Lietotas riepas. Vai viņi var būt droši?
Vispārīgas tēmas

Lietotas riepas. Vai viņi var būt droši?

Lietotas riepas. Vai viņi var būt droši? Pirkt lietotas auto riepas ar nezināmu vēsturi ir kā spēlēt ruleti – nekad nevari būt drošs, ka atradīsi bojātu riepu, kas saplīsīs braukšanas laikā. Riepu ražotāji rūpnīcā rūpīgi pārbauda un pat veic rentgenstaru jaunu gumiju pirms laišanas pārdošanā, lai pārbaudītu iekšējos defektus. Cilvēkiem, darbnīcām vai veikaliem, kas piedāvā lietotas riepas, nav atbilstošu instrumentu to kvalitātes pārbaudei, līdz ar to viņiem nav tehnisko iespēju tās pienācīgi pārbaudīt ārpus rūpnīcas. Ar neapbruņotu aci nevar redzēt riepas iekšējo slāņu stāvokli!

Kur otrreizējā tirgū var dabūt labas, nebojātas riepas, ja autovadītāji riepu stāvoklim pievērš maz uzmanības, turklāt tie ir gandrīz 60 procenti? no viņiem regulāri nepārbauda spiediena līmeni gumijas joslās? Kā nepareizs spiediens ir saistīts ar bojātām riepām? Ļoti liels. Nepietiekami piepumpētām riepām ir ne tikai sliktāka saķere, bet arī braukšanas laikā tās uzkarst līdz bīstamai temperatūrai, izraisot tās vājumu un neveiksmi. Lietoto riepu vieta ir pārstrādes rūpnīcās, nevis otrreizējā tirgū.

Tomēr, neskatoties uz visu to tehnisko sarežģītību, riepas ir pakļautas bojājumiem, nepareizai lietošanai vai neprofesionālai apkopei. Tās nav drēbes, kuras var iegādāties apģērbā, ko nākamie īpašnieki var mantot bez liela riska.

Pietiek ar lielu ātrumu vai augstāk minēto braukšanu ar zemu spiedienu ietriekties bedrē uz ceļa vai apmales, lai riepas iekšējie slāņi tiktu nelabojami sabojāti. Tad rodas pārmērīga riepu sānu pārslodze un pārkaršana - garos braucienos šādā stāvoklī riepās rodas neatgriezeniski karkasa un lauzēja bojājumi. Tie ir slāņi, kas nostiprina un saglabā riepas formu. Sliktākajā gadījumā, it īpaši braucot pa karstu asfaltu, braukšanas laikā var pārsprāgt riepas. Kā lietotu automašīnu tirgotājs var zināt riepu vēsturi un stāvokli? Vai pārdevēju garantijas, ka tie ir "labā stāvoklī", ir pietiekami, lai garantētu mūsu ģimeņu drošību?

Būsim godīgi – nav drošu vietu, kur iegādāties lietotas riepas. To drošu darbību nenodrošinās darbnīcas, biržas vai tiešsaistes pārdevēji. Tehnoloģisku ierobežojumu dēļ tās nespēj atklāt nekādus iekšējos bojājumus, un, braucot ar šādām riepām, tās var pat uzsprāgt! Es aicinu autovadītājus – pat jaunas budžeta klases riepas būs daudz labāka izvēle nekā lietotas,” saka Polijas Riepu rūpniecības asociācijas (PZPO) izpilddirektors Pjotrs Sarņeckis. – Darbnīca, uzstādot lietotu riepu, ko klients nāk līdzi, kā t.s. profesionālis, uzņemas pilnu atbildību, bieži vien pat krimināli sodāmu, par šīs riepas atteices sekām, piebilst Sarņeckis.

Pēc acs spējam novērtēt nolietoto riepu ārējo stāvokli un protektora dziļumu, taču pat nevainojams izskats, skrāpējumu, plaisu un pietūkumu neesamība negarantē drošu braucienu, un pēc piepumpēšanas tas arī negarantē hermētiskumu.

Skatīt arī: Opel atgriežas nozīmīgā tirgū. Sākumā viņš piedāvās trīs modeļus

Varat arī pakļaut sevi korupcijai, izmantojot nejaušus apšaubāmas kvalitātes pakalpojumus. Neprofesionāli noņemot riepas no loka, piemēram, izmantojot bezapkopes mašīnas, ir ļoti viegli sabojāt riepas bortu un pārraut tā stiepli, nemaz nerunājot par loka saskrāpēšanu vai sprauslu bojājumiem. Autovadītājs to pat nepamanīs, kad automašīna stāv uz vietas. Taču šāda gumija pareizi nelīp pie loka un, piemēram, ceļa līkumā, kur palielinās slodze uz riepu, tā var salūzt vai noslīdēt no diska, kā rezultātā var rasties nekontrolēta sānslīde.

Lietotas riepas ir tikai šķietams ietaupījums – tās kalpos daudz mazāk nekā jaunas, kas pirktas specializētos veikalos un darbnīcās, taču pastāv liela varbūtība, ka uz ceļa pakļausim sevi un citus.

Skatīt arī: Šādi izskatās sestās paaudzes Opel Corsa.

Pievieno komentāru