Pusautomātiskā pārnesumkārba – kompromiss starp mehāniku un automātisko?
saturs
Iekšdedzes transportlīdzekļi ir aprīkoti ar ātrumkārbām. Tas ir saistīts ar ar degvielu darbināma dzinēja īpašībām, kam ir diezgan šaurs apgriezienu diapazons, kurā tā darbība ir efektīva. Atkarībā no automašīnas modeļa tiek izmantotas dažādas pārnesumu pārslēgšanas metodes. Manuālā, pusautomātiskā un automātiskā pārnesumkārba ir atšķirīga.Lasiet tālāk, lai uzzinātu vairāk!
Par ko ir atbildīga pārnesumkārba?
Ātrumkārbas primārais uzdevums ir pārnest griezes momentu uz automašīnas riteņiem. Tas nāk no virzuļa-kloķa sistēmas un caur sajūgu sasniedz pārnesumkārbu. Tā iekšpusē ir bagāžnieki (pārnesumi), kas ir atbildīgi par noteiktiem pārnesumu skaitļiem un ļauj automašīnai paātrināties, nepārtraukti uzturot dzinēju lielos apgriezienos.
Pusautomātiskā pārnesumkārba - kas tas ir un kā tas darbojas?
Tirgū ir pieejamas 3 pārnesumkārbu kategorijas, kuru iedalījums ir balstīts uz pārnesumkārbas izvēles veidu:
- manuālajos risinājumos vadītājs pats izvēlas konkrētu pārnesumu un ieslēdz to, izmantojot sviru un sajūgu;
- arī pusautomātiskā pārnesumkārba ir balstīta uz vadītāja izvēli, bet konkrēta pārnesuma iekļaušanu kontrolē kontrolieris;
- automātiskajās sistēmās dators nosaka konkrēto pārnesumu, un vadītājs maz ietekmē tā izvēli.
Pusautomātiskā pārnesumkārba = manuālā + automātiskā?
Starprisinājumos, t.i. pusautomātiskās transmisijas, dizaineri centās apvienot lielākās "mehānikas" un "automātiskās" priekšrocības. Brīva pārnesumu izvēle bez nepieciešamības kontrolēt sajūgu šķiet ļoti labs risinājums. Pats process tiek veikts, izmantojot kursorsviru vai ziedlapiņas, kas novietotas uz stūres. Sekvenciālā pārnesumkārba (pusautomātiskā) izmanto mikroprocesoru, lai atslēgtu sajūga sistēmu, kad vadītājs izvēlas pārnesumu. Tas notiek, pārvietojot kursorsviru uz augšu vai uz leju vai nospiežot konkrēto augšup/leju pārslēgšanas sviru.
Airsoft krūtis
Automatizētie risinājumi bieži ietver arī risinājumus, kas nodrošina automātisku pārnesumu pārslēgšanu. Airsoft ātrumkārba pamatā ir manuāls lēmums, kad runa ir par konstrukciju, taču, pateicoties elektriskās un hidrauliskās sistēmas klātbūtnei, tā var izdarīt savu izvēli. Tas notiek, piemēram, ja vadītājs ir izvēlēts braukt šajā režīmā vai brauc ar pārāk mazu vai pārāk lielu agregāta ātrumu.
Sekvenciālā ātrumkārba – braukšanas pieredze
Pirmkārt, šis risinājums ir lielisks palīgs autovadītājam. Ja jums ir apnicis nepārtraukti spiest sajūga pedāli, ASG vai ASG Tiptronic ātrumkārba var būt jums piemērota. Jums vienkārši jāpierod nelietot sajūgu, tāpēc pārliecinieties, ka esat pieradis mīt pedāļus ar kreiso kāju.
Šādi risinājumi bieži ir aprīkoti ar automātiskajiem un manuālajiem secīgajiem režīmiem. Atkarībā no versijas automašīna var patstāvīgi pārslēgt pārnesumus, ja tā uzskata, ka jūs uzņemat apgriezienus. Daži autovadītāji sūdzas arī par pārnesumu pārslēgšanu uz leju, bremzējot bez izteiktas komandas. Lai ērti pārvietotos šādā transportlīdzeklī, jums būs nepieciešamas zināmas zināšanas un nedaudz pacietības.
Automašīna tiek iedarbināta tāpat kā automašīnās ar "automātisko" - jums ir jānospiež bremze un svira ir neitrālā stāvoklī. Pēc tam pusautomātiskā pārnesumkārba ļaus ieslēgt aizdedzi. Kad esat ieslēdzis pārnesumu un atlaidis bremzes, jums ir arī jāpiespiež gāze, lai automašīna paātrinātu.
Lai gan pusautomātiskais ir ērts, dažreiz tas var būt grūti. Autovadītāji sūdzas par aizkavētu pārnesumu pārslēgšanu vai raustīšanu, braucot ātri. Arī izturība nav ideāla. Ja nolemjat iegādāties lietotu automašīnu ar šādu pārnesumkārbu, veiciet derības uz pārbaudītiem risinājumiem un rūpējieties par diagnozi.
