Peugeot Rifter 1.5 dīzelis 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada
Testa brauciens

Peugeot Rifter 1.5 dīzelis 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada

Peugeot Rifter 1.5 Diesel 130 CV S&S GT Line - Prova su Strada

Peugeot Rifter 1.5 dīzelis 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada

Mēs braucām ar Peugeot Rifter, daudzvietēju, pamatojoties uz 3008 un 5008. Tā tas notiek.

Pagella

CITY6/ 10
ĀRPUS PILSĒTAS7/ 10
šoseja7/ 10
DZĪVE UZ BORA8/ 10
CENA UN IZDEVUMI7/ 10
DROŠĪBA8/ 10

Peugeot Rifter ir Peugeot 3008 daudzfunkcionālā uzvalkā. Tas brauc un ir pabeigts (gandrīz) kā automašīna, izskatās jauki un piedāvā daudz vietas gan pasažieriem, gan kravai. Dīzeļdzinējs ar tilpumu 1.5 litri. C. 131 garantē labu veiktspēju un patērē pareizo daudzumu. Lielisks tehnoloģiskais aprīkojums.

Multispaces parasti ir furgoni, ko izmanto kā transportlīdzekļus. Tie ir praktiski, pat ērti, taču nepieklājīgi braukšanai un bieži vien nepievilcīgi – faktors, kas spēcīgi ietekmē automašīnas izvēli. Tur Peugeot Rifter, tā vietā tas ir balstīts uz Peugeot 3008 un 5008 platformu un atskaņo pilnīgi atšķirīgu mūziku. "Furgona" siluets neslēpjas un noteikti nepiesaista uzmanību, bet izturīgais un mūsdienīgais priekšējais gals ar spēcīgo "ģimenes sajūtu" un melnie buferi, kas izgatavoti no melnas plastmasas, padara to nedaudz pievilcīgāku. Mūsu Strēlnieks tad šī ir versija GT līnija, tāds, kas izskatās sportiskāks (arī pieķeras Riteņi 17 collas), kamēr dzinējs 1.5 BlueHDi dīzeļdegviela da 131 CV kopā ar 6 ātrumu manuālā pārnesumkārba.

Peugeot Rifter 1.5 Diesel 130 CV S&S GT Line - Prova su Strada

CITY

La Peugeot Rifter jūs noteikti neparkojaties kā pilsētas automašīna (šī 440 cm garš un 185 cm plats), bet sastrēgumā tas ātri pārvietojas. Lieli logi sniedz jums skaidru skatu uz ceļu, un atpakaļskata kamera un parkošanās sensori (priekšā un aizmugurē) ļauj ērti novietot automašīnu ar “milimetru precizitāti”.

Dzinējs 1.5 dīzeļdegviela tad tas ir elastīgs un tam ir vairāk nekā pietiekami daudz kopiju (ļauj šāvējam šaut no No 0 līdz 100 km / h 11 sekundēs), bet, galvenais, tas patērē maz. Pilsētā ir vairāk darāmā nekā Vidēji 16 km / l.

Pārnesumkārba, stūres iekārta un sajūgs ir viegls un nenogurdinošs; lielisks pagrieziena rādiuss.

Peugeot Rifter 1.5 Diesel 130 CV S&S GT Line - Prova su Strada"Šāda braukšana pa līkumiem un zīmēšanas ceļiem kļūst par prieku pat daudzvietīgā automašīnā."

ĀRPUS PILSĒTAS

Starp līknēm Peugeot Rifter tiešām pārsteidzoši: amortizatori tie ir "spēcīgi" un saglabā labu rullīti un piķi, neapdraudot komfortu. Mazais sešstūra stūres rats (tagad ir Peugeot pazīme) demonstrē precīzu un tiešu stūrēšanu. Tādējādi braukšana pa stūriem un trajektoriju zīmēšana kļūst par prieku pat daudzvietīgā transportlīdzeklī. Patiešām, kāpēc atmest braukšanas prieku? Arī mūsu versija ir aprīkota ar sistēmu Visa saķere, kas ietver M + S riepas un riteni, kas pielāgo ESP un vilces kontroles iestatījumus atbilstoši reljefa veidam, kuru vēlaties pārvarēt.

Peugeot Rifter 1.5 Diesel 130 CV S&S GT Line - Prova su Strada

šoseja

La Peugeot Rifter nebaidās no gariem braucieniem. Kruīza kontrole un sistēma joslu uzturēšana tie palīdz atpūsties braukšanas laikā, un dzinējs pie sestajiem apgriezieniem minūtē ir pietiekami zems, lai jūs netraucētu. Protams, augstā kvadrātveida forma nepadara automašīnu ļoti aerodinamisku (ir dzirdama šalkoņa), betskaņas izolācija joprojām labs.

Peugeot Rifter 1.5 Diesel 130 CV S&S GT Line - Prova su Strada

DZĪVE UZ BORA

Kabīne Peugeot Rifter "nozagts" no Peugeot 308 ir 208, kas ir laba ziņa. Tur Braukšanas stāvoklis automobiļu un le apdare rūpējas, pat ja ir daudz cietās plastmasas, bet kopumā acs ir apmierināta. V sēdeklis uz kuģa Peugeot Rifter ir lieliski piemērots gan pasažieriem, gan bagāžai: ir daudz dziļu uzglabāšanas nodalījumu (ir arī kaut kas līdzīgs aizmugurējam bēniņam), un aizmugurējā sēdekļu rinda ir neatkarīga. Divas bīdāmās durvis padara piekļuvi patiešām ērtu vai vieglu 597 litru bagāžnieks (2.126 ar atzveltnes sēdekļiem) ir plata un regulāras formas.

Peugeot Rifter 1.5 Diesel 130 CV S&S GT Line - Prova su Strada

CENA UN IZDEVUMI

Cena Peugeot Rifter 130 S&S GT Line с Manuālā ātrumkārba piekrastē 26.250 евро; Standarta visām versijām ir: Bluetooth, manuālā klimata kontrole, brīdinājums par joslas maiņu un automātiska avārijas bremzēšana.

Mūsu testam paredzētajā GT Line versijā (standartā) ir iekļauta arī divu zonu klimata kontroles sistēma, bezatslēgas sistēma, atverams aizmugurējais logs, 8 collu monitors un 17 collu vieglmetāla diski.

DROŠĪBA

La Peugeot Rifter Standarta komplektācijā ietilpst joslas turēšanas palīgsistēma un automātiskā bremzēšana. Lieliska virziena stabilitāte un laba bremzēšana.

TEHNISKAIS APRAKSTS
IZMĒRI
Garums440 cm
platums185 cm
augstums188 cm
Muca597-2126 litri
TEHNIKA
dzinējs4 cilindri 1499 cmXNUMX rindā
pārraidīt6 ātrumu manuālā
Spēja131 CV) pie 3750 svariem / min
pāris300 Nm līdz 750 I / min
DARBINIEKI
0-100 km / h10,3 sekundes
Velocità Massima185 km / h
patēriņu4,3 l / 100km

Pievieno komentāru