Jaunā Maserati Ghibli Hybrid 2021 informācija: BMW 5. sērijas konkurents atklāj elektrifikācijas laikmetu, kļūstot mīkstāks
Ghibli Hybrid ir pirmais Maserati elektrificētais modelis.
Kompānija Maserati prezentējusi savu pirmo elektrificēto modeli – lielo Ghibli Hybrid sedanu, ko daļēji darbina četrcilindru dzinējs.
2.0 litru turbo-benzīna agregāts ir savienots pārī ar 48 voltu vieglā hibrīda sistēmu, kas ietver bagāžniekā uzstādītu akumulatoru, līdzstrāvas-līdzstrāvas pārveidotāju, siksnas piedziņas startera ģeneratoru (BSG) un elektrisko kompresoru (eBooster).
Pēdējais galvenokārt nodrošina jaudas palielināšanu pie zemiem dzinēja apgriezieniem, bet arī paaugstina sarkano līniju, kad ir aktivizēts sporta braukšanas režīms. Jebkurā gadījumā šīs kombinācijas maksimālā jauda ir 246 kW pie 5750 apgr./min, bet maksimālais griezes moments ir 450 Nm pie 4000 apgr./min.
Nododot piedziņu tikai uz aizmugurējiem riteņiem, izmantojot astoņu pakāpju griezes momenta pārveidotāja automātisko pārnesumkārbu, Ghibli Hybrid var paātrināties no vietas līdz 100 km/h 5.7 sekundēs un sasniegt maksimālo ātrumu 255 km/h.
Tomēr visa Ghibli Hybrid būtība ir efektivitāte: kombinētā cikla testa (WLTP) degvielas patēriņš ir no 8.6 līdz 9.6 litriem uz 100 kilometriem, bet oglekļa dioksīda (CO2) izmešu daudzums ir no 192 līdz 216 gramiem uz kilometru.
Salīdzinot ar savu V6 dīzeļdzinēju, Ghibli Hybrid ir ne tikai par aptuveni 80 kg vieglāks (1878 kg), bet arī ātrāks taisnē, vienlaikus piedāvājot līdzīgu efektivitāti.
Neskatoties uz acīmredzamajām sekām, Ghibli Hybrid joprojām rada zīmolam raksturīgo rūcienu, saskaņā ar Maserati, ar modificētu izplūdes sistēmas dinamiku un pievienotiem rezonatoriem, lai nodrošinātu, ka tā paliek patiesa.
Izvēlēties hibrīdu no Ghibli pūļa, kas sacenšas ar BMW 5. sēriju, ir viegli, pateicoties tā unikālajai tumši zilajai apdarei, kas izceļas gan iekšpusē, gan ārpusē.
Runājot par to, hibrīds ir pirmā Ghibli MY21 iterācija, kurā ir jauni bamperi un aizmugurējie lukturi, kā arī pārveidots pārnesumu selektors un papildu bezvadu viedtālruņa lādētājs.
Jaunums ir arī 10.1 collas skārienekrāns ar jaunāko Maserati MIA informācijas un izklaides sistēmu, jo tā pamatā ir jaunā Android Automotive operētājsistēma.
Tāpat kā citiem Ghibli modeļiem, ir pieejami GranSport un GranLusso Hybrid varianti, taču Maserati Australia pārstāvis teica. CarsGuide Vietējā specifikācija — un līdz ar to arī cena — vēl nav precizēta pirms gaidāmās jaunā modeļa izlaišanas nākamā gada sākumā.
