P045C Zema izplūdes gāzu recirkulācijas vadības ķēde B
OBD2 kļūdu kodi

P045C Zema izplūdes gāzu recirkulācijas vadības ķēde B

P045C Zema izplūdes gāzu recirkulācijas vadības ķēde B

OBD-II DTC datu lapa

Zems signāls izplūdes gāzu recirkulācijas vadības ķēdē "B"

Ko tas nozīmē?

Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods, kas nozīmē, ka tas attiecas uz transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar OBD-II ar EGR. Automašīnu zīmoli var ietvert (bet ne tikai) Land Rover, GMC, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Ford, Toyota, Honda uc Lai gan tie ir vispārīgi, specifiski remonta soļi var atšķirties atkarībā no zīmola / modeļa.

Šie dzinēja problēmu kodi attiecas uz nepareizu darbību izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmā. Precīzāk, elektriskais aspekts. Izplūdes gāzu recirkulācijas sistēma ir neatņemama transportlīdzekļa izplūdes sistēmas sastāvdaļa, kuras funkcija ir novērst kaitīgo NOx (slāpekļa oksīdu) veidošanos cilindros.

EGR kontrolē dzinēja vadības dators. Dators atver vai aizver izplūdes gāzu recirkulāciju atkarībā no slodzes, ātruma un temperatūras, lai uzturētu pareizu cilindra galvas temperatūru. EGR elektriskajam solenoīdam ir divi vadi, kurus dators izmanto, lai to aktivizētu. Potenciometrs atrodas arī izplūdes gāzu recirkulācijas solenoīdā, kas signalizē par EGR stieņa stāvokli (darbības mehānisms, kas atver un aizver kanālu).

Tas ir līdzīgi kā apgaismojuma samazināšana jūsu mājās. Pagriežot slēdzi, gaisma kļūst spožāka, palielinoties spriegumam. Motora dators neredz nekādas sprieguma izmaiņas, mēģinot atvērt vai aizvērt EGR, norādot, ka tas ir iestrēdzis vienā pozīcijā. Kodi P045C Izplūdes gāzu recirkulācijas vadības ķēde “B” norāda uz zemsprieguma izmaiņām, norādot, ka EGR atveras vai aizveras. P045D būtībā ir identisks, taču tas nozīmē ķēdi augstu, nevis zemu. Skatiet savu transportlīdzekļa remonta rokasgrāmatu, lai noteiktu, kura izplūdes gāzu recirkulācijas ķēde ir “B” jūsu konkrētajam lietojumam.

Bezsvina degviela mēdz veidot NOx pie ekstremālām motora cilindru temperatūrām. EGR sistēma kontrolētu izplūdes gāzu daudzumu novirza atpakaļ uz ieplūdes kolektoru. Mērķis ir pietiekami atšķaidīt ienākošo degvielas maisījumu, lai cilindra galvas temperatūra būtu zemāka par temperatūru, pie kuras veidojas NOx.

EGR sistēmas darbība ir svarīga vairāku iemeslu dēļ, nevis NOx novēršana – tā nodrošina precīzāku laiku lielākai jaudai bez klauvēšanas un liesāku degvielas maisījumu labākai degvielas ekonomijai.

simptomi

Simptomi mainīsies atkarībā no EGR adatas stāvokļa neveiksmes brīdī.

  • Īpaši raupjš dzinējs
  • Pārbaudiet, vai deg motora indikators
  • Krītoša degvielas ekonomija
  • Jaudas samazināšanās
  • Nav sākuma vai ļoti grūti sākt, kam seko asa tukšgaita

iespējamie iemesli

Šī DTC iemesli var būt šādi:

  • Īssavienojums ar zemi
  • Īssavienojums ar akumulatora spriegumu
  • Slikts savienotājs ar izbīdītām tapām
  • Korozija savienotājā
  • Netīra EGR adata
  • Bojāts izplūdes gāzu recirkulācijas solenoīds
  • Slikts EGR
  • Bojāts ECU vai dators

Remonta procedūras

Ja jūsu transportlīdzeklis ir nobraucis mazāk nekā 100,000 80 100,000 jūdzes, ieteicams pārskatīt garantiju. Lielākajai daļai transportlīdzekļu ir XNUMX XNUMX vai XNUMX jūdžu emisijas kontroles garantija. Otrkārt, dodieties tiešsaistē un pārbaudiet visus attiecīgos TSB (tehniskā dienesta biļetenus), kas saistīti ar šiem kodiem un to labošanu.

Lai veiktu šīs diagnostikas procedūras, jums būs nepieciešami šādi rīki:

  • Volt / ommeter
  • Izplūdes gāzu recirkulācijas savienojuma shēma
  • Džemperis
  • Divas saspraudes vai šūšanas adatas

Atveriet pārsegu un iedarbiniet motoru. Ja motors nedarbojas labi tukšgaitā, noņemiet kontaktdakšu no EGR sistēmas. Ja dzinējs izlīdzinās, tapa iesprūst EGR. Izslēdziet motoru un nomainiet EGR.

Paskatieties uz "B" EGR vada savienotāju. Ir 5 vadi, ārējie divi vadi baro akumulatora spriegumu un zemējumu. Trīs centrālie vadi ir potenciometrs, kas signalizē datoram par EGR plūsmas apjomu. Centrālais terminālis ir 5 V atsauces spaile.

Rūpīgi pārbaudiet, vai savienotājā nav izspiestu tapu, korozijas vai saliektu tapu. Rūpīgi pārbaudiet elektroinstalāciju, vai nav izolācijas vai iespējamu īssavienojumu. Meklējiet atvērtus vadus, kas varētu atvērt ķēdi.

  • Izmantojiet voltmetru, lai pārbaudītu jebkuru termināla vadu ar sarkano vadu un iezemētu melno vadu. Ieslēdziet atslēgu un atrodiet 12 voltus un abus gala spailes.
  • Ja spriegums netiek parādīts, tad starp EGR sistēmu un aizdedzes kopni ir atvērts vads. Ja 12 volti tiek parādīti tikai vienā pusē, EGR sistēmai ir iekšēja atvērta ķēde. Nomainiet EGR.
  • Atvienojiet savienotāju no izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmas, ieslēdzot atslēgu un izslēdzot motoru, pārbaudiet, vai abiem ārējiem kontaktiem nav jaudas. Pierakstiet, kuram no tiem ir 12 volti, un nomainiet savienotāju.
  • Novietojiet papīra saspraudi uz spailes cilpas, kurai nebija elektrības, tā ir iezemētā cilpa. Piestipriniet džemperi pie saspraudes. Zemējiet džemperi. Kad EGR ir aktivizēts, atskanēs “klikšķis”. Atvienojiet zemējuma vadu un iedarbiniet motoru. Atkal iezemējiet vadu, un šoreiz dzinējs darbosies rupji, kad EGR tiks aktivizēts un saplacināts, kad tiek noņemta zeme.
  • Ja EGR sistēma ir aktivizēta un dzinējs sāk darboties ar pārtraukumiem, tad EGR sistēma ir kārtībā, problēma ir elektriska. Ja nē, apstādiniet motoru un nomainiet EGR.
  • Pārbaudiet izplūdes gāzu recirkulācijas savienotāja centrālo spaili. Ieslēdziet atslēgu. Ja dators darbojas pareizi, tiek parādīts 5.0 volti. Izslēdziet atslēgu.
  • Skatiet EGR elektroinstalācijas shēmu un atrodiet datorā EGR sprieguma atsauces spaili. Ievietojiet tapu vai saspraudi datora savienotājā, lai pārbaudītu kontakta aizmuguri.
  • Ieslēdziet atslēgu. Ja ir 5 volti, dators ir kārtībā un problēma ir EGR sistēmas elektroinstalācijā. Ja nav sprieguma, tad dators ir bojāts.

Padoms izplūdes gāzu recirkulācijas ķēdes remontam, nenomainot datoru: Apskatiet elektroinstalācijas shēmu un atrodiet dzesēšanas šķidruma temperatūras atskaites sprieguma spaili. Pārbaudiet šo termināli ar komplektā iekļauto atslēgu. Ja 5 voltu ref. Ir spriegums, izslēdziet atslēgu un atzīmējiet abus šajos testos izmantotos atbalsta spailes. Izvelciet datora savienotāju, lodējiet džempera vadu starp šīm divām tapām. Uzstādiet savienotāju, un EGR sistēma darbosies normāli, nenomainot datoru.

Saistītās DTC diskusijas

  • Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar P045C kodu?

Ja jums joprojām ir nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P045C, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.

Pievieno komentāru