Sagatavojiet savu automašīnu ziemai

Lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem, kad mūsu automašīna atsakās pakļauties pirmo salnu laikā, pietiek ar dažiem vienkāršiem soļiem.

Tie neaizņems daudz laika un nemaksās dārgi un nodrošinās mums ne tikai braukšanas komfortu, bet galvenokārt drošību uz slideniem ceļiem.

Lai pareizi sagatavotu auto gaidāmajai ziemai, mums nav jādodas uz dārgu servisu. Daudzas darbības var veikt pats vadītājs. Speciālisti ir vienisprātis, ka lielākā daļa ziemas problēmu, ar kurām saskaras autovadītāji, ir viņu kļūdu un neuzmanības rezultāts, gatavojot automašīnu sezonai. Šīs problēmas labākajā gadījumā izraisa automašīnas sasalšanu vai sabojāšanos, un sliktākajā gadījumā tās var izraisīt pat nopietnu negadījumu. Tāpēc ir vērts ievērot dažus noteikumus.   

Arvien vairāk autovadītāju pārliecinās par ziemas riepu priekšrocībām un regulāri maina riepas divas reizes gadā. Nav konkrēta datuma, kad mums vajadzētu uzstādīt ziemas riepas. Vislabāk tos mainīt, kad gaisa temperatūra noslīd zem 7 grādiem pēc Celsija. 

Darbnīcā, kas maina riepas, jāpārbauda vārstu stāvoklis un jāierosina iespēja nomainīt. Tie ir elementi, kas dažkārt nolietojas tikai laika gaitā, kas izraisa lēnu spiediena zudumu riepās.

Mainot riepas, jāraugās, lai darbnīca neaizmirstu līdzsvarot riteņus. Nelīdzsvarotība izraisa vibrācijas, kas tiek pārnestas uz visu balstiekārtu, paātrinot tās nodilumu.

Neaizmirsīsim arī par citiem automašīnas elementiem, kas var izraisīt transportlīdzekļa stabilitātes zudumu uz slidenas virsmas.

– Daudzi autovadītāji neaizmirst pārbaudīt un apkopt bremžu sistēmu. Viņi bieži pierod pie samazinātas bremžu veiktspējas un ignorē to. Turklāt ir arī nevienmērīgs bremzēšanas spēka sadalījums starp transportlīdzekļa kreiso un labo pusi, ko parastā lietošanā ir grūti pamanīt. Tikmēr ziemā tas var viegli izraisīt sānslīdi, brīdina Polijā vecākās Peugeot vietnes īpašnieks Staņislavs Nedzveckis.

Tāpat ir vērts pārbaudīt gaisa spiedienu riepās. Tam jābūt vienādam kreisajā un labajā pusē, jo atšķirības var izraisīt slīdēšanu.

Tikpat svarīga ir apgaismojuma kontrole. Pārbaudiet visu priekšējo lukturu darbību - priekšējo un aizmugurējo lukturu un virzienrādītāju darbību. Starp citu, pārliecinieties, ka stikls un atstarojošais spogulis ir tīrs. 

- Vērts pievērst uzmanību priekšējiem un aizmugurējiem lukturiem un īpaši to atstarotājiem. Ja tie ir bojāti vai sarūsējuši, nomainiet tos ar jauniem. Arī visas bojātās spuldzes ir jānomaina, iesaka Pāvels Kovalaks no Neksfordas pārbaudes punkta.

Dažiem transportlīdzekļiem ir priekšējo lukturu mazgātāji. Ja tādu nav, noteikti noslaukiet lampu virsmu ar mīkstu, nesaskrāpētu drānu. Tāpat ir vērts iegādāties rezerves spuldzes un vingrināties ar to maiņu siltā garāžā.

Papildus priekšējiem lukturiem, vienlaikus parūpēsimies par tīrītājiem un vējstikla mazgātāju. Ja pirmais atstāj svītras, pēc iespējas ātrāk nomainiet asmeņus. Nomainot šķidrumu mazgāšanas tvertnē uz ziemu, nav jāgaida sals. Ir arī vērts pārbaudīt priekšējo lukturu iestatījumu.

Pat neliels sals var mums parādīt, cik svarīgs var būt akumulators. Pārbaudiet ķīļsiksnas spriegojumu, akumulatora stāvokli un uzlādes spriegumu. Iedarbināšanas problēmas temperatūrā zem -20 grādiem pēc Celsija ir izplatītas.

Pirms izlemjam iegādāties jaunu akumulatoru, pārbaudīsim veco. Varbūt jums tas vienkārši jāuzlādē. Ja akumulators darbojas četrus gadus, nomainiet to ar jaunu. Ja izmantojam strādājošu akumulatoru, ir vērts pārbaudīt elektrolīta līmeni, kā arī akumulatora skavu un zemējuma skavas piestiprināšanas pie korpusa kvalitāti un metodi.

Saglabājiet savienojuma kabeļus. Pateicoties viņiem, jūs varat "aizņemties" elektrību no citas automašīnas akumulatora. Pērkot kabeļus, pievērsiet uzmanību to garumam. Ir labi, ja tie ir 2–2,5 m gari, tie maksā apmēram 10–50 zl. Zema temperatūra īpaši kaitē akumulatoram. Tāpēc “elektriski intensīvas” instalācijas ziemā jāuzsāk tikai sarežģītās situācijās.

Lielākajā daļā automašīnu centrālā atslēga tiek vadīta ar signalizācijas tālvadības pulti, un dažreiz, kad temperatūra pazeminās, akumulators, atverot durvis, izlādēsies. Tāpēc pirms ziemas ir nepieciešams nomainīt šo elementu signalizācijas tālvadības pultī, imobilaizerā vai atslēgā.

  Ļoti svarīgs pasākums, kas jāveic darbnīcā, ir pārbaudīt šķidruma sasalšanas pretestību dzesēšanas sistēmā. Neatkarīgi no tā, vai dzesētājā ir šķīdums, kas sagatavots, koncentrātu atšķaidot ar ūdeni vai uzlejot šķidrumu ar darba koncentrāciju, tas darbības laikā noveco.

– Parasti trešajā darbības gadā tas jānomaina pret jaunu. Automašīnas intensīvas lietošanas gadījumā to ieteicams nomainīt ik pēc 120 XNUMX kilometriem, stāsta Staņislavs Ņedzvetskis. – Ja šķidrumam pievienots ūdens, pirms pirmās ziemas jāpārbauda tā piemērotība. Dzesēšanas šķidrumu, kas ir pārmērīgi atšķaidīts ar ūdeni, var nomainīt pēc pirmā darbības gada. Uz šķidrumu labāk netaupīt, jo, sasalstot, tas var nopietni sabojāt dzinēju, turklāt tieši šķidrums pasargā visu sistēmu no korozijas,” piebilst eksperts.

Ja dzesēšanas sistēma darbojas, nav nepieciešams aizvērt radiatoru. Problēmas var rasties vecākiem transportlīdzekļiem, kur dzinēja uzsilšanas laiks ziemā ir ļoti garš. Pēc tam var aizklāt radiatoru, bet ne vairāk par pusi, lai ventilators varētu atdzesēt šķidrumu. Aizverot visu radiatoru, dzinējs var pārkarst (piemēram, stāvot sastrēgumā) pat aukstā laikā. 

Lietus, sniegs un dubļi nekalpo automašīnas krāsojumam, turklāt korozija ir daudz vieglāka nekā parasti. Krāsas slāni, kas klāj mūsu automašīnu, bojā galvenokārt akmeņi, kas izlido no automašīnu riteņiem. To sitieni rada nelielus bojājumus, kas ziemā ātri rūsē. Krāsojumu bojā arī pa ceļu izkaisītās smiltis un sāls.

Lai pasargātu no ziemas, pietiek gan ar lētu auto kosmētiku, gan ar speciāliem pretkorozijas preparātiem, kas nopērkami aerosolu veidā vai konteineros, kas aprīkoti ar speciālu lakas uzklāšanu atvieglojošu otu. Pēc lakas defektu aizpildīšanas aizsargājiet korpusu ar vasku vai citu konservantu. Un atcerēsimies, ka, lai sagatavotu auto virsbūvi arvien paātrinātai ziemai, vispirms ir nepieciešama rūpīga auto mazgāšana. Tikai pēc tam laku var kopt.

Autovadītāji bieži aizmirst par savlaicīgu filtru nomaiņu: degvielas filtru, kas ir atbildīgs par ūdens noņemšanu no benzīna, un salona filtru, kas pasargā mūsu automašīnu no sāpīgas ziemas logu aizsvīšanas.

Neaizmirstiet par gumijas blīvēm durvīs un bagāžniekā. Ieeļļojiet tos ar kopšanas līdzekli, talku vai glicerīnu. Tas novērsīs blīvējumu sasalšanu. Rāvējslēdzējus vislabāk nosmērēt ar grafītu, bet rāvējslēdzēja atkausētāju ielikt mēteļa vai portfeļa kabatā. Un neaizmirsīsim par degvielas tvertnes slēdzenes kopšanu.

Tāpat ir vērts parūpēties par automašīnas interjeru. Vispirms ir jāizsūc un jānoņem viss mitrums. Velūra paklājiņus ziemai vislabāk aizstāt ar gumijas paklājiņiem, no kuriem viegli noņem sniegu un ūdeni. Paklāji ir jātīra bieži, jo iztvaikojot ūdenim, logi aizsvīst.