Uzmanieties no noplūdēm!
Mašīnu darbība

Uzmanieties no noplūdēm!

Uzmanieties no noplūdēm! Bremžu šķidruma līmeņa pazemināšanās tvertnē ir normāla parādība, un to izraisa nodiluši bremžu kluči un diski. Tomēr, ja iedegas sarkanais šķidruma līmeņa pazemināšanās indikators, sistēmā ir noplūdes.

Bremžu šķidruma noplūde ir ļoti bīstama, jo tā noved pie gaisa bloķēšanas sistēmā un pilnīgas bremžu atteices. Var būt vairākas noplūdes. Tas var būt galvenais cilindrs, bojāta šļūtene, sarūsējusi metāla šļūtene vai bremžu suporta noplūde. Un šī ir visizplatītākā virzuļa blīvējuma noplūde bremžu suportā. Uzmanieties no noplūdēm!

tu vari pats

Remonts nav grūts, tāpēc var būt vilinoši to darīt pašam. Tam pat nav nepieciešams kanāls vai rampa.

Ja noplūde notika tikai vienā ritenī, ir vērts nomainīt blīves arī otram.

Pirmais solis būs stingri atbalstīt automašīnu uz statīviem, un, ja mums tādu nav, tad savu lomu var veiksmīgi pildīt masīvkoka stieņi.

Pēc tam jūs varat turpināt atskrūvēt skavu. Lai nevēdinātu visu bremžu sistēmu, nospiediet un nobloķējiet bremžu pedāli līdz galam. Nākamais solis, pirms pilnībā atskrūvēt suportu, ir pārbaudīt virzuļa pagarinājuma vieglumu. Ja rodas problēmas, vairākas reizes jānospiež bremžu pedālis, un virzulis noteikti izslīdēs no cilindra. Tagad jūs varat atskrūvēt skavu un turpināt remontu.

Protams, pirms jaunu blīvējumu uzstādīšanas ir kārtīgi jāizskalo visa skava un jāpārbauda virzuļa virsma bez bedrēm. Jums arī jāpārbauda, ​​vai ventilators ir atskrūvēts. Tagad jūs varat sākt nomainīt blīves. Vispirms ievietojam jaunu virzuļa blīvējumu un pēc tam tā saukto putekļu vāku, kas pasargā virzuli no netīrumiem.

Blīvēm jābūt cieši pieguļošām, pretējā gadījumā virzuļa ievietošanas laikā tie tiks bojāti. Savukārt, ja putekļu vāciņš ir uzstādīts nepareizi, tas ļoti ātri izkritīs no stiprinājuma, pilnībā nepildīs savu uzdevumu un virzulis pēc neilga laika iesprūst. Pirms virzuļa ievietošanas ir gumijas elementi un pats virzulis Uzmanieties no noplūdēm! jāieeļļo ar speciālu smērvielu, kurai jābūt remonta komplektā.

Ja nē, tas ir bagātīgi jāieeļļo ar bremžu šķidrumu. Virzulim nevajadzētu slīdēt ar lielu pretestību, un, kad viss ir kārtībā, mums tas jāspiež ar rokām, bez īpašas piepūles.

Pārbaude ar diagnostiku

Uzstādiet salaboto suportu jūgā, uztiniet bremžu šļūteni (obligāti uz jaunām blīvēm), un pēdējais remonta posms būs sistēmas atgaisošana un bremžu efektivitātes un vienmērīguma pārbaude. Pēdējo darbību vislabāk veikt diagnostikas stacijā.

Ar trumuļa bremzēm jums ir jādara nedaudz savādāk. Šajā gadījumā noplūdes gadījumā ir jānomaina viss cilindrs. Pašas blīves nevajadzētu mainīt, jo viss cilindrs nav daudz dārgāks. Turklāt daudzos gadījumos mums var rasties grūtības iegūt pašas blīves. Un, ja mums ir populārs auto, tad mums parasti ir liela nomaiņu izvēle, tāpēc izmaksām nevajadzētu būt lielām.

Paredzamās cenas bremžu sistēmas komponentu daļām

Marka un modelis

bremžu suportu cena

Iestatiet cenu

koriģējoša

skava

Augstākā cena

bremzes

Daewoo Lanos 1.4

474 (maks. 4)

383 (Daewoo)

18

45 (ATE)

24 (Delphi)

36 (TRV)

Honda Civic 1.4 '98

210 (TRV)

25

71 (TRV)

Peugeot 405 1.6

570 (maks. 4)

280 (TRV)

30

25 (maks. 4)

144 (ATE)

59 (Delphi)

Škoda Octavia 1.6

535 (maks. 4)

560 (TRV)

35

38 (maks. 4)

35 (Delphi)

Toyota Corolla 1.6 '94

585 (maks. 4)

32

80 (TRV)

143 (ATE)

Pievieno komentāru