / 100 km ( ar CO79 emisijām 2 g / km).

Pārējā dzinēju klāstā palielināta jauda un griezes moments iet roku rokā ar mazāku patēriņu.

Porsche Cayenne S 6 litru V3,6 divu turbo dzinējs tagad attīsta 420 ZS. pie 6.000 apgr./min, kas ir 20 ZS. vairāk nekā pašreizējais. Vidējais patēriņš ir 9,5 l/100 km, kas nozīmē gandrīz par litru mazāk nekā "vecajam" V8 Cayenne S. 5,5 sekundes ir laiks, kas nepieciešams, lai sasniegtu 100 km/h no vietas (5,4 sekundes ar Sport Chrono paketi), kas samazina laiku par 0,4 sekundēm. Maksimālais ātrums beidzot apstājas pie 259 km/h.

Jaudīgs 4,8 litru 520 ZS ir paredzēts Cayenne Turbo, savukārt Cayenne Diesel attīsta 262 ZS. pie 4.000 apgriezieniem minūtē, un Cayenne S Diesel ar 385 ZS. lepojas ar nāvējošu griezes momentu 850 Nm.

Cenas jaunajai Cayenne. Itālijā no 11. oktobra

Jaunie Cayenne modeļi tirdzniecībā nonāks no 11. gada 2014. oktobra. Kajenna dīzeļdegviela piedāvā Itālijā 69.784 eiro, la Kajenna S. a 84.058 eiro, Cayenne S dīzeļdegviela a 86.010 eiro и Cayenne Turbo a 133.468 eiro.

La Cayenne S E-hibrīds pārdošanā 85.553 eiroTāpēc cena atbilst Cayenne S dīzeļdegvielas cenai un ir aptuveni par 1.000 eiro zemāka nekā pašreizējam Cayenne S Hybrid.