Sīkāka informācija par revolucionāro V6 ar turbokompresoru no Great Wall! Vai šis jaudīgais dzinējs dārdošajam Raptor un HiLux satriecošajam flagmanim GWM Ute ir paredzēts 2022. gadā?
Jaunumi

Sīkāka informācija par revolucionāro V6 ar turbokompresoru no Great Wall! Vai šis jaudīgais dzinējs dārdošajam Raptor un HiLux satriecošajam flagmanim GWM Ute ir paredzēts 2022. gadā?

Sīkāka informācija par revolucionāro V6 ar turbokompresoru no Great Wall! Vai šis jaudīgais dzinējs dārdošajam Raptor un HiLux satriecošajam flagmanim GWM Ute ir paredzēts 2022. gadā?

Kamēr konkurējošie autoražotāji atlaiž darbiniekus, Great Wall cer veiksmīgi pārtraukt gāzes pārvadi!

Great Wall Motors (GWM) jau kādu laiku runā par pilnīgi jaunu V6, kam ir paredzēts dzīvot tā jauno Tank SUV produktu halo variācijās un varbūt pat Cannon līnijā.

V6 līdz šim ir bijis maz detalizēts, tiek minēts tikai 3.0 litru darba tilpums, turbokompresora apstiprinājums un maksimālā jauda 260kW/500Nm.

Tomēr tagad zīmols ir sīki izklāstījis, kas un kāpēc tā pārsteidza V6 benzīna spēka agregātu, ko tas nodēvējis par Great Wall 6Z30.

Jaunajam dzinējam būs maināmas ģeometrijas twin-turbo, un tā darba tilpums būs 2993 cc 60 grādu izliekuma konfigurācijā ar kompresijas pakāpi 11.0:1.

Maksimālais griezes moments 500 Nm jau ir pieejams pie 1500 apgr./min un saglabājas līdz 4500 apgr./min, savukārt maksimālais griezes moments 260 kW tiek sasniegts pie 6000 apgr./min. Tas izmanto gan tiešo, gan porta iesmidzināšanu, kas liecina par saderību ar vismaz vidējas klases degvielu.

Dzinējs ir viengabalains, un jau bija zināms, ka tas darbosies tikai un vienīgi tandēmā ar pavisam jaunu garenisko deviņu pakāpju automātu ar griezes momenta pārveidotāju.

Sīkāka informācija par revolucionāro V6 ar turbokompresoru no Great Wall! Vai šis jaudīgais dzinējs dārdošajam Raptor un HiLux satriecošajam flagmanim GWM Ute ir paredzēts 2022. gadā? GWM ir izlaidusi specifikācijas savam pilnīgi jaunajam V6 dzinējam.

Tiek ziņots, ka šī transmisija tika izstrādāta jau 10 gadus, un Ķīnas mediji ziņo, ka nākamajos Great Wall modeļos, kuriem nepieciešama šāda iekārta, vairs netiks izmantota ZF astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba, kas atrodama pašreizējā Great Wall Cannon. pilnībā pārslēdzieties uz jauno iekštelpu bloku.

Jaunajai transmisijai būs nedaudz garāks pirmais pārnesums nekā ZF blokam, ko tā aizstāj, savukārt septītais, astotais un devītais pārnesums būs ātruma pārvadi, kas paredzēti, lai samazinātu degvielas patēriņu automaģistrāles ātrumā līdzīgā GM/Ford 10 iestatījumā. - izmantotais ātrums. 2.0 litru Ford Ranger un Everest divu turbo versijās.

Sīkāka informācija par revolucionāro V6 ar turbokompresoru no Great Wall! Vai šis jaudīgais dzinējs dārdošajam Raptor un HiLux satriecošajam flagmanim GWM Ute ir paredzēts 2022. gadā? Kāpņu platforma un jaunā dzinēja/transmisijas kombinācija ir gatava hibrīda lietošanai.

Kombinācija esot gatava hibrīdam: deviņu pakāpju automātiskās pārnesumkārbas variantu var aprīkot ar elektromotoru, un kāpņu platforma, uz kuras tā pastāvēs, spēj atbalstīt hibrīda izmēra maināmu akumulatoru (ar ietilpību vairāk nekā 10 kWh) un 48 voltu elektriskā arhitektūra ar integrētu startera (ISG) vieglā hibrīda (MHEV) spēju. Ar hibrīda atbalstu dzinēju var palielināt līdz 380 kW/750 Nm.

Great Wall saka, ka kombinācija atbildīs Euro 6b emisiju standartiem standarta formā vai Euro 6d kā PHEV vai MHEV. Paredzams, ka jaunā kombinācija tiks izmantota zīmola lielākajos apvidus automobiļos no tā nesen ieviestā Tank zīmola, tostarp vadošajā LandCruiser izmēra Tank 700, Prado izmēra Tank 600 un, iespējams, pat dārgākās GWM Cannon ute versijās.

Sīkāka informācija par revolucionāro V6 ar turbokompresoru no Great Wall! Vai šis jaudīgais dzinējs dārdošajam Raptor un HiLux satriecošajam flagmanim GWM Ute ir paredzēts 2022. gadā? GWM Cannon vadošie bezceļu modeļi pastāv ārzemēs, bet vēl ne Austrālijā.

Nav pārsteidzoši, ka Great Wall izstrādātu šādu dzinēju, jo izmešu standarti visā pasaulē tuvojas lieljaudas spēka agregātiem.

Jaunā tendence, ka 3.0 litru sešu litru dzinēji, ko izmanto citi Japānas un Eiropas ražotāji, visticamāk, būs pēdējie šāda veida dzinēji, kas tiks izstrādāti, taču tā joprojām ir nepieciešama dažos tirgos, piemēram, ASV, kur tiek ražoti lielākas ietilpības benzīna agregāti. joprojām tiek pārdots lielos daudzumos.

Ir zināms, ka Mazda un Toyota strādā pie kopīga 3.0 litru, sešrindu, aizmugurējo riteņu piedziņas transportlīdzekļa, kas paredzēts lieliem SUV, galvenokārt Ziemeļamerikā, un ko varētu izmantot nākamās paaudzes Mazda6, CX-5 un pat daži Lexus produkti. .

Tikmēr Jaguar Land Rover (JLR), Mercedes-Benz un Hyundai Motor Group šobrīd pārdod 3.0 litru hibrīda sešrindu dzinējus augstākās klases modeļos un BMW karavīrus savos modulārajos sešrindu dzinējos.

Sīkāka informācija par revolucionāro V6 ar turbokompresoru no Great Wall! Vai šis jaudīgais dzinējs dārdošajam Raptor un HiLux satriecošajam flagmanim GWM Ute ir paredzēts 2022. gadā? Tank 300 būs pirmais Tank zīmola GWM produkts Austrālijā, kas tiks laists tirgū 2022. gada sākumā.

Īpaši jāatzīmē, ka BMW, Hyundai un turpmākā Mazda/Toyota sadarbība, iespējams, ražos šo dzinēju dīzeļdzinēju versijas, kas ir populāras Austrālijā, savukārt Great Wall V6 vismaz pagaidām darbojas tikai ar benzīnu.

Sekojiet līdzi jaunumiem, kad mēs stāstām par bezceļiem paredzētā zīmola Great Wall Tank izlaišanu Austrālijā.

Pievieno komentāru