P2069 Degvielas līmeņa sensora B ķēdes pārtraukums
saturs
P2069 Degvielas līmeņa sensora B ķēdes pārtraukums
OBD-II DTC datu lapa
B degvielas līmeņa mērītāja ķēdes darbības traucējumi
Ko tas nozīmē?
Šis vispārējais transmisijas / dzinēja DTC parasti attiecas uz visiem dzinējiem, kas aprīkoti ar OBDII, bet ir biežāk sastopami dažos Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Nissan un Subaru transportlīdzekļos.
Degvielas līmeņa sensors (FLS) parasti tiek uzstādīts degvielas tvertnē, parasti degvielas tvertnes / degvielas sūkņa moduļa augšpusē. FLS pārveido mehānisko degvielas līmeni elektriskā signālā par spēka piedziņas vadības moduli (PCM). Parasti PCM pēc tam informē citus kontrolierus, izmantojot transportlīdzekļa datu kopni.
PCM saņem šo sprieguma signālu, lai noteiktu degvielas tvertnē esošo degvielas daudzumu, uzraudzītu degvielas patēriņu un tādējādi noteiktu degvielas ekonomiju. Šis kods ir iestatīts, ja šī ievade pat uz sekundi neatbilst parastajam darba spriegumam, kas saglabāts PCM atmiņā, kā to parāda šis DTC. Tas arī pārbauda sprieguma signālu no FLS sensora, lai noteiktu, vai tas ir pareizs, kad atslēga sākotnēji ir ieslēgta.
P2069 var iestatīt mehānisku (nepareizs racionāls degvielas līmenis; degvielas uzpildīšana ar ieslēgtu aizdedzi vai pat strādājošu dzinēju. Degvielas līmenis mainās pārāk ātri, kas nav normāli) vai elektrisko (FLS sensora ķēdes) problēmu dēļ. Problēmu novēršanas posmā tos nevajadzētu aizmirst, it īpaši, ja tiek risināta intermitējoša problēma.
Problēmu novēršanas darbības var atšķirties atkarībā no ražotāja, FLS sensora veida un vadu krāsas. Par ķēdes "B" atrašanās vietu skatiet īpašo transportlīdzekļa remonta rokasgrāmatu.
Attiecīgie degvielas līmeņa sensora B kļūdu kodi ietver:
- P2065 Degvielas līmeņa sensora "B" ķēdes darbības traucējumi
- P2066 Degvielas līmeņa sensora "B" ķēdes diapazons / veiktspēja
- P2067 Degvielas līmeņa sensora ķēdes "B" zema ieeja
- P2068 Degvielas līmeņa sensora "B" ķēdes augsta ievade
Smagums un simptomi
Nopietnība ir atkarīga no neveiksmes. Ja ir mehāniska kļūme; smags. Ja elektriskā kļūme nav tik smaga, kā PCM to var kompensēt. Kompensācija parasti nozīmē, ka degvielas mērītājs vienmēr ir tukšs vai pilns.
P2069 motora koda simptomi var būt:
- Iedegts darbības traucējumu indikators (MIL)
- Samazināta degvielas ekonomija
- Samazinot attālumu līdz tukšam skrējienam
- Nepareizs degvielas līmenis mērinstrumentu panelī - vienmēr nepareizs
iespējamie iemesli
Parasti šī koda instalēšanas iemesls ir:
- Intermitējošs pārtraukums signāla ķēdē uz FLS sensoru - iespējams
- Intermitējoša īssavienojums ar spriegumu FLS sensora signāla ķēdē - iespējams
- Pārtraukts īssavienojums ar zemi signāla ķēdē uz FLS sensoru - iespējams
- Bojāts FLS sensors / sensora roka iestrēdzis mehāniski - iespējams
- Neizdevās PCM — maz ticams
Diagnostikas un remonta procedūras
Labs sākumpunkts vienmēr ir atrast tehniskā servisa biļetenu (TSB) jūsu konkrētajam transportlīdzeklim. Lai atrisinātu šo problēmu, transportlīdzekļa ražotājam var būt zibatmiņas / PCM pārprogrammēšana, un ir vērts to pārbaudīt, pirms atrodat garo / nepareizo ceļu.
Pēc tam atrodiet degvielas līmeņa sensoru (FLS) savā konkrētajā transportlīdzeklī. Šis sensors parasti tiek uzstādīts degvielas tvertnē vai, iespējams, pat degvielas tvertnes / degvielas sūkņa moduļa augšpusē. Kad esat atradis, vizuāli pārbaudiet savienotāju un vadu. Meklējiet skrāpējumus, skrāpējumus, atklātus vadus, apdeguma pēdas vai izkausētu plastmasu. Atvienojiet savienotāju un rūpīgi pārbaudiet spailes (metāla detaļas) savienotāja iekšpusē. Pārbaudiet, vai tie izskatās apdeguši vai tiem ir zaļa nokrāsa, kas norāda uz koroziju. Ja jums ir jātīra spailes, izmantojiet elektrisko kontaktu tīrītāju un plastmasas saru suku. Ļaujiet nožūt un uzklājiet elektrisko smērvielu vietās, kur pieskaras spailes.
Ja jums ir skenēšanas rīks, notīriet DTC no atmiņas un pārbaudiet, vai P2069 atgriežas. Ja tas tā nav, tad, visticamāk, pastāv savienojuma problēma.
Šī ir visizplatītākā problēma šajā kodā, jo degvielas tvertnes savienojumiem ir visvairāk korozijas problēmu.
Ja kods P2069 atgriežas, mums būs jāpārbauda FLS sensors un ar to saistītās shēmas. Kad atslēga ir izslēgta, atvienojiet FLS sensora elektrisko savienotāju. Pievienojiet melno vadu no digitālā voltmetra (DVOM) FLS sensora vadu savienotāja zemē vai zemā atskaites ligzdā. Savienojiet sarkano DVM vadu ar signāla spaili FLS siksnu savienotājā. Ieslēdziet atslēgu, motors ir izslēgts. Pārbaudiet ražotāja specifikācijas; voltmetram vajadzētu nolasīt 12 vai 5 voltus. Šūpojiet savienojumus, lai redzētu, vai tie ir mainījušies. Ja spriegums nav pareizs, salabojiet strāvas vai zemējuma vadu vai nomainiet PCM.
Ja iepriekšējā pārbaude bija veiksmīga, pievienojiet vienu ommetra vadu pie FLS sensora signāla spailes un otru vadu pie sensora zemējuma vai zemās atsauces spailes. Ommetra rādījumam nevajadzētu būt nullei vai bezgalīgam. Pārbaudiet ražotāja specifikācijas sensora pretestībai, lai precīzi pārbaudītu pretestību degvielas līmenim (1/2 degvielas tvertnes var nolasīt 80 omus). Pārvietojiet degvielas līmeņa sensora savienotāju, pārbaudot pretestību. Ja ommetra rādījumi neiziet, nomainiet FLS.
Ja visi iepriekšējie testi ir nokārtoti un jūs joprojām saņemat P2069, tas, visticamāk, norāda uz kļūdainu FLS sensoru, lai gan neizdevušos PCM nevar izslēgt, kamēr FLS sensors nav nomainīts. Ja neesat pārliecināts, meklējiet palīdzību no kvalificēta automobiļu diagnostikas speciālista. Lai pareizi uzstādītu, PCM jāprogrammē vai jākalibrē transportlīdzeklim.
Saistītās DTC diskusijas
- Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.
Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p2069?
Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P2069, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.
PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.
