Bremžu maiņa - trumuļa bremžu nomaiņa pret disku bremzēm!
saturs
Trumuļa bremzes ir automobiļu bremzēšanas tehnoloģijas aizture. Līdz 70. gadiem tas bija standarts visām automašīnām. Tomēr daudzas no lielākajām šo milžu avārijām cilindru tilpuma ziņā ir saistītas ar maza izmēra un konstrukcijas ziņā nepiemērotām trumuļa bremzēm. Par laimi, tas drīz mainījās.
Novecojis un mazizmēra
Pat smagais amerikāņu amerikānis 60. gadu beigu muskuļu mašīnas bieži bija šādas bremzes - bieži ar letālām sekām.
Tajā laikā pasažieru drošības tehnoloģija vēl bija tikai sākumstadijā.
Trumuļa bremžu trūkumi
Kā jau teikts pats nosaukums, trumuļa bremzes sastāv no rotējoša trumuļa . Tās interjers satur divi stingri integrēti bremžu kluči . Bremzējot, bremžu kluči tiek nospiesti pret bremžu trumuļa iekšpusi. Iegūtā berze rada vēlamo bremzēšanas efektu – teorētiski .
Galvenā trumuļa bremžu problēma slēpjas tā nespējā adekvāti noņemt radīto berzes siltumu. Ilgi bremzēšanas manevri vai avārijas apstāšanās lielā ātrumā var izraisīt bremžu trumuļa iekšpuses pārkaršanu. Siltuma uzkrāšanās samazina berzes spēku starp bremžu loku un trumuļa iekšpusi, kā rezultātā samazinās bremzēšanas veiktspēja. 50–100% .
Turklāt iekapsulētu sistēmu ir grūti pārbaudīt.. Bremžu trumuļa iekšpuses stāvokli nevar noteikt no ārpuses.
- Bremžu cilindrs troses galā?
- Vai bremžu trumulis ir nodilis?
- Salauzta atgriešanās atspere?
- Vai bremžu trumulis ir aizsērējis ar saviem abrazīviem putekļiem?
Lai to noteiktu, jums ir jānoņem ritenis un jāatver bremžu trumulis. Tikai tad var redzēt, kas bremzē nav kārtībā.
Disku bremzes:
atvērts, drošs, pieejams
Tādējādi disku bremzēm sākotnēji bija priekšrocības salīdzinājumā ar trumuļa līdzinieku. Disks spēj absorbēt spēcīgākus bremzēšanas spēkus bez pārkaršanas riska.
- Bremžu disks ir pašattīrošs un pašatdzesējošs.
- Nolietojuma vai defekta gadījumā vadītājs var redzēt, kas ir nepareizi ar bremzēm, pat ja ritenis joprojām atrodas vietā.
- Neskatoties uz to , disku bremzes konstrukcija ir sarežģīta, un tās sastāvdaļas ir smagākas nekā trumuļa bremzēm, padarot tās dārgākas.
- Šī iemesla dēļ pāreja no trumuļa bremzēm uz disku bremzēm notika pakāpeniski.
- 25 gadus priekšējās ass disku bremžu un aizmugurējās ass trumuļu bremžu kombinācija ir palikusi standarta. . Tikai pa vidu 90. gadu ģimene un pat kompaktās automašīnas pakāpeniski saņēma disku bremzes uz visiem riteņiem.
- Pat uz ilgu laiku sporta modeļi , piemēram, BMW, turējās pie trumuļa bremzēm. Īpaši versijām ar jaudu mazāku par 100 hp dominēja ekonomika, ko šobrīd bauda pieredzējuši mehāniķi.
Pārslēgties no bungas uz disku – saprātīgi un praktiski?
Godīgi, trumuļa bremžu nomaiņa ar disku bremzēm ir jēga tikai retos gadījumos .
Bremžu sistēma ir īpaši paredzēta automašīnai būvlaukumā. Tradicionālā disku bremžu kombinācija priekšā un trumuļa bremzes aizmugurē parasti ir vairāk nekā pietiekama.
Tomēr trumuļa bremze ir tāda, kāda tā ir: novecojušas tehnoloģijas gabals.
Bungu bremzēm nav nekāda sakara ar sportiskumu, dinamismu vai progresīvu izskatu. Spilgtas detaļas uz visiem četriem bremžu diskiem, piemēram, krāsoti bremžu suporti un atbilstošas oglekļa vai alumīnija riteņu rumbas, ievērojami uzlabo automašīnas progresīvo izskatu. . Tomēr pārveide nav tik vienkārša.
Informācija pirms uzstādīšanas
Šīs darbības galvenā problēma ir masveida iejaukšanās sistēmas rūpnīcas iestatījumos. . TO inspektoriem viņa izskats nepatīk.
Tāpēc mēs ļoti iesakām meklējiet padomu uzticamā pārbaudes stacijā. Ieguldīt daudz naudas un laika, lai paliktu ar braukšanai nederīgu automašīnu, tomēr ir smaga un dārga mācība. ar viltības palīdzību jūs varat droši un droši iegūt inspektora apstiprinājumu .
Oriģināls, nav modē
Sākotnēji pāreja uz disku bremzēm uz visiem četriem riteņiem ģimene automašīnas tika rezervēts modeļiem ar augstas veiktspējas dzinējiem. 90. gadu sākums šī funkcija bija automašīnās ar jaudu vairāk 150 hp
Diska-trumuļa kombinācijas īpašniekam tas nozīmē ka tās pašas sērijas modeļa aizmugurējā ass, kas jau ir aprīkota ar disku bremzēm, ir optimāli piemērota pārbūvei .
Visas apstiprinātās sastāvdaļas ir pieejamas pareizajā izmērā . Papildus modernizācijai uz rūpnīcas bremžu diskiem transportlīdzekļiem ar augstas veiktspējas dzinējiem, ir piemērots viss, ko šiem modeļiem var atrast piederumu katalogā.
Risks uz pastāvīgu
Secinām, ka pāreja no trumuļa bremzēm uz disku bremzēm ir dedzīgu sava auto cienītāju lieta. .
Visiem pārējiem auto ir ieteicams atstāt sākotnējā stāvoklī, pārdot vai iegādāties tādu, kas no rūpnīcas ir aprīkots ar četriem bremžu diskiem. Jebkas cits nozīmē risku ieguldīt daudz laika un naudas projektā, kas galu galā var būt jāatmaksā.
