Bremžu suportu krāsošana: svarīga detaļa un īsts acu piesaistītājs!

Kā sastāvdaļa bremžu suports atrodas aizmugurējā rindā. Tas pat nav redzams automašīnā ar parastajiem diskiem vai rumbu vāciņiem. Tātad, kāpēc to vispār zīmēt? Lasiet šeit, kā uzlabot suportu un padarīt savu automašīnu skaistu.

Tāpēc jums tikai rūpīgi jāaplūko diski. To dizains parasti ir ļoti filigrāns un plāns. Tas samazina svaru un nodrošina labu riteņa mehānisma redzamību. Tur piekārtais suports ir labi redzams : pelēcīgi melns, netīrs un sarūsējis . Starp skaistajiem alumīnija diskiem un tīro bremžu disku tas izskatās netīrs. It īpaši, ja esat ieguldījis līdzekļus automašīnas izskatā, nekrāsots bremžu suports ir apkaunojošs. Mazumtirdzniecība un rūpniecība jau ir pielāgojusies šai problēmai.

Pareizs ir tikai viens veids

Ir vairākas automašīnas krāsošanas iespējas. Krāsošana ar smidzināšanu un ietīšana ir izplatītas procedūras. Ja budžets ir ierobežots un automašīna ir tikai pārvietošanās līdzeklis, varat izmantot rullīšu suku. Bremžu suportam ir tikai viens pareizais veids, kā to atjaunināt: ar otu.

Sarežģītais mehānisms, kas ieskauj bremžu suportu, neļauj veikt citas darbības . Ietīt nav jēgas, jo bremžu suporta augstā temperatūra var izraisīt folijas kušanu. Krāsošana ar aerosolu nav ieteicama, jo pārklājums ir pārāk plāns. Turklāt jūs riskējat krāsot sensorus un gumijas bukses ar aerosolu, kas var būtiski pasliktināt šo komponentu veiktspēju un kalpošanas laiku. Tikai otiņa un stabila roka garantē pareizu krāsas uzklāšanu.

Bremžu suportu krāsošanai plānojiet 6-8 stundas.

Kas jums nepieciešams

Mazumtirgotāji tagad piedāvā pilnīgus krāsu komplektus, īpaši bremžu suportiem. Šo komplektu saturs ir atšķirīgs. Pilnajā komplektā ietilpst:
- bremžu tīrītājs
– divkomponentu pārklājums, kas sastāv no krāsas un cietinātāja
- maisīšanas trauks
- suka
- vienreizējās lietošanas cimdi.

Ja komplektā ir tikai viena pudele bremžu tīrīšanas līdzekļa, iesakām iegādāties vismaz otru. Veciem un ļoti netīriem bremžu suportiem papildus būs nepieciešams:
- stingra birste vai trauku birste
- tērauda suka
– leņķa slīpmašīna ar otas stiprinājumu
- bremžu tīrītājs
- smilšpapīrs vai abrazīvs disks
- maskēšanas lente
- Mutes aizbāznis un aizsargbrilles.
- Papildu suka un maisīšanas bļoda.

Sagatavošana nosaka gala rezultātu

Sagatavošana ir noteicošais faktors gala krāsošanas rezultātam. Jo vairāk pūļu un rūpības pieliks automašīnas sagatavošanā, jo vieglāka būs pati krāsošana un līdz ar to labāks gala rezultāts.

Sagatavošana sastāv no trim posmiem: - demontāža – tīrīšana – līmēšana . Neuztraucieties, bremžu suports nav pilnībā jāizjauc krāsošanai. Tomēr tam ir jāpievērš uzmanība, pirms sākat uzbrukt rūsai un netīrumiem ar leņķa slīpmašīnu.

Nepieciešama īpaša piesardzība: - visas gumijas bukses - visi gaisa vadi - sensori

Bukses un to aizsargātos kanālus nedrīkst noņemt. Tomēr jums tie jāuzrauga visā krāsošanas procesā. Ja ar viņiem kaut kas notiek, jūs riskējat iegūt nopietnu defektu. Bojāta bukse zaudē eļļošanu, ļaujot iekļūt ūdenī un netīrumiem. Ūdens izraisa rūsu gaisa kanālos. Netīrumi noved pie bremžu suporta iesprūšanas. Rezultāts ir pielipušas bremzes, kas darbojas tikai vienā pusē. Tas var izraisīt ļoti bīstamu satiksmes situāciju, un tas nekavējoties jānovērš. Tomēr tas nav lēts. Parasti ir nepieciešams uzstādīt pilnīgi jaunu bremžu suportu. No otras puses, sensorus var viegli noņemt. ABS sensoru un bremžu kluču nodiluma sensoru var noņemt un pakārt malā. Šeit kabelis ir īpaši svarīgs. To nevar sabojāt. Demontāža efektīvi novērš šo risku.

Skrubiet līdz raudāt

Bremžu suports ir īpaši piesārņots. . Īpaši uz tā nosēžas bremžu uzliku nobrāzums putekļu un pakāpeniski salipušos veidā. Tam pievieno riepu noberšanos un netīrumus no ceļa. Salipušo slāni nevar vienkārši noslaucīt, tas ir jānoņem ar spēku, ķimikālijām un, ja nepieciešams, ar piemērotu instrumentu. Slānis ir diezgan neveselīgs. Tāpēc: Tīrot bremžu suportu, noteikti valkājiet aizsargvāciņu un aizsargbrilles . Noderīgi un cimdi: krāsu var noņemt tikai ar šķīdinātāju, kas ādai nemaz nav patīkams .

Sāciet ar rupju tīrīšanu ar tērauda suku pēc kronšteina noņemšanas. Gludas virsmas var ātri un efektīvi notīrīt ar izmantojot leņķa slīpmašīnu . Stūriem nepieciešama manuāla pielietošana . Vietās, kas atrodas bīstami tuvu buksēm, notīriet tās ar sūkli un lielu daudzumu bremžu tīrīšanas līdzekļa. Bremžu tīrītājs ir ļoti efektīvs un arī ļoti gaistošs. Tāpēc, tīrot bremžu suportu, vienmēr nodrošiniet pietiekamu ventilāciju. Ja jūtat reiboni, pārtrauciet darbu un dodieties ārā ieelpot svaigu gaisu. .

Pēc pirmapstrādes ar slīpēšanas suku un rokas tērauda suku vēlreiz rūpīgi izskalojiet bremžu suportu ar bremžu tīrītāju izmantojot lielu otu vai trauku mopu. Šie instrumenti neapdraud gumijas bukses. Tomēr esiet īpaši uzmanīgi ar maziem gumijas zābakiem. Pirms pirmās krāsošanas notīriet visus bremžu suportus.

Atbrīvošanās – nepopulāri, bet saprātīgi

Speciālistu viedokļi mēdz atšķirties par to, vai ielīmēt lenti . To darot, jūs nekad nevarat kļūdīties, jo tas garantē tīru rezultātu. Līmēšanai tiek izmantota krāsa skotu lente . Viss, kas nav krāsojams, tiek pārklāts ar aizsargpārsegu. Bremžu disks ir aizsargāts no krāsas šļakatām ar speciālu līmlenti.Īpaši bremžu suporta caurumi ir jāaizver ar aizbāžņiem, lai novērstu krāsas noplūdi. Tas jo īpaši attiecas uz caurumiem kronšteinā. Tos var droši aizbāzt ar stieples gabalu, sērkociņu vai zobu bakstāmo.. Bremžu suportu krāsa ātri sacietē un kļūst ļoti viskoza, tāpēc pēc sacietēšanas to var noņemt tikai ar ievērojamu piepūli. Tāpēc ir jēga noņemt lenti, īpaši nepieredzējušiem gleznotājiem.

Sajauciet pārklājumu saskaņā ar instrukcijām

Bremžu suportu krāsa tiek piegādāta kā divkomponentu risinājums. Sajaukšanas attiecība ir norādīta uz iepakojuma. Noteikti pieturieties pie tā ļoti precīzi. Ja tiek izmantots pārāk daudz cietinātāja, krāsošana kļūst sarežģīta, jo tas pārāk ātri izžūst. Pārāk maza cietinātāja žāvēšana prasīs pārāk ilgu laiku. Pēc sajaukšanas atstāj uz apm. 10 minūtes. Bremžu suports ir krāsots no augšas uz leju. Vienmēr pārliecinieties, ka krāsa neplūst. Krāsojot ar otu, vienmēr ir redzami triepieni uz krāsas, ko kompensē otrais pārklājums. Tomēr, pat izmantojot pareizo sajaukšanas attiecību, bremžu suportu krāsai ir nepieciešams ilgs žūšanas laiks. Otrais pārklājums jāuzklāj tikai pēc 3-4 stundām. Pa to laiku birste un maisītāja trauks var pilnībā izžūt. Tīra, tukša jogurta bļoda ir piemērota jauna maisījuma pagatavošanai. Otrā kārta piešķir bremžu suportam pēdējo pieskārienu. Ļaujiet otrajam slānim pilnībā nožūt.

Tagad automašīnu var atkal salikt. Neaizmirstiet par sensoriem!

Padome: Kronšteinu var arī regulēt. To darot kontrastējošā krāsā, jūs piešķirat automašīnas ārpusei īpašu pieskārienu.

Sīkāka informācija

Krāsots suports ir maza, bet uzmanību piesaistoša detaļa jūsu automašīnas kopējā izskatā. Pieliekot nelielu piepūli un izmantojot lētus instrumentus, jūs varat piešķirt savai automašīnai optisku izskatu. Turklāt krāsoti bremžu suporti palielina automašīnas tālākpārdošanas vērtību.