Peugeot 5008 BlueHDi 150 – Ceļa pārbaude
saturs
Peugeot 5008 BlueHDi 150 – Ceļa pārbaude
Mēs pārbaudījām Peugeot 5008 BlueHDi 150-septiņvietīgu apvidus auto, kas ir tikpat praktisks
minivens
Pagella
|
|
Otrās paaudzes Peugeot 5008 ir ideāls SUV tēviem, kuri nevēlas atteikties no minivenu plašuma un praktiskuma.
La Peugeot 5008 - Nāc uz otrā paaudze - Vai Džips a septiņas sēdvietas paredzēts tiem, kam nepieciešama telpa, bet nepatīk miniveni.
Pieejams tikai Priekšējā piedziņa un ir izstrādāta uz tās pašas platformas kā Citroën C4 Grand Picasso, nekas cits kā viens 3008 garāks (precīzāk 19 cm) un daudzpusīgāks.
Mūsos ceļa pārbaude mēs varētu pārbaudīt versiju BlueHDi 150 iestatījumā GT līnija no Krosoveri Franču. Iepazīsim viņu kopā stiprās puses e defekti.
pilsēta
La garums "Svarīgi" (4,64 metri) Peugeot 5008 ej pie nabagiem redzamība logu mazā izmēra dēļ pilsētā tas nepalīdz. Par laimi, autostāvvietās varat paļauties uz lielisku aizsardzību pret neapstrādātu plastmasu un sensori priekšā un aizmugurē standarta aprīkojumā.
Mīksta kalibrēšana apturēšana ļauj viegli pārvarēt bruģakmeņus un briketes ("0-100" 9,6 sekundēs), piedāvāts BlueHDi 150 dzinējs, turbodīzelis 2.0 ar jaudu 150 ZS, kas jau ir izmantots citiem modeļiem Peugeot (508 DR e 3008), Citroën (C4 Pikaso e C4 Grand Picasso) UN DS (DS5).
Ārpus pilsētas
Neskatoties uz ievērojamiem izmēriem, Peugeot 5008 mūsu galvenais varonis ceļa pārbaude zina, kā iesaistīties līkumos: pateicoties stūre mazs un poga Sporta kas palielina reaktivitāti stūrestad dzinējs и Ātrums no Krosoveri transalpina - transportlīdzeklis, kas parasti rezervēts to ģimeņu tēviem, kuri vēlas pēc iespējas vairāk ceļot komforts.
Il dzinējs nospiež krietni zem 2.000 apgr./min (bet labāk par šo slieksni), kamēr Ātrums Sešpakāpju manuālā pārnesumkārba tiek sodīta ar neērtu sviru (lai nokļūtu piektajā un sestajā pakāpē, jums ir jāpārvieto roka prom no ķermeņa). IN Automātiskā pārnesumkārba tas būtu ideāli, bet dīvainā kārtā to nevar izmantot kopā ar 150 ZS dīzeļdzinēju.
šoseja
Dabiskais biotops Peugeot 5008 ir L 'automaģistrāle: Kilometru slīpmašīnas var atrast Džips Ērta, klusa, droša automašīna ar jaudīgu bremžu sistēmu.
L 'autonomija apgalvotais ir 1.194 km, bet reālā lietošanā nav iespējams palikt virs 1.000: mēs joprojām runājam par to, kas, iespējams, ir Krosoveri a 7 vietas mazāk slāpst pēc tirdzniecības.
Dzīve uz kuģa
La otrā paaudze no Peugeot 5008 šis ir viens no retajiem Džips tik universāls kā tāda paša izmēra minivens: 7 sēdvietas ( trešā rinda piemērots tikai bērniem), salokāms pasažiera sēdeklis pirmās un otrās rindas iedzīvotājiem ir tiesības uz trim vietas neatkarīgi singli, locīšana, paslīdēt un noliekams.
Bez tam, bagāžnieks milzīgs (780 litri konfigurācijā piecas sēdvietas, ir grūti gaidīt vairāk), un salons tika izrotāts ar vienu mērinstrumentu panelis rūpīgi uzbūvēts ar mūsdienīgu un oriģinālu dizainu.
Cena un izmaksas
La Peugeot 5008 BlueHDi 150GT Line mūsu objekts ceļa pārbaude Tā ir cena pielāgots piedāvātajam saturam - 36.100 евро - Vai standarta aprīkojums labi: automašīnas uztvērējs Bluetooth MP3 USB, vieglmetāla diski no 18", kondicionieris automātiskā dubultā zona, Kruīza kontrole, pilns LED lukturis, miglas lukturi, Spoguļa ekrāns (CarPlay e Android Auto), navigators, saliekamie spoguļi elektriski uz priekšu nolokāms pasažiera sēdeklis, parktronic priekšējie un aizmugurējie, gaismas un lietus sensori, dubultie izpūtēji un tonēti aizmugurējie un aizmugurējie logi.
La Džips a 7 vietas tērē maz (deklarēts 21,7 km / l, ar reālu braukšanu tas vienmēr ir lielāks par 15), bet tiek sodīts ar vienu Garantija tikai divi gadi ar neierobežotu nobraukumu (minimālais likums) un viens vērtības saglabāšana otrreizējā tirgū, kas riskē nebūt izņēmuma gadījums. Tipisks Sport Utility pircējs dod priekšroku mazāk apjomīgiem modeļiem, piemēram, kompaktajam brālēnam. 3008.
drošība
La drošība mājā tiek augstu vērtēts Peugeot: iekārta no Krosoveri ārpus Alpiem ietverActive Blind Corner Assist (aklo zonu monitorings),Brīdinājums par aktīvo braukšanas joslu (brīdinājums par nejaušu brauktuves šķērsošanu),Aktīva drošības bremze (automātiskā bremzēšana), gaisa spilvens priekšējais, sānu un priekškars, palīgs startam kalnā, uzbrukumi Isofixtad Brīdinājums par attālumu (brīdinājuma signāls par sadursmi),Tālās gaismas palīgs (automātiska tālās gaismas pārslēgšana) un spiediena zuduma indikators riepas.
La 5008 tas ir ļoti drošs sporta aprīkojums, ļoti stabils pagriezienos un ko raksturo bremzes spēcīgs un no paaugstinātas sēdvietas, ļaujot jums dominēt kustībā. Īsi sakot, kā minivens, bet seksīgāks ...
specifikācija
Tehnika
| dzinējs | turbodīzelis, 4 cilindri |
| aizspriedums | 1.997 cm |
| Maksimālā jauda / apgr./min | 110 kW (150 ZS) pie 4.000 XNUMX svariem |
| Maksimālais griezes moments / apgriezieni | 370 Nm līdz 2.000 ieejas |
| apgalvojums | 6 eiro |
| Maiņa | 6 ātrumu manuālā |
Jauda
| Muca | nd / 780 / nd litri |
| Buck | 55 litri |
Veiktspēja un patēriņš
| maksimālais ātrums | 205 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,6 ar |
| Pilsētas / papildu / vidējais patēriņš | 18,9 / 23,8 / 21,7 km / l |
| brīvība | 1.194 km |
| CO2 izmeši | 118 g / km |
Lietošanas izmaksas
| cena | 36.100 евро |
| Bollo | 296,70 евро |
аксессуары
| Auto radio Android Auto Bluetooth CarPlay MP3 USB | seriāls |
| 18 collu vieglmetāla diski | seriāls |
| Gaisa kondicionētāja autobuss. divu zonu | seriāls |
| Miglas lukturi | seriāls |
| Automātiska bremzēšana | seriāls |
| Ādas interjers | 2.500 евро |
| Satelītu navigators | seriāls |
| Priekšējie parkošanās sensori un statnis. | seriāls |
| Gaismas un lietus sensori | seriāls |
| Metāla krāsa | 700 евро |
