Peugeot e-208 - reālais darbības rādiuss līdz 290 km pie 90 km/h, bet mazāks par 190 km pie 120 km/h [video]

Bjorns Nylands pārbaudīja Peugeot e-208 reālo jaudas rezervi. Problēma ir svarīga, jo viena un tā pati bāze tiek izmantota Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense vai Peugeot e-2008, tāpēc to rezultātus vajadzētu viegli secināt no e-208 sasniegtajiem rezultātiem. Nīlanda pārbaudītais elektriskais Peugeot labi darbojās nelielā ātrumā, bet vāji pie 120 km/h.

Peugeot e-208, tehniskie parametri:

• segments: B,
• akumulatora ietilpība: ~ 46 (50) kWh,
• norādītais diapazons: 340 WLTP vienības, 291 km reālais diapazons jauktā režīmā [aprēķināts ar www.elektrowoz.pl],
• jauda: 100 kW (136 ZS)
• griezes moments: 260 Nm,
• braukt: priekšējo riteņu piedziņa (FWD),
• cena: no PLN 124 900, no PLN 146 100 parādītajā GT versijā,
• konkurss: Opel Corsa-e (tā pati bāze), Renault Zoe (lielāks akumulators), BMW i3 (dārgāks), Hyundai Kona Electric (B-SUV segments), Kia e-Soul (B-SUV segments).

Peugeot e-208 - diapazona pārbaude

Bjorns Nīlends savus testus veic tajā pašā maršrutā, iespējams, līdzīgos apstākļos, tāpēc viņa mērījumi ļauj reālistiski salīdzināt dažādas automašīnas. Diemžēl ar e-208 tika apstiprināts tas, ko ziņoja citi YouTube lietotāji: PSA Group e-CMP transportlīdzekļu līnija ar 50 kWh akumulatoru ir vidēji labaja mēs gatavojamies viņus ātri vadīt. Rezultāti nav daudz labāki par iepriekšējās paaudzes Renault Zoe.

Mērījumu laikā temperatūra bija vairākus grādus pēc Celsija skalas, līdz ar to pie 20+ grādiem maksimālais diapazons būs nedaudz lielāks.

> Vai Peugeot e-2008 reālais darbības rādiuss ir tikai 240 kilometri?

Peugeot e-208 GT ar pilnībā uzlādētu akumulatoru spēj nobraukt līdz 292 kilometriem ar ātrumu 90 km/h.... Tas nodrošina reālo patēriņu 15,4 kWh/100 km (154 Wh/km). Vairāk nekā BMW i3, mazāk nekā VW e-Up vai pat e-Golf. Starp citu, Nyland ir aprēķinājis, ka akumulatora izmantojamā jauda ir tikai 45 kWh. Citi lietotāji ziņo par 46 kWh:

Ātri braukt lielos attālumos var būt jēga, ja mums ir pieejams liels skaits 100 kW uzlādes staciju. Ar ātrumu 120 km/h Peugeot e-208 spēj nobraukt 187 kilometrus. un tas ir ar nosacījumu, ka mēs izlādējam akumulatoru līdz nullei. Ja ņem vērā nepieciešamo rezervi, lai sasniegtu uzlādes staciju, un maksimālo uzlādes jaudu, sanāk, ka mūsu rīcībā ir aptuveni 130 km.

Tas nozīmē, ka Peugeot e-208 un citi e-CMP transportlīdzekļi ar 50 kWh akumulatoru (kopējā jauda) ir piemēroti ātri brauciet 100-150 kilometru rādiusā. Viņi jutīsies daudz labāk. pilsētā, kur mazie ātrumi ļaus pievarēt aptuveni 300 vai pat vairāk kilometrus – šeit Izšķirošais faktors ir WLTP procedūras rezultāts, kas dod 340 vienības.

> Peugeot e-208 un ātra uzlāde: ~ 100 kW tikai līdz 16 procentiem, pēc tam ~ 76-78 kW un pakāpeniski samazinās

Ja ņemam vērā maršrutu, kas ir garāks par 300 kilometriem, labāk piemēroti ir Hyundai-Kia transportlīdzekļi ar 64 kWh akumulatoriem.

Šeit ir pilns video:

Tas jūs varētu interesēt: