Uzlīme vai krāsa? Svaiga krāsa – svaigs auto: viss par krāsu un plēvi!

Nekas neuzlabo automašīnu tā, kā uzkrītoša krāsa. Svaigi krāsotam, spīdīgam auto ir ievērojami augstāka vērtība nekā nespodrai, saskrāpētai, iespiedusies un sarūsējušai automašīnai. Spēcīgā konkurencē ir tradicionālais auto krāsošanas amats: automašīnu ietīšana. Izlasiet šeit visu, kas jums jāzina par iesaiņošanu un krāsošanu.

Jauna krāsa vecām automašīnām - tradicionālais veids

Automašīnas pārkrāsošana ir tradicionāls veids, kā atjaunināt neremontējamu ārējo apdari.

Tas ir ārkārtējs pasākums, kad tīrīšana un pulēšana neko nedos: caurumi vai iespiedumi, kas piepildīti ar rūsu, blāvi vai saskrāpēti krāsojumi un dziļi skrāpējumi vairs nav pakļauti kosmētiskajam remontam . Vienīgā iespēja šeit ir daļēja vai pilnīga jauna krāsošana.

• Daļēja krāsošana izlīdzināt riteņu arkas vai citus nelielus virsbūves elementus nav īpaši grūti. Ar rūpīgu sagatavošanos un nelielu vingrinājumu daudzumu pat neprofesionāls noteikti iegūs adekvātus rezultātus. Tomēr viena lieta ir ļoti skaidra: "dari pats" risinājumi nekad nebūs nekas cits kā pirmsremonts .

• Pilnīga pārkrāsošana notiek dažādi. Pirmkārt, tas prasa dārgu aprīkojumu, piemēram, smidzināšanas kabīni ar degļiem. Lai iegūtu nevainojamu apdari, ir nepieciešams profesionāls krāsotājs, kas padara automašīnas pārkrāsošanu par dārgu darbu. Profesionālai krāsošanai gaidīt vismaz 3000 eiro.

Auto aplīmēšana - alternatīva krāsošanai

Automašīnas aptīšana ir īpašas plēves uzklāšana uz automašīnas virsbūves. Folija tiek padarīta elastīga, pūšot karstu gaisu, lai tā pielīp pie sarežģītām vietām, piemēram, stūriem. Automašīnas ietīšana izklausās viegli tomēr tas prasa tādas pašas prasmes kā gleznošana.

Tomēr automašīnas iesaiņošanai ir vairākas priekšrocības:

– neierobežota krāsu un rakstu izvēle – atbilstoša krāsas aizsardzība – ātrāka un lētāka krāsošana – individuāla dizaina iespēja - krāsu efektu iespēja, kas nav iespējama krāsošanas laikā.

Iepakošanas izmaksas LABI. 30% - 50% no izmaksām profesionāla krāsošana. Rezultāts var būt satriecošs: blāvi lietots auto brīnumainā kārtā pārtop elpu aizraujošā skaistumā ar elpu aizraujošiem efektiem .

Pašlaik ir pieejams folijas flip flop dizains, kas gandrīz nav pieejams kā krāsas apdare. Ir iespējami pat pielāgoti dizaini. . Raksts tiek uzdrukāts tieši uz ruļļa - tas ir daudz lētāk nekā krāsošana .

Iepakojums pats?

Speciālisti parasti iesaka izmantot profesionālus iepakošanas pakalpojumus . Mēs runājam: pierādījums ir pudiņā . Iepakojuma priekšrocība ir tā, ka nekas daudz nevar noiet greizi. Ja mēģinājums nav veiksmīgs, vienmēr varat sazināties ar speciālistu.

Situācija ir atšķirīga ar krāsojumu: Ja jūs šeit kļūdāties, remonts būs daudz dārgāks.

Pirms ietīšanas rokās ir ļoti svarīgi izlasīt visu iespējamo informāciju un apskatīt visas pamācības, kuras var atrast internetā. Iesaiņošanai nepieciešami vairāki instrumenti, no kuriem neviens nav īpaši dārgs.

Arī pati folija ir ļoti lēta: kvalitatīvas firmas folijas rullis maksā apm. 20 € (± 18 £) . Protams, šī cena garantē DIY mēģinājumu. Svarīgākie instrumenti auto aptīšanai ir pacietība, stingra roka, tolerance pret vilšanos un lepnums par rezultātu.

Kad ietīt?

Principā vienmēr ir jēga izmantot pilnu aizsargpārklājumu. Uztur krāsojumu ideālā stāvoklī.

• Tas padara nomas automašīnas iesaiņošanu par ekonomisku faktoru: atdodot auto, aizsargplēve tiek noņemta, un dīleris saņem auto bez defektiem, kas dod trīskāršu iesaiņošanas izmaksu atmaksu .

• Šis solis ir īpaši ieteicams furgoniem: ražotāji nereti pavirši krāso Ducato, Sprinter u.c. , kas izraisa strauju rūsas veidošanos uz šiem nolietotajiem transportlīdzekļiem. Aizsargplēves izmantošana ļauj droši paredzēt atgriešanās brīdi. Kur citi piegādes furgoni nonāk poligonā iesaiņots furgons var palikt darba kārtībā daudzus gadus.

Turklāt ietīšana ir ātrs veids, kā uzdāvināt automašīnu ekstravagants krāsu modelis . Kaislīgiem auto entuziastiem ir lēts veids, kā izcelt savu automašīnu.

• Tomēr ir viens mīnuss. . Folija ir ļoti jutīga pret tīrīšanu. Aiznesot to uz jebkuru automazgātavu, var sabojāt visu darbu. . Skrāpējumus nevar nopulēt no folijas.
• Šajā gadījumā lakas pārklājumam ir priekšrocība . Tāpēc iesaiņotās automašīnas vienmēr jāmazgā ar rokām. . Ļoti svarīgi ir uzreiz pēc mazgāšanas auto noslaucīt ar mikrošķiedras lupatiņu. Spilgtā saules gaismā ūdens pilieni darbojas kā degošs stikls, sabojājot foliju un zem tā esošo līmi. Otrs automobiļu plēves trūkums ir tā ierobežotā izturība. Maksimāli pēc septiņiem gadiem līme zaudē lipīgās īpašības un plēve sāk lobīties. Tas nozīmē jaunu iesaiņojumu.

Papildinājums - bez aizstāšanas

Auto ietīšana ir interesants papildinājums krāsojumam . Tomēr šī nav derīga alternatīva. Lai gan iesaiņošana var ietaupīt jaunas automašīnas vērtību , tas nevar pievienot tik lielu vērtību lietotai automašīnai, kā to var veikt profesionāls krāsošanas darbs.

Tāpēc mūsu ieteikums ir kaut kur pa vidu. Uz lietotām automašīnām krāsošana un ietīšana lieliski papildina viena otru. . Profesionāla krāsošana padara metālu atkal skaistu un izturīgu. Atklātās plastmasas daļas, piemēram, sānu spogulis un buferis, var lēti aizsargāt ar apvalku.

Īpaša plēve, kas pasargā automašīnas priekšpusi no akmeņu nobiršanas, palīdz saglabāt vērtīgo krāsojumu . Tas viss ir atkarīgs no tā, ko jūs mēģināt sasniegt. Iesaiņošana un krāsošana ir divi veidi, kā uzlabot automašīnas krāsu, kas ir savstarpēji papildinoši, nevis konkurējoši veidi.