Kāpēc salonā smird pēc benzīna

Ikviens zina, kā smaržo benzīns. Un, lai gan dažiem cilvēkiem tā smarža šķiet diezgan patīkama, ir viennozīmīgi jāatzīst, ka tā ir ļoti neveselīga. Faktiski tā ir viena no bīstamākajām indēm, ar ko cilvēkam nākas saskarties ikdienā. Automobiļu degvielas tvaiku ieelpošana izraisa galvassāpes, reiboni, narkotiku intoksikāciju, sliktu dūšu un smagu noguruma sajūtu. Sakarā ar biežu pakļaušanu nelielām benzīna dūmos esošo toksisko vielu devām var attīstīties hroniska saindēšanās, kuras rezultātā tiek ietekmēta centrālā nervu sistēma, aknas, reproduktīvā sistēma un smadzenes. Lielas devas var izraisīt akūtu saindēšanos, kas izpaužas ar elpas trūkumu, krampjiem, halucinācijām, samaņas zudumu un dažreiz pat beidzas ar nāvi. Atkarībā no benzīna tvaiku koncentrācijas gaisā saindēšanās simptomi var parādīties dažu minūšu laikā. Papildus tūlītējam veselības apdraudējumam, autovadītāja saindēšanās var izraisīt transportlīdzekļa kontroles zaudēšanu ar visām no tā izrietošajām sekām. Tāpēc nekādā gadījumā nevajadzētu ignorēt benzīna smakas klātbūtni automašīnas salonā.

Normālos apstākļos salonā nevajadzētu smirdēt pēc benzīna vai dīzeļdegvielas. Tomēr dažreiz parādās smarža. No kurienes tas nāk un kā ar to rīkoties, mēģināsim to izdomāt šajā rakstā.

Benzīna noplūde dzinēja nodalījumā

Viss, kas atrodas zem pārsega, ir labi redzams, tāpēc rūpīga pārbaude, visticamāk, noteiks, vai problēmas avots ir šeit vai arī jāmeklē citur.

Degviela var noplūst pie degvielas padeves vada un filtra savienojumiem. Pašas gumijas caurules ir pakļautas novecošanai un smērvielas kaitīgajai iedarbībai, uz tām parādās plaisas, no kurām izplūst benzīns. Tā tvaiki uzkrājas motora nodalījumā un pēc tam iekļūst salonā, pateicoties ventilācijas sistēmai.

Ja degvielas tvaiki iznāks kaut kur motortelpā, tad "aromāts" automašīnā tiks saglabāts neatkarīgi no benzīna daudzuma tvertnē.

Tas ir visbīstamākais smakas avots, jo šeit ir daudz elektrības vadu. Mazākā dzirkstele slikta kontakta dēļ var izraisīt aizdegšanos un ugunsgrēku, kas dažu minūšu laikā var pilnībā iznīcināt automašīnu. Tāpēc, ja salonā jūtat benzīna smaku, vispirms jāpaskatās zem motora pārsega.

Pārliecinieties, vai barošanas sistēmas šļūtenes ir cieši savienotas, ja nepieciešams, pievelciet skavas. Nomainiet šļūtenes, kas ir saplaisājušas vai izspiedušās. Vulkanizēšanas lentes vai citas līdzīgas metodes gumijas cauruļu labošanai, visticamāk, dos tikai īslaicīgu efektu. Atcerieties par drošību un neskopojieties ar sīkumiem.

Jāpārbauda arī. Bojāta vai vaļīga aizdedzes svece var izlaist cauri benzīna tvaikus, kas ātri iesūksies pasažieru nodalījumā.

Degvielas padeves padeves spiediena samazināšana

Drošības apsvērumu dēļ dzinējs un degvielas tvertne automašīnā ir zināmā attālumā viens no otra. Degviela iekļūst dzinējā caur degvielas padeves cauruli, kas atrodas korpusa apakšā. Tas var arī noplūst. Tā kā tuvumā nav elektrības vadu, ugunsgrēks šajā gadījumā ir maz ticams. Tomēr arī šeit nevar pilnībā izslēgt nejaušu dzirksti.

Degvielas filtrs

Degvielas padeves sistēmas noplūdi var izraisīt aizsērējis degvielas filtrs. Sūknim, kas sūknē benzīnu, ir jāstrādā ar palielinātu jaudu, kas izraisa spiediena palielināšanos padeves sistēmā un palielina noplūdes iespējamību. Ja degvielas sūknis dūko skaļāk nekā parasti, pārbaudiet un nomainiet. Ja tā kvalitāte nerada šaubas, bet tas pārāk ātri aizsērējas, tad ir vērts nomainīt degvielas uzpildes vietu. Par aizsērēšanu netieši liecina arī jaudas zudums un dzinēja darbības pārtraukumi, īpaši paātrinājuma laikā.

Degvielas tvertnes pārsteigumi

Galvenais degvielas daudzums ir koncentrēts gāzes tvertnē, tāpēc ir loģiski pieņemt, ka tas ir potenciāli galvenais benzīna smakas avots. Un šādam pieņēmumam ir iemesli. Tam var būt vairāki īpaši iemesli.

Kakls

Uzpildes kakls ir piestiprināts pie tvertnes, pieskrūvējot vai metinot. Metinātās šuves necaurlaidība laika gaitā var tikt apdraudēta vibrācijas vai citu iemeslu dēļ. Skrūvju savienojums parasti kalpo ilgāk, taču arī tā blīve nekalpo mūžīgi un agri vai vēlu var noplūst.

Uzpildes vāciņš

Labā stāvoklī vāciņš novērš degvielas izplūšanu no tvertnes un benzīna tvaiku iekļūšanu vidē. Ja tai ir plaisa vai tā ir brīvi savērpusies, vai blīve ir nolietojusies, degviela un tās tvaiki izsūksies cauri plaisām. Tā kā vāks parasti ir pārklāts ar lūku, smaka ne tik daudz izdalīsies uz āru, cik iesūksies salonā.

Ja blīve ir saplaisājusi vai deformēta, vāks ir jānomaina.

Vecākām automašīnām vākā var būt izplūdes vārsts. Benzīna tvaiki tiek izvadīti caur to pie pārmērīga spiediena tvertnē. Ja vārsts ir iestrēdzis atvērts, izplūdīs arī tvaiki. Mūsdienīgākos modeļos, kas aprīkoti ar degvielas tvaiku atgūšanas sistēmu, vāks parasti ir aprīkots tikai ar ieplūdes vārstu. Tas izlaiž gaisu no ārpuses, lai kompensētu spiediena kritumu tvertnē degvielas patēriņa laikā.

tvertnes korpuss

Arī pats degvielas tvertnes korpuss var būt problēmas avots. Mehāniskas ietekmes, piemēram, trieciena, dēļ tajā var veidoties plaisa, caur kuru iztecēs benzīns. Defekts benzīntankā, īpaši vecākām automašīnām, var rasties arī korozijas rezultātā.

Tvertnes piestiprināšanas veids var izraisīt arī tvertnes bojājumus. Parasti to piekar no korpusa apakšas un cieši piespiež pie tā ar metāla sloksnēm. Tie savukārt ir pieskrūvēti pie šasijas. Šis dizains, kas papildināts ar blīvēm, droši notur degvielas tvertni un neļauj tai izkarāties. Tomēr viena vai otra iemesla dēļ var tikt bojātas pašas blīves vai tērauda sloksnes, tvertne iegūs zināmu mobilitāti un pakāpeniski berzēsies pret ķermeni. Liels svars un pastāvīga vibrācija paātrinās procesu, un pēc kāda laika berze novedīs pie cauruma veidošanās.

Noplūdes tvertne būs jānomaina. Bet, protams, kā vienmēr, labākais remonts ir profilakse. Periodiska degvielas tvertnes stāvokļa pārbaude un stiprinājuma uzticamības pārbaude ļaus izvairīties no liekiem apgrūtinājumiem un naudas.

degvielas sūknis

Mūsdienu automašīnās parasti tiek izmantots zemūdens tipa benzīna sūknis. Degvielas modulis ar sūkni un degvielas līmeņa sensoru atrodas gāzes tvertnes iekšpusē un ir nostiprināts atloka atverē tā augšējā daļā. Hermētiskumu šeit nodrošina gumijas blīve, kas laika gaitā var kļūt nelietojama un izraisīt benzīna izgarojumu noplūdi. Hermētiskumu var sabojāt arī nepareizas blīves uzstādīšanas rezultātā. Bojāta blīve ir jānomaina.

Degvielas moduļa augšpusē ir armatūra. Caur tiem degviela tiek piegādāta degvielas padevei, un tās pārpalikums tiek atgriezts tvertnē. Iespējamā noplūdes vieta ir cauruļu savienošana ar veidgabaliem. Tā kā armatūra ir izgatavota no plastmasas, nevar izslēgt bojājumu iespējamību. Vieglas ir arī gumijas caurules, kas savieno degvielas sūkni ar degvielas vadu.

Tas var izplūst pats no sevis. Tajā nodilušas blīves un bojāta diafragma var būt iespējamie problēmas avoti. Tos var nomainīt pats, izmantojot atbilstošu remonta komplektu.

Degvielas sūkņa spiediena samazināšana visizteiktākā ir uzreiz pēc degvielas uzpildes, īpaši, ja tvertne ir pilna. Dzinējam patērējot degvielu, tvaika spiediens tvertnē pazeminās un smaka kļūst vājāka.

Degvielas tvertnes ventilācijas sistēma

Iztvaikošanas emisijas sistēmas darbības traucējumi ir vēl viens iespējams nepatīkamas smakas avots transportlīdzekļa salonā. Šī sistēma kalpo vairākiem mērķiem – tā samazina kaitīgo izmešu daudzumu atmosfērā, samazina degvielas patēriņu un izlaiž degvielas tvertni, novēršot bīstamu spiediena pieaugumu tajā degvielas tvaiku uzkrāšanās dēļ.

Kad spiediens tvertnē (6) paaugstinās, tvaiki caur mehānisko pretvārstu (8) nonāk adsorberā (4). Tas ir konteiners, kurā ir īpaša viela - adsorbents, kas spēj aizturēt un uzkrāt degvielas tvaikus. Aktivētā ogle ir visbiežāk izmantotais adsorbents. Sistēmai ir elektromagnētiskais iztukšošanas vārsts (3), ko kontrolē ECU saskaņā ar īpašu algoritmu. Dzinēja darbības laikā vārsts periodiski atveras pēc vadības bloka komandas, ļaujot adsorberā uzkrātajiem tvaikiem nokļūt ieplūdes kolektorā (1). Tur tos sajauc ar galveno degvielas daļu un pēc tam sadedzina dzinēja cilindros.

Adsorbers ir tāds pats izejmateriāls kā filtri, sveces, tauki un tā tālāk. Laika gaitā adsorbents zaudē savas darba īpašības, kļūst piesārņots un pārstāj pildīt savas funkcijas. Lai gan adsorbers tiek periodiski nomainīts, daudzi to vienkārši ignorē vai vienkārši nezina par tā esamību.

Vēl viens neaizsargāts sistēmas elements ir iztukšošanas vārsts, kas bieži neizdodas.

Vārsta izmantojamību var pārbaudīt neatkarīgi. Tas tiek noņemts ļoti vienkārši, šim nolūkam ir jānoņem divas tam piemērotas caurules un jāatvieno bloks ar vadiem.

Normālā stāvoklī vārstam jābūt aizvērtam un neļautu gaisam iziet cauri. To var pārbaudīt, pūšot, piemēram, izmantojot bumbieri. Kad spriegums tiek pievadīts no akumulatora uz savienotāja kontaktiem, vārstam ir jāatveras. Ja solenoīda vārsts nedarbojas pareizi, tas ir jānomaina.

Bojāta degvielas tvertnes ventilācijas sistēma ne tikai veicina benzīna smakas parādīšanos salonā, bet arī var izraisīt dzinēja darbības traucējumus.

Iemesli benzīna smakai salonā, kas nav saistīti ar tehnisku kļūmi

Smarža salonā ne vienmēr liecina par darbības traucējumiem, un tās parādīšanās iemesls var būt diezgan ikdienišķs.

Pilsētas ielās intensīvas satiksmes laikā citu transportlīdzekļu izplūdes gāzes var iekļūt caur durvju blīvējuma spraugām vai atvērtiem logiem.

Lielā ātrumā var rasties gaisa turbulence, un pēc tam jūsu pašu izplūdes gāzu var iesūkt salonā, pateicoties gaisa kondicionēšanas sistēmas gaisa ieplūdei vai tiem pašiem atvērtajiem logiem.

Ja līdzi ņemat rezerves degvielas kannu, pārliecinieties, vai tās vāciņš ir noslēgts. Nepiepildiet tvertni līdz galam, it īpaši siltajā sezonā, atstājiet virspusē dažus centimetrus brīvas vietas, lai degvielas tvaiki neizplūst zem spiediena.

Ar benzīnu piesūkušās lupatas bagāžniekā, grīdas paklājiņi, pārsegi un citas lietas var smirdēt, ja uz tām ir uzlijusi degviela. Neuztveriet to viegli - neliela dzirkstele vai cigarešu pelni var izraisīt ugunsgrēku.

Kā neitralizēt smaku

Ja smaka pēkšņi parādījās braukšanas virzienā, pēc iespējas ātrāk jāapstājas, jāizvēdina salons, jānosaka smakas avots un jānovērš problēma.

Pēc tam jūs varat sākt neitralizēt smaku. Varat izmantot vairākas metodes.

Airing

Jūs varat atvērt visas durvis un ļaut smaržai pazust pašai. Atsevišķus priekšmetus, kas samērcēti ar benzīnu, var vienkārši izņemt no automašīnas. Šīs metodes problēma ir tāda, ka pilnīgai laikapstākļu novēršanai ir nepieciešama vismaz diena. Ja jums nav garāžas, kas aprīkota ar ventilāciju, tad šī metode jums nederēs.

Salonu ķīmiskā tīrīšana

Tas ir radikālākais un efektīvākais veids, kā atbrīvoties no nepatīkamām smakām un vienlaikus savest kārtībā sava auto salonu. Profesionālā ķīmiskā tīrīšana nav lēta, tāpēc ir vērts ķerties pie tā, ja jūsu automašīnai nepieciešama nopietna tīrīšana. Un, ja mēs runājam tikai par smaku likvidēšanu, vispirms varat izmēģināt lētākas tautas metodes.

Absorbentu izmantošana

Dažādas vielas var absorbēt automašīnu degvielas smaku. Vislētākie no tiem ir malta kafija un aktīvā ogle. Tie ir jāievieto automašīnas iekšpusē, bet labāk tos izkaisīt problemātiskajās vietās un atstāt uz vairākām dienām, pēc tam noņemt tos ar putekļu sūcēju.

Labs efekts ir arī cepamās sodas izmantošana. Bet to nevar atstāt ilgāk par dienu.

Etiķis var būt labs palīgs. Etiķa un ūdens maisījumu proporcijā 1:2 var izmantot paklāju, grīdu un dažu citu vietu apstrādei. Vēdināšana pēc etiķa uzklāšanas prasīs vairākas stundas.

Aromāti

Aromātiskās eļļas izmantošana ir attaisnojama dzīvojamos rajonos. Bet tas nekādā veidā nenovērš benzīna smaku, bet tikai to maskē, un tāpēc nav jēgas to izmantot šim nolūkam automašīnas salonā. Kas attiecas uz aerosoliem, tie paši par sevi ir pilnīgi kaitīgi.

Secinājums

Ir pilnīgi iespējams patstāvīgi meklēt benzīna smakas avotu. Daudzos gadījumos ir iespējams arī novērst darbības traucējumus, neizmantojot autoservisa pakalpojumus. Ja garāžas apstākļos problēmu nav iespējams atrisināt, tad nāksies vērsties pie speciālistiem. 

Tas nav tā vērts, lai ar šo problēmu būtu. Papildus iepriekš apspriestajiem veselības apdraudējumiem un ugunsbīstamībai ir jāņem vērā vēl viens faktors. Benzīna tvaiki, nokļūstot automašīnas salonā, iesūcas apdares materiālos un sabojā tos. Ja nekas netiks darīts, pēc kāda laika salona interjers iegūs diezgan neizskatīgu izskatu. Lai atjaunotu agrāko spīdumu, var būt nepieciešama nomaiņa, kas nozīmē, ka jums būs jāvelk papildu dakša.