Pārskats par rezerves daļām tūningam "Volkswagen Tuareg"
saturs
Iespējams, katrs autovadītājs sapņo padarīt savu auto pievilcīgāku un jaudīgāku. Mūsdienās automašīnu tirdzniecības centri piedāvā plašu dažādu dzinēja, salona un virsbūves daļu klāstu, lai automašīna izskatītos prestižāka. Un Volkswagen Tuareg īpašnieki var arī paņemt detaļas pirmās klases tūningam, jo īpaši tāpēc, ka Tuareg izskatās lieliski ar jauniem virsbūves komplektiem, restēm, sliekšņiem un citiem personalizācijas elementiem.
Pārskats par rezerves daļām tūningam "Volkswagen Tuareg"
Jāpatur prātā, ka jebkura transportlīdzekļa regulēšanu var iedalīt trīs veidos:
- ārpuse (tas ir, ārēja);
- salons (tas ir, iekšējais);
- dzinējs
Atbilstoši izvēlētajam tūninga veidam ir vērts izvēlēties rezerves daļas. Protams, mašīnas aprīkošanai ar dažādām “lietām” ir ne tikai dekoratīva nozīme. Autobraucēji cenšas ne tikai izcelt savu auto pelēkajā transporta plūsmā, bet arī uzlabot tā veiktspēju:
- ātrums (uzstādot barošanas blokus un nulles pretestības filtrus);
- jauda (darbs ar izplūdes sistēmu);
- drošība (aprīkojums ar bērnu sēdeklīšiem, papildu pirmās palīdzības komplekti);
- daudzpusība (uzstādot jumta sliedes, vilces ierīces);
- komforts (dekoratīvie apdares elementi, sliekšņi, grīdas paklāji utt.).
Tomēr Volkswagen Tuareg tūnings nav lēts prieks. Cenas autoveikalos ir ļoti augstas, tāpēc auto īpašnieki parasti atsevišķas detaļas pasūta ar interneta starpniecību. Detaļu izmaksas tīklā ir nedaudz zemākas, taču jums būs jātērē nauda par to piegādi.
Vidējās cenas detaļām tūningam "Volkswagen Touareg"
Viena no visdārgākajām tūninga detaļām ir vieglmetāla diski ar firmas logotipu. Volkswagen. Komplekta vidējā cena ir 50 tūkstoši rubļu.
Durvju sliekšņi tiek lēsti ap 2 - 3 tūkstošiem rubļu, un durvju rokturu pārsegi ir aptuveni vienādi. Ir vērts atzīmēt, ka hroma apdares izmantošana ļauj piešķirt automašīnas virsbūvei reprezentatīvu izskatu, cik vien iespējams ar budžetu. Hromētais radiatora režģis lieliski papildinās oderējumu komplektu, taču tas maksās no 15 tūkstošiem rubļu.
Durvju balstu līstes no nerūsējošā tērauda maksās 3.5 - 4 tūkstošus rubļu par komplektu. Nedaudz dārgāki (apmēram 5 tūkstoši rubļu) ir sānu logu deflektori.
Ja vadītājam ir vēlme papildus pasargāt savu auto no netīrumiem, akmeņiem un ķimikālijām no ceļa, tad varat uzstādīt priekšējo vai aizmugurējo apakšējo aizsardzību, ko sauc arī par kengurīnu. Šis prieks nav lēts - katrs kengurīns maksās aptuveni 35 tūkstošus rubļu, bet tieši ar viņu automašīna iegūs pārliecinošu bezceļa izskatu. Nereti Volkswagen Tuareg izmanto puspiekabju pārvadāšanai. Tāpēc sakabes āķis parasti tiek piestiprināts pie rāmja uzreiz pēc iegādes. Sakabes āķa izmaksas ir 13-15 tūkstoši rubļu.
Sliekšņi-caurules (virsbūves komplekti) ķermeņa apakšdaļā tiek lēstas 23 tūkstošu rubļu apjomā par diviem elementiem. Sliekšņus var iegādāties arī ar palagu, lai atvieglotu iekāpšanu un izkāpšanu, un tādā gadījumā noregulēšanas izmaksas būs nedaudz augstākas.
Par svarīgu soli iekšējā regulēšanā var uzskatīt gumijotu grīdas paklājiņu izmantošanu. Atkarībā no krāsas un biezuma komplekta izmaksas (priekšējās un aizmugurējās rindas) var maksāt no 1.5 tūkstošiem rubļu. Bagāžas nodalījuma paklājiņš maksās apmēram tikpat.
Visādi nelieli izgreznojumi (piemēram, stūres vai ātrumkārbas sviras noregulēšana) par katru elementu maksās 3-5 tūkstošus. Drošības spilvens stūrē maksās 18 tūkstošus rubļu.
Lai apmierinātu estētiskās vēlmes, var mainīt durvju iekšējo apdari. Atkarībā no izvēlētā materiāla apšuvuma elements vienām durvīm tiks lēsts 3 rubļu apmērā.
Jūs varat arī iegādāties jaunu instrumentu paneli un dažādas ierīces jaunā formā - no 20 tūkstošiem rubļu.
Protams, jūs nevarat ignorēt mikroshēmu noregulēšanu. Automašīnu īpašnieki atzīmē automašīnas augsto produktivitāti pēc šķeldošanas (dzinēja regulēšanas):
2,5 litru dzinējam ir vājš paātrinājums pēc 120 km/h, tas ir viegli apstrādājams ar čipu tūningu, automašīna tikai sāk lidot, bet tas sāks ēst par 2 litriem vairāk degvielas. Viņi daudz runā par alumīnija blokiem, pārklājumiem, bet es pats personīgi nobraucu 80 000 km ar šādu motoru un nebija problēmu, es nesmēķēju, es nesmēķēju. Atcerieties, mainiet eļļu biežāk un ielejiet labu degvielu ar piedevām un neaizmirstiet uzsildīt dzinēju ar ātrumkārbu līdz normālai temperatūrai un pēc tam uzsildīt to ar gāzi.
Ārējais tūnings
Ārējais tūnings ir visievērojamākais, izmaiņas uz virsbūves vienmēr uzkrīt gan braucējiem amatieriem, gan garāmgājējiem. Tāpēc lielākā daļa īpašnieku iegulda līdzekļus ārējā tjūningā, lai palielinātu sava auto pievilcību.
Šeit ir visizplatītākā informācija:
- apgaismes ierīces (bremžu signāli, miglas lukturi, LED lukturi, priekšējie lukturi);
- elementi radiatora režģim (uzlikas, jaunas restes ar šūnām);
- virsbūves daļas (sliekšņi, virsbūves komplekti, spoileri, rokturu pārsegi, spoguļi, emblēmas, skropstas, riteņi utt.);
- aizsargājošas detaļas (apakšdaļas aizsardzība, sliekšņi).
Jāņem vērā, ka lielākajai daļai ārējo tūninga detaļu nav nepieciešama profesionāla uzstādīšana, tas ir, vadītājs ar savām rokām var uzstādīt uzlikas vai pielīmēt emblēmas. Tomēr, runājot par metināšanas darbiem, labāk vērsties pie speciālistiem, jo tikai meistara darbs garantēs optimālu kvalitāti.
Chip tuning
Kas ir mikroshēmu tūnings, daži autovadītāji zina. Šis ir iekārtas ar īpašu ierīci “programmaparatūras” nosaukums (RaceChip). Šī ierīce, kas vienlīdz efektīvi mijiedarbojas ar benzīna un dīzeļdzinējiem, ļauj palielināt to jaudu. Tas ir, šķeldotais dzinējs saņems papildu ātruma raksturlielumus.
Svarīgi, lai čipu tūnings neietekmētu degvielas patēriņa pieaugumu. Gluži pretēji, ierīce, optimizējot jaudu, samazina degvielas patēriņu.
RaceChip ir neliela ierīce melnās kastes formā, kas izgatavota pēc vācu tehnoloģijas. Svarīgi, lai mikroshēmu programmēšana būtu balstīta uz Krievijas darbības apstākļiem, lai tās efektīvi darbotos mūsu klimatiskajos apstākļos.
Mikroshēmu regulēšana tiek veikta tikai oficiālā servisa centrā, jo ierīces uzstādīšana un “pieradināšana” ir diezgan laikietilpīga. Pēc uzstādīšanas uz Volkswagen Tuareg automašīnas izmaiņas būs pamanāmas gan braucot pa šoseju, gan pilsētā. Tiek atzīmēts, ka motora jaudas raksturlielumi pēc šķeldošanas palielinās vidēji par 15–20%.
Šķeldošanas procedūra ilgst vairākas stundas (dažreiz dienas). Operācijas būtība ir tāda, ka tuaregs paceļas uz speciāla stenda, datoram tiek pieslēgts dators un nolasa visus datus par automašīnas “smadzenēm”. Pēc atšifrēšanas speciālists jauno informāciju "iepilda" borta datorā. Tādējādi motora iespējas ir ievērojami paplašinātas.
Volkswagen Tuareg vadītāji atzīmē, ka pēc šķeldošanas strauji samazinājies arī degvielas patēriņš un pieaudzis ātrums:
Protams, galu galā esmu apmierināta ar procedūru (manā mobilajā tālrunī ir video, kur es naktī no Maskavas apvedceļa uz Solņečnogorsku vidēji patērēju 6.5 l / 100 km (apmēram 50 km). , tas arī ir rādītājs, ņemot vērā, ka, lai kā es centos, mazāk par 80 litriem pirms chipovkas nevarēju.
Varbūt tikai nedaudz 204 spēcīgs mūsu forumā?? Man ir 245. Chipanul līdz 290. Mašīna tiešām aizgāja! Personīgi es esmu laimīgs! Kad man bija Gp, tam arī bija čips. Kad iekļuvu NF, likās, ka viņš nemaz nav tik trakulīgs. Pēc čipa šis gāja jautrāk nekā GP, turklāt uzkrītošāk. Tagad esmu praktiski GTI līmenī ar čipu iet!
Interjera regulēšana
Visi Tuareg modeļi pilnībā atbilst jaunākajām komforta prasībām. Tomēr pilnībai nav robežu, tāpēc autovadītāji papildina jau esošos komforta un pievilcības nosacījumus, pievienojot kaut ko savu.
Lai uzlabotu noteiktas īpašības, ir jānošķir tīri dekoratīvi iekšējā regulējuma elementi un detaļas.
Piemēram, standarta audiosistēmas noregulēšana vai salona skaņas izolācija ir darbi, kas vienā vai otrā pakāpē palielina esošās īpašības vai novērš nelielas ražotāja nepilnības. Un durvju sliekšņu vai sēdekļu polsterējuma uzstādīšana ir tūninga veids, kas galvenokārt ir vērsts uz dekorēšanu.
Gandrīz visi autovadītāji iegādājas grīdas paklājiņus, rotā stūri un aprīko sēdekļus ar papildu komfortu. Trokšņa izolācija tiek uzskatīta arī par vienu no visizplatītākajiem regulēšanas procesiem Volkswagen Touareg automašīnās.
Volkswagen Tuareg ir viens no nedaudzajiem modeļiem, kas lieliski piemērots visu veidu tūningam vienlaikus. Automašīnu var pārvērst par personalizētu transportlīdzekli dažādos veidos. Tā ir tuaregu galvenā priekšrocība salīdzinājumā ar konkurentiem.
