Opel Vectra 2.2 DTI Wagon
Virsbūves versija tiek lasīta ar vārdu Caravan, kas noteikti apzīmē ērtāko un arī pircēju vidū vienu no populārākajām Vecter versijām. Ārēji Vectrai nav pārmērīgu izmēru, un tās korpusa kustībām vēl nav izdevies apsteigt laiku.
Aizmugure nav pilnībā pabeigta, kas veicina patīkamu izskatu un daudz mazāku lietojamību. Parasti automašīnā ir 460 litri bagāžas, kas ir pat mazāk nekā tās mazajai māsai Astra Caravan, kurā ir 480 litri. Pārslēdzot aizmugurējo sēdekli, Vectra paceļas līdz 1490 litriem, kas palīdz, bet īpaši nenopūšas.
Vismaz bagāžnieks ir glīti noformēts un diezgan taisnstūra izmēra, taču to ļoti uztrauc nesagatavotais vāks, kas iestrēgst, kad gribas to noņemt. Taisnība, ka tai ir stingri stieņi un uz tā var novietot vieglākus priekšmetus, taču tas nenovērš montāžas un demontāžas problēmas. Turklāt aizsargtīkls nav integrēts pārsegā, kā tas ir lielākajā daļā mūsdienu furgonu, bet gan ir salocīts bagāžnieka apakšējā daļā un visu laiku ir jānostiprina. Tādējādi gatavība un lietojamība tika atzīmēta kā negatīva.
Testētāji, īpaši garākie, sūdzējās arī par šauro aizmugurējo soliņu. Vietas nepietika ne ceļiem, ne pleciem. Acīmredzot sānos braucošais un stūrmanis ir labāks. Pilns komplekts CDX autiņbiksītes ar pilnu elektrifikāciju, automātisko gaisa kondicionētāju un kokam līdzīgu plastmasu.
Tas ir tik labi (arī pateicoties labam pieguļamumam, ērtai biezai stūrei un radio vadības pogām uz tās), un atkal ergonomika klibo. Pārnesumu svira ir nobīdīta pārāk tālu atpakaļ un, ātri pārslēdzot pārnesumus, netīšām pielīp, turklāt stūre regulējas tikai augstumā.
Vectra labākā daļa, protams, ir dzinējs, kas nav labākais dīzeļdegvielas piedāvājums tirgū, taču ir viens no labākajiem. Pārmetām tam tikai neelastīgumu pie zemākajiem apgriezieniem, bet jau pēc 1.400 apgr./min tas mūs lutināja ar jaudu un griežas līdz pat sarkanajai kastītei. Tas brauc vienmērīgi un visu laiku neielādējas, automašīna paātrinās līdz 200 km / h, un tajā pašā laikā tas ir diezgan ekonomisks. Viņš testā izlietoja vidēji 7 litrus, bet mums viņu nemaz nebija žēl, un ar īpaši maigu braukšanu viņam palika nepilni seši litri.
Ātrie ceļojumi nekad nerada stresu, tāpēc Vectra var būt lielisks tālsatiksmes ceļotājs. Piekare ir stingra, bet pietiekami gluda, pozīcija uz ceļa ir stabila, vadāmība arī laba, un bremzes visu laiku labi dara savu darbu.
Mehāniski Vectra ir ideāla, taču tai pietrūkst collu iekšpusē un pārdomātības ergonomikā.
Boshtjans Jevšeks
FOTO: Uro П Potoкnik
Opel Vectra 2.2 DTI Wagon
Pamatdati
| Pārdošana: | GM Dienvidaustrumeiropa |
|---|---|
| Bāzes modeļa cena: | 21.044,35 € |
| Testa modeļa izmaksas: | 21.583,13 € |
| Aprēķiniet automašīnas apdrošināšanas izmaksas | |
| Jauda: | 92kW (125 KM) |
| Paātrinājums (0-100 km / h): | 11,0 ar |
| Maksimālais ātrums: | 200 km / h |
| ECE patēriņš, jauktais cikls: | 6,6l / 100km |
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 4 cilindru - in-line - tiešās iesmidzināšanas dīzelis - darba tilpums 2171 cm3 - maksimālā jauda 92 kW (125 ZS) pie 4000 apgr./min - maksimālais griezes moments 270 Nm pie 1500 apgr./min |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | priekšējo riteņu piedziņa - 5 ātrumu sinhronais - 195/65 R 15 V riepas (Firestone Firehawk 680) |
| Jauda: | maksimālais ātrums 200 km/h - paātrinājums 0-100 km/h 11,0 s - degvielas patēriņš (ECE) 9,1 / 5,2 / 6,6 l / 100 km (benzīna) |
| Masa: | tukša automašīna 1525 kg |
| Ārējie izmēri: | garums 4490 mm - platums 1707 mm - augstums 1490 mm - riteņu bāze 2637 mm - klīrenss 11,3 m |
| Iekšējie izmēri: | degvielas tvertne 60 l |
| Kastīte: | parasti 480-1490 litri |
оценка
Vectra ir viena no kompaktākajām vidēja izmēra automašīnām ar labu un sliktu veiktspēju. Tas ir diezgan dinamisks pagriezienos, labi caurspīdīgs un, galvenais, diezgan ekonomisks ar modernu turbodīzeļa dzinēju. Lielākā kļūda ir pārāk mazs bagāžnieks, iekšējais hermētiskums, īpaši aizmugurējā sēdeklī, ne visai ideāla ergonomika un bloķēšanas ātrumkārba.
Mēs slavējam un pārmetam
jaudīgs un ekonomisks dzinējs
kluss troksnis
bagātīgs aprīkojums
tīrs ķermenis
labas bremzes
pārāk mazs stumbrs
neērts bagāžnieka vāks
aizslēdzama pārnesumu svira
pārāk maz vietas uz aizmugurējā sola
