Piaggio: hibrīds un elektrisks Vespa EICMA
Pēc pirmās elektriskās koncepcijas, kas tika prezentēta 2016. gadā, Piaggio atgriež EICMA jaunu, gandrīz ražošanai pieejamu versiju un negaidītu hibrīda versijas prezentāciju.
Šoreiz tā ir! Slavenā itāļu lapsene padodas elektrības fejas valdzinājumam. Pēc pirmās koncepcijas, kas tika prezentēta pagājušajā gadā, Piaggio atgriežas Milānā ar jaunu elektrisko Vespa. Tehniskā līmenī šī Vespa Elettrica ir aprīkota ar 2 kW (4 kW max) dzinēju ar 200 Nm griezes momentu. Atbilstoši 50 cm45 automašīnai ir ierobežots ātrums 100 km/h, un to darbina litija jonu akumulators. Ja ražotājs nenorāda akumulatora enerģijas ietilpību, tas pieprasa 4 km autonomiju, uzlādējot XNUMX stundu laikā.
Runājot par veiktspēju, tiek piedāvāti divi režīmi: Eco režīms, kas ierobežo ātrumu līdz 30 km/h, un Power režīms, kas ļauj izmantot visu jaudu. Režīms "Reverse" ir pieejams arī manevriem.
Jautrs fakts: Vespa Elettrica ir enerģijas atgūšanas sistēma bremzēšanas un ātruma samazināšanas fāzēs. Pietiekami, lai optimizētu autonomiju...
Hibrīds versijai “X”
Papildinot šo 100% elektrisko piedāvājumu, Piaggio piedāvā arī hibrīda versiju. To sauc par Piaggio Elettrica X, un tā pamatā ir mazāks akumulators. Nodrošinot 50 km autonomiju, tas ir savienots ar trīs litru benzīna ģeneratoru, kas palielina teorētisko autonomiju līdz 200 km.
Praksē ģenerators iedarbināsies, kad akumulatora līmenis ir pārāk zems. Tāpat kā BMW i3, tas darbojas kā “diapazona paplašinātājs”, lai uzlādētu akumulatoru. To var arī manuāli iespējot atkarībā no jūsu prasībām.
Pasūtījumi tiek atvērti pavasarī
Ja Piaggio vēl nenodrošina cenu noteikšanu šiem diviem alternatīvajiem modeļiem, ražotājs plāno atvērt pasūtījumus no 2018. gada pavasara. Turpinājums sekos …
