Lietotas sporta automašīnas: M3 pret C63 AMG — sporta automašīnas
saturs
Lietotas sporta automašīnas: M3 pret C63 AMG — sporta automašīnas
Ja jūsu mājās nenāktu lielie nodokļi un finanses, lietoto preču tirgus būtu milzīgs darījumu avots. Par labi aprīkota kompakta C segmenta cenu jūs varat ņemt mājās divus praktiskus un ātrus savvaļas dzīvniekus: BMW M3 E90 и Mercedes C63 AMG W204.
M3 (tagad M4) un C63 jaunās paaudzes ir objektīvi labākas: tās ir mazākas, vieglākas, ar lielāku zirgspēku un labāku aprīkojumu, taču tās ir zaudējušas mums, motoru cienītājiem, ļoti svarīgu lietu - dabisko vēlmi.
"Vecās" versijas joprojām ir mūsdienīgas gan rindā, gan mehāniski, bet pietiekami vecas, lai nepakļautos ekonomiskās krīzes ietekmei un mānijai (un nepieciešamībai) samazināt personālu.
BMW E90 M3
La BMW M3 To darbina 8 litru V4.0 dzinējs ar 420 ZS jaudu. un 400 Nm griezes moments, kas spēj griezties līdz gandrīz 8.300 apgr./min. Šī iekārta nāk no V10 M5 dzinēja, no kura tika izņemti divi cilindri, un katram ir droseļvārsts, kas ir ļoti rets risinājums dzinējam, kas paredzēts lietošanai ceļā.
No otras puses, jumts ir izgatavots no oglekļa šķiedras, kas ir noderīgs risinājums gan svara samazināšanai, gan zemākam smaguma centram; Pārnesumkārba ir pieejama ar sešu pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai septiņu pakāpju DKG dubultā sajūga un lāpstiņu pārslēdzēju.
M3 paātrina no 0 līdz 100 km / h 4 "8 versijā ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu un 4" 6 ar secīgo pārnesumkārbu. DKG.
Bavārijas ieroči nepārprotami ir precīzāki un asāki nekā C63; un tas ir lieliski piemērots gan pārtikas preču iepirkšanai, gan trases dienām. Tomēr kavalērijas trūkums ar ātrumu zem 5.500 apgr./min prasa zināmu pārnesumu pārslēgšanu, un, kad beidzot parādās vilce, jūs braucat ar diezgan nepieņemamu ātrumu. Ne vienmēr trūkums, man personīgi patīk aspiratori, kas "gaida", bet, ja jums patīk pāris zemāk, tad jūs meklējat.
Mercedes C63 AMG
La C63 AMG W204 zem pārsega slēpj atombumbu: tā 8 litru V6.2 gaisa iesūknēšanas sistēma spēj attīstīt 457 ZS. (480 ar veiktspējas paketi) un milzīgu 600 Nm griezes momentu, kā arī paātrina automašīnu no 0 līdz 100 km / h 4,5 sekundēs.
Mercedes AMG vienmēr ir bijis ātrs auto, taču nekad nav bijis sportisks. Tomēr, ieviešot W204, C ir spēris lielu soli uz priekšu: tā rāmis ir stingrāks un vieglāks nekā tā sencis, un tā lielizmēra dzinējs ir garantētas baudas avots. C63 AMG W204 ir pieejams tikai ar AMG Speedshift Plus 7G-Tronic septiņpakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas nav īpaši ātra, taču lieliski saskan ar sedana "vācu muskuļu auto" raksturu.
C63 skaistums ir tāds, ka jums nav jāvelk kā traks, lai izbaudītu tā iespējas, griezes moments ir tik liels, ka jums vienkārši ir droši jāapglabā droseļvārsts, lai veiktu gandrīz bezgalīgu pārsniegšanu.
Reizēm tas var būt apgrūtinoši, ja jūs tiecaties uz tīru braukšanu vai uz virsmām ar sliktu saķeri, bet šausmīgi jautri, ja esat pārspīlēta ventilators.
Costi
Lieki piebilst, ka abi ir diezgan dārgi. turietbet, ja jūs nopelnāt pietiekami daudz naudas, lietoto preču cena būs patiešām laba vērtība. 2008./2009. Gada paraugi ar nobraukumu no 50.000 60.000 līdz XNUMX XNUMX līdz XNUMX XNUMX km var atrast nedaudz vairāk 30.000 евро... Nebaidieties no liela nobraukuma piemēriem, abi V8 ir izturīgi, labāk pārliecinieties, ka tie netiek pārāk izmantoti trasē.
Runājot par lietojamību, C63 ar nelielu pārsvaru gūst lielāku komfortu un mīkstāku sēdekli. BMW labāk izvēlas manuālo pārnesumkārbu, jo pirmā DKG transmisijas versija bija nedaudz niecīga.
