Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI vācu universāla tests – tests uz ceļa
saturs
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI vācu universāla tests – tests uz ceļa
Riselsheimas universāļa variants, kas aci pretī bezceļa pasaulei, ir ekonomiska alternatīva Audi A4 allroad.
Pagella
|
|
Country Tourer palielinātā piekare un neapstrādātas plastmasas aizsargi padara Opel Insignia modernāku, taču neattaisno 2.400 eiro papildu izmaksas salīdzinājumā ar Cosmo versiju.
La Opel Insignia Country Tourer - variants vagons Vācietis, kurš mirkšķina acis uz pasauli Džips – var uzskatīt par ekonomisku alternatīvuAudi A4 allroad.
Mūsos ceļa pārbaude mums ir jāpārbauda versija 2.0 CDTI a Priekšējā piedziņa, kas ir par 2.400 eiro dārgāk nekā opcija Cosmo... Augsts uzcenojums, ņemot vērā, ka vienīgās atšķirības rada bažaspacelta apdare 2 cm un aizsardzība in neapstrādāta plastmasa ķermenim. Noskaidrosim kopā I. stiprās puses и defekti šis modelis.
pilsēta
Pirms analīzes uzsākšanas Opel Insignia Country Tourer mums ir jāvadās no pamatjēdziena: mēs runājam par vienu vagons ļoti apjomīgs (4,92 metrus garš) un diezgan smags (gandrīz 1.800 kg). Tas izskaidro autostāvvietas grūtības (neskatoties uz to sensori priekšējām un aizmugurējām sērijām nav daudz redzamība) un nedaudz dedzinošs šāviens (9,9 sekundes pie "0-100").
Starp pozitīvajiem aspektiem mēs atzīmējam aizsardzība in neapstrādāta plastmasa (ļoti noderīgi “pieskāriena gadījumā”) un liela komforts uz caurumiem (paldies riepas no pleca, ne pārāk nolaists: 45).
Ārpus pilsētas
La Opel flagmanis Country Tourer 2.0 CDTI mūsu objekts ceļa pārbaude tas nav - kā jau rakstījām - kara zibens, bet gan dzinējs turbodīzelis ar jaudu 170 ZS un 400 Nm griezes moments ir diezgan elastīgs (tas dod interesantu atbildi jau zem 2.000 apgriezieniem minūtē).
Pielīmēts pie asfalta, bet nav ļoti manevrējams, veicot pagriezienus, tas nosaka Ātrums sešu ātrumu manuālā ar skaistu īsu sviru un vienu stūres ar atbilstošu reakciju uz transportlīdzekļa tipu.
šoseja
Neļaujiet sevi apmānīt ar nosaukumu Lauku tūrists: šisautomaģistrāle vieta kur iespēja vagons/Džips no Vauxhall Insignia piedāvā labāko. Ļoti ērti garos ceļojumos un dažādi dzinējs ļoti kluss (lielā ātrumā ir dzirdami tikai daži aerodinamiski čaukstoņi), sniedz lielisku stabilitātes sajūtu lielā ātrumā un stiprinājumos bremzes ļoti spēcīgs.
nodaļa autonomija: Māja pretendē uz nobraukumu 1.554 km ar pilnu bāku, bet reāli - sakarā ar svars augsts korpuss — jūs viegli šķērsojat vairāk nekā 1.000.
Dzīve uz kuģa
Neskatoties uz ievērojamiem ārējiem izmēriem, Opel Insignia Country Tourer mūsu ceļa pārbaude zem virsraksta “daudzpusība” ir plusi un mīnusi: ja tā ir taisnība, ka īpaši lielais dīvāns viegli izmitinās trīs pasažierus (kuriem arī galvai ir daudz collu), tad tikpat patiesi ir tas, ka no ģimenes gaidījām vairāk vietas. gandrīz piecus metrus garas kājas aizmugurējiem pasažieriem. IN bagāžnieks (540 litri, kas, salokot aizmugurējos sēdekļus, kļūst par 1.530), ir pareizā formā: dziļa, bet ne īpaši izmantojama augstumā.
Le pabeigt tie ir glīti, bet mērinstrumentu panelis и stūre ir daudz (pārāk daudz) pogu. Tādējādi vadības ierīces nav ļoti intuitīvas: lai pielāgotu temperatūru kondicionierispiemēram, ir divi mazi skārienekrāns kas ne vienmēr atpazīst pirkstu spiedienu, un ir arī grūti veikt vienkāršu darbību navigators kā ievadīt adresi.
Cena un izmaksas
La Opel flagmanis Country Tourer 2.0 CDTI mūsu ceļa pārbaude piekrastē 37.800 евро ( cena vidējā kategorijā) un lepojas ar vienu standarta aprīkojums diezgan pilnīgs: Auto radio CD Mp3 USB iPod Aux-in Bluetooth Apple CarPlay skārienekrāns с stūres vadības ierīces, vieglmetāla diski no 18", divu zonu automātiskā klimata kontrole, Kruīza kontrole, miglas lukturi, elektriskā rokas bremze, dienasgaisma a LED, saliekamie spoguļi elektriski, vadītāja sēdeklis ir elektriski regulējams augstumā, gaismas sensors, Lietus sensors e parktronic priekšā un aizmugurē. Neaizmirstot par sistēmu Opel Onstar kas iekļauj automātiskais atbildētājs avārijas gadījumā trauksmes zvans 24 stundas diennaktī, palīdzība uz ceļa, viedtālruņa lietotne, palīdzība automašīnu zādzībās, diagnostika automašīna, pieprasiet norādes ar galamērķa nosūtīšanu uz navigators (pēc izvēles par 1.050 eiro) un Wi-Fi iespēja savienot līdz 7 ierīcēm.
La Garantija tikai veltījums Annijai neierobežots nobraukums (minimālais likums) un patēriņu tie ir diezgan augsti: vācu ražotājs apgalvo 22,2 km / l, bet nav iespējams noturēties virs 20, un tikai ar mērenu braukšanas stilu ar litru dīzeļdzinēja iespējams nobraukt vairāk nekā 15 kilometrus. Priekš vērtības saglabāšana la vagons Teitoņi sevi labi aizsargā: tomēr atgādinām, ka 2008. gada parauga dzimšanas gads tuvojas pensijai.
drošība
La drošības aprīkojums no Opel flagmanis Country Tourer 2.0 CDTI ietver gaisa spilvens priekšējie, priekšējie sānu un priekšējie un aizmugurējie aizkari, palīgs startam kalnā, uzbrukumi Isofix trīs sēdekļu aizmugurējais sēdeklis, stabilitātes un vilces kontrole, bremzēšanas kontrole pagriezienos, vadība spiediens riepās, aktīvie priekšējie galvas balsti un pedāļa atlaišana sadursmes gadījumā. Bet cits mūsdienu "velns" diemžēl nav nepieciešams:Opel Eye 2 vadītāja palīdzības sistēma, piemēram, tas maksā 1.000 EUR un ietver priekšējā kamera ar vadītāja palīgsistēmām, brīdinājumu par novirzīšanos no joslas, brīdinājumu par sadursmi, dinamisku lukturu regulēšanu, drošs attālumsatzīšana ceļa zīmestad Pielāgojama kruīza kontrole un sadursmju novēršanas bremžu sistēma.
La vagons di Russelsheim braucieni bremzes ļoti spēcīgs, bet balsij”redzamībaVarēju labāk. Tur ceļa turēšanaVisbeidzot, tas ir labi, bet ārkārtas gadījumāESP pēkšņi iejaucas.
specifikācija
Tehnika
| dzinējs | turbodīzelis, 4 cilindri pēc kārtas |
| aizspriedums | 1.956 cm |
| Maksimālā jauda / apgr./min | 125 kW (170 ZS) pie 3.750 XNUMX svariem |
| Maksimālais griezes moments / apgriezieni | 400 Nm līdz 1.750 ieejas |
| apgalvojums | 6 eiro |
| Maiņa | 6 ātrumu manuālā |
Jauda
| Muca | 540 / 1.530 litri |
| Buck | 70 litri |
Veiktspēja un patēriņš
| maksimālais ātrums | 220 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,9 ar |
| Urb. / Ekst. / Pilns Patēriņš | 17,5 / 26,3 / 22,2 km / l |
| brīvība | 1.554 km |
| CO2 izmeši | 119 g / km |
Lietošanas izmaksas
аксессуары
| Kruīza kontrole | seriāls |
| Pielāgojama kruīza kontrole | 1.000 евро |
| LED priekšējie lukturi | nepalīdzēja. |
| Adaptīvie ksenona lukturi | 1.100 евро |
| Ādas interjers | 1.100 евро |
| Satelītu navigators | 1.050 евро |
| Gaismas sensors | seriāls |
| Lietus sensors | seriāls |
| Priekšējie parkošanās sensori un statnis. | seriāls |
| Metāla krāsa | 750 евро |
