P065C Ģeneratora mehāniskās īpašības

P065C Ģeneratora mehāniskās īpašības

OBD-II DTC datu lapa

Ģeneratora mehāniskās īpašības

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs diagnostikas problēmu kods (DTC), kas piemērojams daudziem OBD-II transportlīdzekļiem (1996. gada un jaunāki). Tas var ietvert, bet ne tikai, Mazda, Nissan, Land Rover, Chrysler, Ford, Dodge, GMC utt. Neskatoties uz vispārīgo raksturu, precīzās remonta darbības var atšķirties atkarībā no modeļa gada, markas, modeļa un konfigurācijas. pārraides.

Saglabāts kods P065C nozīmē, ka spēka piedziņas vadības modulis (PCM) vai viens no citiem saistītajiem kontrolieriem ģeneratora sistēmā ir konstatējis zemu izejas stāvokli.

Dažos gadījumos ģeneratoru sauc par ģeneratoru, bet biežāk šāda veida kodu izmanto hibrīdā vai elektriskajā transportlīdzeklī, kas no ģeneratora ģenerē nemainīgu elektroenerģiju. Ģeneratoru var darbināt ar dzinēju vai jebkuru no piedziņas riteņiem.

PCM uzrauga ģeneratora izejas spriegumu un strāvas stiprumu dažādos ātruma un slodzes līmeņos un atbilstoši aprēķina sprieguma prasības. Papildus ģeneratora izejas (veiktspējas) uzraudzībai PCM ir atbildīgs arī par signāla piegādi, kas ieslēdz ģeneratora lampu zemas jaudas gadījumā.

Ja, uzraugot ģeneratora darbību, tiek konstatēta problēma, tiks saglabāts P065C kods un var iedegties darbības traucējumu indikators (MIL).

Ģeneratora (ģeneratora) piemērs:

Kāda ir šī DTC nopietnība?

P065C kods ir jāklasificē kā nopietns, jo tas var izraisīt zemu akumulatora uzlādes līmeni un / vai nespēju iedarbināt.

Kādi ir daži koda simptomi?

P065C problēmu koda simptomi var būt:

• Kavēts starts vai nē
• Elektriskie piederumi var nedarboties
• Motora vadības problēmas

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī koda iemesli var būt šādi:

• Bojāts ģenerators
• Slikts drošinātājs, relejs vai drošinātājs
• Atvērts vai īssavienojums ķēdē starp PCM un ģeneratoru
• PCM programmēšanas kļūda
• Nepareizs kontrolieris vai PCM

Kādi ir daži soļi, lai novērstu P065C traucējummeklēšanu?

Pirms P065C diagnozes noteikšanas akumulatoram jābūt pilnībā uzlādētam un ģeneratoram jādarbojas pieņemamā līmenī.

Konsultējieties ar sava transportlīdzekļa informācijas avotu, lai uzzinātu tehniskā servisa biļetenus (TSB), kas atveido saglabāto kodu, transportlīdzekli (gads, marka, modelis un dzinējs) un atklātos simptomus. Ja atrodat atbilstošu TSB, tas var sniegt noderīgu diagnostikas informāciju.

Lai precīzi diagnosticētu kodu P065C, ir nepieciešams diagnostikas skeneris un digitālais volta / ommetrs. Jums būs nepieciešams arī uzticams transportlīdzekļa informācijas avots.

Sāciet, pievienojot skeneri transportlīdzekļa diagnostikas portam un izgūstot visus saglabātos kodus un iesaldējot kadru datus. Šo informāciju vēlaties pierakstīt tikai gadījumā, ja kods izrādās periodisks.

Pēc visas attiecīgās informācijas ierakstīšanas notīriet kodus un izmēģiniet transportlīdzekli (ja iespējams), līdz kods ir notīrīts vai PCM pāriet gatavības režīmā.

Ja PCM pāriet gatavības režīmā, kods būs intermitējošs un vēl grūtāk diagnosticējams. Nosacījums, kas izraisīja P065C noturību, var būt nepieciešams pasliktināties, pirms var noteikt precīzu diagnozi. No otras puses, ja kodu nevar notīrīt un neparādās apstrādes simptomi, transportlīdzekli var vadīt normāli.

Ja P065C nekavējoties atiestatās, vizuāli pārbaudiet ar sistēmu saistītos vadus un savienotājus. Lūzušās vai atvienotās jostas pēc vajadzības jālabo vai jānomaina.

Ja elektroinstalācija un savienotāji ir kārtībā, izmantojiet sava transportlīdzekļa informācijas avotu, lai iegūtu saistītās elektroinstalācijas shēmas, skavas uz savienotāja virsmām, savienotāju kontaktligzdas diagrammas un diagnostikas blokshēmas.

Ja ir pareiza informācija, pārbaudiet visus sistēmas drošinātājus un relejus, lai pārliecinātos, ka ģeneratoram tiek piegādāts spriegums.

Ja nav ģeneratora barošanas sprieguma, izsekojiet atbilstošo ķēdi drošinātājam vai relejam, no kura tas nāk. Ja nepieciešams, labojiet vai nomainiet bojātos drošinātājus, relejus vai drošinātājus. Dažos gadījumos ģeneratora barošanas spriegums tiek novirzīts caur PCM. Jūs varat izmantot elektroinstalācijas shēmas un citu transportlīdzeklim specifisku informāciju, lai palīdzētu diagnosticēt ģeneratora darbības traucējumus.

Ja ir ģeneratora barošanas spriegums, izmantojiet DVOM, lai pārbaudītu ģeneratora izejas veiktspēju attiecīgajā ģeneratora savienotāja spailē. Ja netiek konstatēts atbilstošs ģeneratora izejas sprieguma līmenis, rodas aizdomas, ka ģenerators ir bojāts.

Ja ģenerators uzlādējas saskaņā ar specifikācijām, pārbaudiet sprieguma līmeni atbilstošajā PCM savienotāja tapā. Ja spriegums PCM savienotājā ir tāds pats kā ģeneratoram, aizdomas, ka PCM ir bojāts vai ir programmēšanas kļūda.

Ja sprieguma līmenis PCM savienotājā atšķiras (vairāk nekā par 10 procentiem) no ģeneratora savienotāja noteiktā, aizdomas, ka starp abiem ir īss vai atvērts savienojums.

• Ģeneratora drošinātāji jāpārbauda ar piekrautu ķēdi, lai izvairītos no nepareizas diagnozes.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar P065C kodu?

Ja jums joprojām ir nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P065C, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.