Auto novietošanas sensori
saturs
APS (akustiskā parkošanās sistēma) jeb, kā to mēdz dēvēt, parkošanās sensori, ir papildu opcija, kas tiek uzstādīta uz auto pamata konfigurācijām pēc pircēja pieprasījuma. Automašīnu labākajās versijās parkošanās sensori parasti ir iekļauti automašīnas vispārējā paketē.
Parkošanās sensoru galvenais mērķis ir atvieglot manevrus šauros apstākļos. Tie mēra attālumu līdz stāvvietā esošajiem objektiem un dod signālu vadītājam pārtraukt kustību. Lai to izdarītu, akustiskā sistēma izmanto ultraskaņas sensorus.
Parkošanās sensoru darbības princips
Akustiskā parkošanās sistēma sastāv no trim elementiem:
- devēji-emiteri, kas darbojas ultraskaņas spektrā;
- mehānisms datu pārsūtīšanai vadītājam (displejs, LCD ekrāns utt., kā arī skaņas paziņojums);
- elektroniskā mikroprocesora bloks.
Parkošanās sensoru darbs ir balstīts uz eholotes principu. Izstarotājs ultraskaņas spektrā nosūta impulsu kosmosā un, ja impulss saduras ar kādiem šķēršļiem, tas tiek atspoguļots un atgriezts atpakaļ, kur to uztver sensors. Tajā pašā laikā elektroniskais bloks aprēķina laiku, kas paiet starp impulsa emisijas brīžiem un tā atstarošanu, nosakot attālumu līdz šķērslim. Pēc šī principa vienā parkošanās sensorā strādā vairāki sensori, kas ļauj maksimāli precīzāk noteikt attālumu līdz objektam un laikus dot signālu par nepieciešamību pārtraukt kustību.
Ja transportlīdzeklis turpina kustēties, skaņas signāls kļūs skaļāks un biežāks. Parastie parkošanās sensoru iestatījumi ļauj dot pirmos signālus, kad līdz šķērslim ir atlicis viens vai divi metri. Attālums, kas mazāks par četrdesmit centimetriem, tiek uzskatīts par bīstamu, un tādā gadījumā signāls kļūst nepārtraukts un asāks.
Parkošanās sensoru izmantošanas nianses
Akustiskā parkošanās sistēma ir paredzēta, lai atvieglotu parkošanās manevrus pat noslogotākajās ielās vai pagalmos. Tomēr jums nevajadzētu pilnībā paļauties uz viņas liecību. Neatkarīgi no skaņas brīdinājumiem vadītājam patstāvīgi ir vizuāli jānosaka iespējamas sadursmes risks un jebkādu šķēršļu esamība viņa kustības virzienā.
Parkošanās sensoru lietošanā ir savas nianses, kas būtu jāzina ikvienam autovadītājam. Piemēram, sistēma "neredz" dažus objektus to tekstūras vai materiāla dēļ, un daži šķēršļi, kas nav bīstami kustībai, var izraisīt "viltus trauksmi".
Pat vismodernākie parkošanās sensori, kā atzīmē FAVORITMOTORS Group eksperti, dažās situācijās var nepatiesi informēt vadītāju par šķēršļiem, saskaroties ar šādām blakusparādībām:
- sensors ir ļoti putekļains vai uz tā ir izveidojies ledus, tāpēc signāls var stipri deformēties;
- ja kustība tiek veikta uz brauktuves ar spēcīgu slīpumu;
- automašīnas tiešā tuvumā ir spēcīga trokšņa vai vibrācijas avots (mūzika tirdzniecības centrā, ceļu remontdarbi utt.);
- Autostāvvieta tiek veikta stiprā snigšanas vai lietusgāzes laikā, kā arī ļoti ierobežotos apstākļos;
- tuvumā esošu radio raidīšanas ierīču klātbūtne, kas noregulēta uz tādu pašu frekvenci kā parkošanās sensori.
Vienlaikus FAVORITMOTORS speciālisti vairākkārt saskārušies ar klientu sūdzībām par stāvvietu sistēmas darbību, jo tā ne vienmēr atpazīst tādus šķēršļus kā troses un ķēdes, objektus, kas nav augstāki par vienu metru, vai irdena sniega kupenas. Tāpēc parkošanās sensoru izmantošana neatceļ vadītāja personīgo kontroli pār visiem iespējamiem riskiem, novietojot automašīnu stāvvietā.
Parkošanās sensoru veidi
Visas akustiskās datu pārraides ierīces atšķiras viena no otras trīs veidos:
- kopējais sensoru-emitoru skaits (minimālais skaits ir divi, maksimālais - astoņi);
- vadītāja paziņošanas metode (skaņa, robota balss, vizuālais displejā vai kombinēts);
- parkošanās sensoru atrašanās vieta uz automašīnas virsbūves.
Jaunās paaudzes transportlīdzekļos parkošanās sensori parasti tiek uzstādīti kopā ar atpakaļskata kameru: tas ir vispraktiskākais un ērtākais veids, kā kontrolēt attālumu līdz objektam, kas atrodas aizmugurē.
Ierīces izmaksas nosaka emitētāju skaits.
2 sensori
Vienkāršākā un lētākā parkošanās sensoru iespēja ir divi emitenti-sensori, kas uzstādīti uz aizmugurējā bufera. Tomēr dažos gadījumos nepietiek ar divām parkošanās ierīcēm, jo tās neļauj vadītājam kontrolēt visu vietu. Sakarā ar to tiek novērota aklo zonu veidošanās, kurās var būt šķēršļi. FAVORITMOTORS uzņēmumu grupas eksperti iesaka nekavējoties uzstādīt četrus sensorus pat vismazākajām automašīnām. Šis pasākums patiešām palīdzēs aptvert visu telpu un sniegs vadītājam informāciju par aizmugurē esošajiem objektiem.
3-4 izstarotāji
Tradicionāli parkošanās sensori ar trim vai četriem izstarotājiem tiek uzstādīti uz aizmugurējā bufera. Ierīču skaita izvēli nosaka transportlīdzekļa konstrukcijas īpatnības. Piemēram, daudzos apvidus automobiļos “rezerves ritenis” atrodas virs aizmugurējā bufera, tāpēc parkošanās sensori to var sajaukt ar šķērsli. Tāpēc stāvvietu sistēmas labāk neierīkot saviem spēkiem, bet vērsties pie savas jomas profesionāļiem. FAVORITMOTORS uzņēmumu grupas meistari labi pārzina akustisko parkošanās sistēmu uzstādīšanu un var kvalitatīvi uzstādīt iekārtas atbilstoši katras automašīnas konstrukcijas īpatnībām.
6 izstarotāji
Šādā akustiskajā parkošanās sistēmā divi radiatori ir uzstādīti gar priekšējā bufera malām, bet četri - aizmugurē. Šis izkārtojums ļauj, pārvietojoties atmuguriski, kontrolēt ne tikai šķēršļus no aizmugures, bet arī saņemt savlaicīgu aktuālo informāciju par priekšā pēkšņi izvirzošiem objektiem.
8 izstarotāji
Uz katra transportlīdzekļa aizsargbufera ir uzstādīti četri sensori. Darba būtība ir tāda pati kā parkošanās sensoriem ar sešiem izstarotājiem, tomēr astoņi sensori nodrošina lielāku gan priekšējās, gan aizmugurējās telpas pārklājumu.
Trīs uzstādīšanas metodes
Mūsdienās visizplatītākie tiek uzskatīti parkošanās sensori. To uzstādīšanai uz buferiem tiek urbti vajadzīgā diametra caurumi. Parkošanās sensoru uzstādīšana nesabojās korpusa izskatu, jo ierīce lieliski iekļaujas caurumā.
Nākamie pēc popularitātes ir piekaramie parkošanās sensori. Tie ir uzstādīti uz kronšteina aizmugurējā bufera apakšā.
Trešo pieprasīto Krievijā var uzskatīt par stāvvietu sensoriem. Tie ir vienkārši pielīmēti pareizajās vietās ar īpašu līmes sastāvu. Parasti šo metodi izmanto, uzstādot divus sensorus-emiterus.
Četri veidi, kā signalizēt vadītājam
Atkarībā no izmaksām un modeļa katrs parkošanās sensors var nosūtīt brīdinājumu dažādos veidos:
- Skaņas signāls. Ne visas ierīces ir aprīkotas ar displejiem, un tāpēc, kad tiek atrasts traucējošs objekts, parkošanās sensori sāks dot signālu vadītājam. Samazinoties attālumam līdz objektam, signāli iegūst asumu un frekvenci.
- Balss signāla došana. Darbības princips ir tāds pats kā parkošanās sensoriem bez displeja ar skaņas brīdinājumiem. Parasti balss signāli tiek uzstādīti ķīniešu vai amerikāņu automašīnām, kas krievu lietotājam nav īpaši ērti, jo brīdinājumi tiek veikti svešvalodā.
- Vizuāla signāla došana. To izmanto visbudžetākos stāvvietu iekārtās ar diviem emitētājiem. Tajos norāde par attāluma līdz objektam samazināšanos tiek sniegta caur LED, kas, tuvojoties šķērslim, izceļ zaļo, dzelteno un sarkano bīstamo zonu.
- kombinētais signāls. Viens no modernākajiem veidiem, kā brīdināt vadītāju, ir izmantot vairākas vai visas signalizācijas metodes vienlaikus.
Indikatori vai displeji parasti tiek uzstādīti vadītājam ērtākajās vietās salonā - uz atpakaļskata spoguļa vai aizmugurējā loga automašīnā, uz griestiem, uz aizmugurējā plaukta.
FAVORITMOTORS Group speciālistu ieteikumi par parkošanās sensoru izmantošanu
Pirms parkošanās sensoru iegādes rūpīgi izlasiet ražotāja norādījumus par konkrētas sistēmas uzstādīšanu un lietošanu. Un pārliecinieties, ka ierīces nav netīras vai pārklātas ar ledu, pretējā gadījumā tās nedarbosies pareizi.
Pat visdārgākie un inovatīvākie parkošanās sensori negarantē 100% transportlīdzekļa drošību, manevrējot stāvvietās. Tāpēc vadītājam ir vizuāli jākontrolē manevri.
Un, kā atzīmē katrs mūsu klients, kurš FAVORIT MOTORS uzņēmumu grupā ir uzstādījis akustisko parkošanās sistēmu, komforts, braucot atpakaļgaitā, uzreiz kompensē līdzekļus ierīces iegādei un tās uzstādīšanai. Un tāpēc ir lietderīgāk, izdevīgāk un drošāk izvēlēties ierīci pēc konsultēšanās ar profesionāļiem. Uzņēmuma speciālisti prasmīgi un operatīvi uzstādīs jebkuras sarežģītības parkošanās sensorus un nepieciešamības gadījumā veiks jebkādus korektīvus darbus un sistēmas remontu.
Tāpēc parkošanās sensorus vēlams uzstādīt, izvēloties optimālo ierīci pēc konsultēšanās ar profesionāļiem. Uzņēmuma speciālisti prasmīgi un operatīvi uzstādīs jebkuras sarežģītības parkošanās sensorus un nepieciešamības gadījumā veiks jebkādus korektīvus darbus un sistēmas remontu.
