Kāpēc Toyota iegādājās autonomas braukšanas uzņēmumu Lyft Level 5
Iegādājoties Lyft Level 5, Toyota centīsies izstrādāt sadarbības tehnoloģijas, kas tiks izmantotas dažādu automatizētas braukšanas veidu komercializācijai. Uzņēmumi var lēkt uz priekšu un sasniegt pilnībā autonomas braukšanas mērķi ātrāk nekā jebkurš cits.
Lyft, braucienu koplietošanas milzis, piekrita pārdot savu autonomo transportlīdzekļu izpētes nodaļu, trāpīgi nosaukts "5. līmenis" uz Toyota auto gigantu. Abas kompānijas paziņoja, ka darījuma rezultātā Lyft tiks ieskaitīti 550 miljoni ASV dolāru, 200 miljoni ASV dolāru avansā un 350 miljoni ASV dolāru, kas tiks samaksāti piecu gadu laikā.
Līmenis 5 tiks oficiāli pārdots Toyota Woven Planet nodaļai., Japānas autoražotāja pētniecības un uzlabotās mobilitātes nodaļa. dēļi, uzņēmumi koncentrēsies uz kopīgu tehnoloģiju izstrādi, kas tiks izmantotas dažādu automatizētās braukšanas veidu komercializēšanai..
Pašbraucošu automašīnu būvniecība ir diezgan sarežģīts un laikietilpīgs uzdevums, un Lyft bieži ir nepietiekami novērtējis situāciju. Uzņēmumi, piemēram, Level 5, to ir sapratuši, un to ilgtermiņa misija ir kādu dienu laist tirgū autonomus transportlīdzekļus. Ar Toyota atbalstu kā vienu no vērtīgākajiem autoražotājiem uz planētas un esošo Woven Planet fondu audiovizuālajiem pētījumiem, misiju varētu pabeigt pirms termiņa.
Kas attiecas uz Toyota, iegāde ir saistīta ar ātrumu un drošību. Toyota Research Institute zinātnieki strādās ar 5. līmeņa inženieriem, lai izstrādātu Woven Planet izpilddirektoru Džeimss Kufners, sauc par "drošāko mobilitāti pasaulē". Trīs komandas, Woven Planet, TRI, un 300 darbinieki, kas piesaistīti no 5. līmeņa, tiks sagrupēti vienā lielā nodaļā, kurā strādās aptuveni 1,200 darbinieku, lai sasniegtu kopīgu mērķi.
Toyota saka, ka papildus Woven Planet 5. līmeņa iegūšanai, abi uzņēmumi ir parakstījuši līgumu, kas izmantos Lyft sistēmu, lai palīdzētu paātrināt potenciālo peļņas centru saistībā ar transportlīdzekļa autonomiju. Šī partnerība sniegs papildu priekšrocības, izmantojot pieejamos flotes datus, lai palīdzētu uzlabot drošību nākotnes automatizētajās tehnoloģijās.
Lyft logotips var būt rozā krāsā, taču šis darījums ir padarījis taksometru uzņēmumu zaļu. Faktiski uzņēmums ir pārliecināts, ka trešajā ceturksnī tas gūs peļņu, pateicoties augstas cenas XNUMX. līmeņa vienības budžeta samazināšanai un papildu ieguvumiem no iegādes. Ir vērts atzīmēt, ka Uber panāca kaut ko līdzīgu, kad pagājušajā gadā pārdeva savu bezsaistes spinoff.
Nejauciet šo kustību ar Lifta atteikšanos no sapņa par pašbraukšanu. Aizkulisēs Lyft solis ir diezgan labi īstenots: ļaujiet autoražotājiem izstrādāt automatizētas tehnoloģijas un gūt labumu. Darījums arī nav ekskluzīvs, kas nozīmē, ka uzņēmums varētu sasniegt savu mērķi kļūt par pieejamu tīklu dažādu zīmolu nākotnes autoparkiem, tostarp tā esošajiem partneriem, piemēram, Waymo un Hyundai.
*********
-
-
