2021. gada Mini Countryman apskats: JCW

Mini ir izlaidusi galīgo versiju savam vislabāk pārdotajam modelim kopš Hatch, John Cooper Works (JCW) Countryman.

Pagaidiet. Jautāsiet, vai tas netika atklāts pagājušā gada jūlijā?

Atbilde ir jā, taču, ņemot vērā 2020. gadu, mēs tikai tagad esam paspējuši iegūt rokās vienu no atjauninātajiem (LCI for Life Cycle Impulse) JCW Countryman MY21 modeļiem — un joprojām ir vadošajā Signature ALL71,013 4 par USD XNUMX XNUMX. Zibspuldze. Lai veiktu uzlabojumus, izmaiņu rezultātā tika pārveidots režģis, bamperi un informācijas panelis, Lielbritānijas karoga formas objektīvi aizmugurējiem lukturiem un augstāks efektivitātes, drošības un aprīkojuma līmenis.

Tagad ir JCW versija britu markai, kas pieder BMW kopš sākotnējās R60 sērijas parādīšanās 2011. gadā; 21 modeļa gads Countryman LCI ir pirmais lielais sejas uzlabojums kopš otrās paaudzes F60 sērijas ieviešanas Austrālijā 2017. gadā… un ar ātrumu 250 km/h šī klase ir virsotne.

Tātad, kā izskatās viens no ātrākajiem premium klases kompaktajiem SUV? Lasīt vairāk…

Mini Countryman 2021: Džons Kūpers strādā tīri
Drošības vērtējums
motora tips	2.0 l turbo
degvielas veids	Augstākās kvalitātes bezsvina benzīns
Degvielas efektivitāte	7.6l / 100km
Nosēšanās	5 sēdvietas
Cena no	$51,500

Vai tas atspoguļo labu cenas un kvalitātes attiecību? Kādas funkcijas tai ir? 8/10

No pirmā acu uzmetiena... nē.

Katrs Mini Countryman ir pārsteidzošs brauciens, un uz veiktspēju vērstais Cooper S ballītē ienes veselīgu jaudas un spara līmeni par daudz pievilcīgāku cenu 52,900 XNUMX USD pirms ceļojuma.

Ja vēlaties JCW Countryman, sākuma līmeņa Pure cena sākas ar saprātīgu USD 62,000 68,000, pieaugot līdz gandrīz USD 71,000 48 par Classic un nedaudz vairāk par USD 2.0 par Signature izmēģinājumos. Tie visi nodrošina būtisku jaudas palielinājumu salīdzinājumā ar 141 litru BMW B280 četrcilindru benzīna dzinēju ar turbokompresoru – no 225 kW jaudas un 450 Nm griezes momenta attiecīgi līdz 4 kW un XNUMX Nm griezes momentam, kā arī visu riteņu piedziņu, nevis priekšējo. riteņu piedziņa. Tas ir tas, kas ir ALLXNUMX.

Mūsu pārbaudītais JCW paraksts maksā nedaudz vairāk par 71,000 XNUMX USD.

Tāpat kā visi F60 Countrymen, arī JCW pamatā ir BMW UKL2 platformas evolūcija, kas ir pamatā katram jaunākās paaudzes BMW, kas ir mazāks par 3. sēriju (izņemot veco 2. sērijas kupeju/kabrioletu), tāpēc ir visa pasaule. šīs Mini zināšanas un pieredze.

Lai aplūkotu JCW Countryman, BMW zīmola ekvivalentam pašlaik ir M35i emblēmas, piemēram, $ 68,900 2 X35 XNUMX xDrive MXNUMXi, tāpēc šeit mēs runājam par galvenajiem jauninājumiem.

Arī nopietna konkurence, tostarp nesen izlaistā Audi SQ2 quattro, kura cena ir 64,400 XNUMX USD, kas precīzi sadala JCW Countryman modeļu klāstu. Lai gan kopumā tas ir ievērojami mazāks, tas, iespējams, ir visredzamākais un tiešākais konkurents Nīderlandē būvētajai britu markai.

Citi konkurenti, kas piedāvā gandrīz līdzīgu pilnpiedziņas veiktspēju, ir divi līdzīgi SUV no Mercedes-Benz - GLA35 4Matic un tā lielākais brālis GLB35 4Matic attiecīgi no 83,700 89,300 USD un 2.0 78,900 USD 60, kā arī vēl lielāks Alfa Romeo Stelvio 6 Ti no 78,990 USD 300 Volvo XC82,200 T3 89,900. no XNUMX USD, Jaguar E-Pace Sport no XNUMX USD un Audi RS QXNUMX no XNUMX XNUMX USD.

Ko jūs saņemat par visu savu grūti nopelnīto naudu?

JCW specifiskās funkcijas ietver virsbūves komplektu, papildu statņus, pārveidotas stabilitātes un vilces kontroles sistēmas, mainīgu griezes momenta sadalījumu četru riteņu piedziņas sistēmai, modificētu MacPherson priekšējo balstiekārtu un neatkarīgu daudzsviru aizmugurējo balstiekārtu (ar adaptīvajiem amortizatoriem zīmola izskatā) , Performance Control funkcija Green, Normal un Sport režīmiem, kā arī lieljaudas bremzes - lielas četru virzuļu priekšā un viena virzuļa aizmugurē.

Tas brauc uz 19 collu vieglmetāla diskiem.

Par šo cenu jūs varētu sagaidīt, ka JCW Countryman Signature ALL4 ir iekļauta virtuves izlietne.

Par laimi, Mini uzliek pienākumu. Jūs atradīsiet autonomu avārijas bremzēšanu (AEB) ar gājēju noteikšanu, brīdinājumu par sadursmi uz priekšu un priekšbremzēšanu, adaptīvo kruīza kontroli ar pilnas apstāšanās/iešanas tehnoloģiju, adaptīvos amortizatorus, ātruma ierobežojuma displeju, ceļa zīmju atpazīšanas tehnoloģiju, aizmugurējo kameru. , automātiskās tālās gaismas, gaismas sensori priekšējie lukturi, lietus sensori tīrītāji, elektriski vadāmas bagāžas nodalījuma durvis, digitālais instrumentu panelis, bezvadu uzlāde, bezvadu Apple CarPlay, digitālais radio, bezatslēgas ieeja/iedarbināšana, satelīta navigācija, divu zonu klimata kontrole, bīdāma/nolaižama aizmugure sēdekļi, automātiska parkošanās ar priekšējiem un aizmugurējiem sensoriem un antracīta krāsas apšuvums.

Lūkas žalūzija siltās dienās neaizsedz pietiekami daudz saules un siltuma.

Ar Signature marķējumu tiek piedāvāts vairāk krāsu variantu, Cross Punch Sports ādas sēdekļi, head-up displejs, 12 skaļruņu Harman Kardon HiFi audio sistēma un 19 collu vieglmetāla diski ar riepām. Tātad bez rezerves. Paturiet to prātā, ja plānojat strādāt attālos un/vai lauku apvidos.

Mazākas iespējas — Pure no USD 61,915 67,818 plus uz ceļa un Classic no USD XNUMX XNUMX — acīmredzami nav tik noderīgas, taču tās joprojām ir labi aprīkotas.

Funkcijas ietver bezvadu uzlādi, bezvadu Apple CarPlay un digitālo radio.

Tātad, izmantojot trīs klases, nevis vienu JCW piedāvājumu 2021. gadam, pircējiem ir nedaudz vairāk vietas, lai izveidotu savu ideālo versiju.

Vai tas vienmēr nav bijis Mini veids?

Vai tā dizainā ir kaut kas interesants? 7/10

Lielākais Mini ikonas 62 gadu vēsturē ir gandrīz 4.3 metrus garš, 1.56 metrus augsts un vairāk nekā 1.8 metrus plats, un tam ir ērts 165 mm klīrenss. Mēs runājam par neliela SUV patiesajām proporcijām.

Ar kvadrātveida priekšējiem lukturiem, vaļīgo režģi un izspiedušos motora pārsegu, tā ir nepārprotama BMW laikmeta Mini karikatūra, lai gan tāda, kas pietiekami labi sader ar vertikālo profilu un peldošā jumta dizainu, kas piešķir krosoveram tā unikālo identitāti. Tomēr šie Union Jack aizmugurējie lukturi nav ikviena gaumei.

Countryman ir visu laiku lielākais Mini: gandrīz 4.3 metrus garš, 1.56 metrus augsts un vairāk nekā 1.8 metrus plats.

Apdarināts ar skaistu retro Sage Green krāsu un aprīkots ar skaistiem 19 collu vieglmetāla diskiem ar nosaukumu "Turnstile Spoke", ātrākais Countryman ārējais izskats tuvojas izsmalcinātam un modernam, ar papildu sarkanām detaļām, lielām gaisa ieplūdes atverēm un pēc pasūtījuma izgatavotu virsbūves komplektu ar biezākām izplūdes caurulēm. 95 mm diametrs kalpo kā kontrastējošs apgalvojums.

 Pārmērīgi, uzpūsti un pārlieku stilīgi, dažu vērotāju acīs.

Cik praktiska ir iekšējā telpa? 8/10

Tik garš un plats, nav brīnums, ka Countryman ir paredzēts cilvēkiem, kuri vēlas plašumu, praktiskumu un lietderību.

Šajā nolūkā iekāpšana un izkāpšana ir vienkārša, priekšā ir pietiekami daudz vietas, aizmugurē pietiekami daudz vietas pieaugušajiem, pietiekami liela kravas telpa, dziļi logi un diezgan laba redzamība visapkārt. Priekšējie sēdekļi apņem jūs droši un ērti, ventilācija ir daudz, uzglabāšanas vieta ir pārdomāta līdz mazākajai detaļai, un, kad esat apguvis informācijas un izklaides sistēmu, braukšana kļūst par bērnu spēli. Visi galvenie ir atzīmēti.

Priekšējie sēdekļi jūs ieskauj drošā un ērtā veidā.

Iepriekšējo BMW laikmeta Mini rotaļīgie (daži varētu teikt, jauki) elementi F60 nav tik izteikti, un, LCI atbloķējot 5.5 collu digitālo kopu, tas ir vēl mazāk karikatūrisks. Īpaši ar melniem akcentiem un antracīta apdari. Daudz nobriedušāks.

Bet neuztraucieties, pūristi. Lielais apaļais centrālais ekrāns un pārslēgšanas slēdži darbojas, lai gan tajā ir gluda ādas apdare, pulētas metāla detaļas un patiesa stingrības sajūta, kas paaugstina kvalitātes latiņu.

Daži uz BMW iDrive balstītās multivides sistēmas grafiki var šķist nedaudz mulsinoši, taču tai ir plašs funkciju klāsts, tostarp daudzas transportlīdzekļa darbības, brauciena dati, kartes un audio opcijas, kuras var pielāgot un personalizēt.

Aizmugurējais sēdeklis ir labāks, nekā mēs gaidījām komforta, atbalsta un regulējamības ziņā, jo 40:20:40 aizmugurējais sēdeklis sadalās, salokās un slīd, lai palielinātu daudzpusību. Turklāt 450 litru (VDA) divu līmeņu bagāžnieks rada mānīgi lielu kravas telpu, kas viss ir skaisti noformēts.

Aizmugurējais sēdeklis komforta, atbalsta un regulējamības ziņā ir labāks, nekā gaidījām.

Trūkumi? Šie vertikālie vējstikla statņi un lielgabarīta ārējie spoguļi bloķē redzamību apļveida krustojumos; jumta lūkas žalūzija siltās dienās neaizsedz pietiekami daudz saules un siltuma, nemaz nerunājot par karstām dienām; un, lai gan jūs varat izslēgt apkārtējās vides krāsas naktī, to spilgtums ir nedaudz pamanāms un lipīgs.

Tomēr pārsvarā viss ir labi. Un no šī brīža, prom no statņiem, izspiedušos motora pārsegu un savdabīgiem retro elementiem, JCW Countryman vairs nav Mini un kļūst par tīru, īstu BMW… ar atbilstošu veiktspēju un vadāmību.

Kādas ir dzinēja un transmisijas galvenās īpašības? 10/10

JCW ar koda nosaukumu B48A20T1 sirds pamatā ir 48 cm1998 Cooper S B2.0 XNUMX litru četrcilindru benzīna turbodzinējs. ) un mainīgs vārstu laiks (Double VANOS).

Tas nodrošina milzīgu 225 kW jaudu pie reibinošiem 6250 apgr./min un 450 Nm griezes momentu no 1750 līdz 4500 apgr./min un dzen visus četrus riteņus, izmantojot astoņu pakāpju griezes momenta pārveidotāja automātisko pārnesumkārbu. Jā, jūs nevarat dabūt manuālo JCW Countryman.

Neskatoties uz to, ka tas sver 1605 kg, tas paātrinās no 100 līdz 5.1 km/h tikai 250 sekundē, sasniedzot maksimālo ātrumu 140.2 km/h. Jaudas un svara attiecība kaujas formā ir XNUMX kW/t.

Sekojiet līdzi jaunumiem automašīnasiknedēļas ceļvedis

Cik daudz degvielas tas patērē? 7/10

BMW… atvainojiet, Mini iesaka darbināt jūsu automašīnu ar augstākās klases bezsvina benzīnu ar oktānskaitli 98.

Mums JCW Countryman nav bijis pietiekami ilgi, lai iegūtu reālus degvielas patēriņa rādītājus, taču borta dators rādīja 9.7 litrus uz 100 km, savukārt oficiālais vidējais rādītājs ir 7.6 l/100 km, kas atbilst 174 g/km oglekļa dioksīda izmešu. .. .

Ar 51 litru tvertni var nobraukt vairāk nekā 670 km.

Kāds drošības aprīkojums ir uzstādīts? Kāds ir drošības vērtējums? 9/10

Tāpat kā visi 60. gadā pārbaudītie F2017 Countryman modeļi, JCW versija saņēma augstāko ANCAP piecu zvaigžņu novērtējumu.

Drošības aprīkojumā ietilpst AEB ar gājēju noteikšanas sistēmu, uz priekšu vērstas sadursmes brīdinājums, joslas ieturēšanas brīdinājums un palīdzība, adaptīvā kruīza kontrole ar Stop/Go un ātruma ierobežotāju, automātiskā tālās gaismas un ceļa zīmju atpazīšana, kā arī automātiskā parkošanās, priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori. , seši drošības spilveni (vadītāja, priekšējā pasažiera, sānu drošības spilveni priekšējos sēdekļos un sānu aizkari), stabilitātes un vilces kontrole, ABS, divi ISOFIX bērnu sēdeklīša stiprinājuma punkti aizmugurējos sēdekļos un trīs bērnu sēdekļa stiprinājuma punkti aiz atzveltnes.

JCW versija saņēma augstāko ANCAP piecu zvaigžņu novērtējumu.

Autonomā avārijas bremzēšanas diapazons darbojas ar ātrumu no 0 līdz 140 km/h.

Ņemiet vērā, ka riepas ir RunFlat elementi, kas ir paredzēti drošai braukšanai tūlīt pēc pārsprāgšanas vai pēkšņa spiediena zuduma.

Garantija un drošības vērtējums

Pamatgarantija

3 gadi / neierobežots nobraukums


garantija

ANCAP drošības vērtējums

Cik maksā īpašums? Kāda veida garantija tiek sniegta? 4/10

Mini piedāvā trīs gadu neierobežotu nobraukuma garantiju, kas ir zemāka par piecu gadu garantiju, ko piedāvā Mercedes-Benz, Jaguar un Land Rover. Slikts mēģinājums, BMW.

JCW norāda, kad tai ir nepieciešama apkalpošana, kas nozīmē, ka tā plāno, pamatojoties uz apstākļiem, nevis laiku. Apvienotajā Karalistē to parasti iesaka ik pēc 12 mēnešiem vai 10,000 XNUMX km.

Īpašnieki var arī iegādāties piecu gadu 80,000 XNUMX km servisa plānu, lai ietaupītu naudu. Tas ir strukturēts kā "Pamata vāks" vai "Plus vāks".

Kā ir braukt? 9/10

Apbrīnojami.

Pirmais, ko pamanīsit, sēžot pie JCW Countryman stūres, ir tas, cik smags un drukns tas jūtas, it kā tas būtu pielīmēts pie ceļa.

Tas nav pārāk slikti automašīnai, kas spēj sasniegt ātrumu līdz 250 km/h, un tad jūs saprotat, ka šis labākais no mini apvidus auto ir tieši tas, kas jums nepieciešams - krosovers ar augstu gaitu, īstu sporta auto veiktspēju un stabilitāti uz ceļa. .

Tomēr zaļajā (eko) vai parastajā režīmā JCW veiktspēja var justies nedaudz... atturīga, lai atbilstu vadošajai klasei ar ikonisku emblēmu. Protams, tas ir ātrs — patiesībā ļoti ātrs — ar spēcīgu paātrinājumu un ātrumu, kas palielinās, pirms jūs to pat pamanāt, taču tam nav gaidītā sitiena, piemēram, jūs piespiežat muguru pret sēdekli.

Zaļajā (eko) vai parastajā režīmā JCW veiktspēja var nedaudz atpalikt no vadošās klases.

Pēc tam jūs saprotat, ka ir sporta režīms, tāpēc pārslēdzaties uz šo iestatījumu, un nekavējoties JCW rūc un rūc pastiprinātā uzbudinājuma stāvoklī, liekot vadītājam nospiest gāzi.

Un šeit tas ir. Pagrieziens uz priekšu, tad katapulta uz apvārsni un atziņa, ka šī neveiklā izskata krosovera repertuāram ir arī nedaudz nesakārtota puse. Pēkšņa un negaidīta ātruma teātris, ko pastiprina dzinēja apgriezienu gaudošana un to pavadošā izplūdes gāzu rēkoņa; tie asina prātu, it īpaši, ja saproti, ka likumā noteiktais limits tika pārkāpts jau sen. Laiks izvērtēt un palēnināt elli.

Tomēr daži pasakaini pakalni aicina. Mūsu šaurajā un līkumotajā testa maršrutā ceļš pieder JCW Countryman, kas brauc nelīdzenos līkumos ar apburoši līdzsvarotu vadāmību. Kamēr stūre ir smaga, vadāmība ir tik asa un tieša, kā to varētu sagaidīt no aizraušanos veicinoša modeļa, taču visu laiku, kamēr jūs traucaties uz priekšu, esat pārliecināts, ka visi četri riteņi ir stingri pielipuši pie ietves. Elektroniskā diferenciāļa bloķēšana ir standartaprīkojumā.

JCW Countryman pieder ceļš, kas izbrauc nelīdzenus līkumus ar apburoši līdzsvarotu vadāmību.

Tad nāk zvaigžņu lietus. Ceļi acumirklī kļūst slideni, un pēc dažiem līkumiem dabiskā vēlme ir samazināt ātrumu, taču lipīgais JCW ar ALL4 turpina pieķerties neatkarīgi no tā, viss ir vesels un vesels. Šasijas elektronika smalki, bet neatvairāmi liek lietām vārīties tik saldi un plūstoši, ir patiesa izsmalcinātība.

 Mēs sagaidām braukšanu ar cietu balstiekārtu uz riteņiem ar biezām 225/45R19 riepām, bet tā vietā izbaudīsim saderīgu un pārsteidzoši izolētu pieredzi pat pilsētas džungļos. Vēlāk, braucot pa šoseju sliktos laikapstākļos, Mini bezbailīgā apkārtējās vides kontrole ir līdzvērtīga jebkuram BMW apvidus automobilim, varbūt pat vairāk.

Kamēr stūre ir smaga, vadāmība ir tik precīza un tieša, kā jūs varētu cerēt.

Pirms šī testa mēs prātojām, vai JCW 13 XNUMX dolāru prēmija salīdzinājumā ar Cooper S ir tā vērta. Pēc tam, pat ar dažkārt aptuveniem papildinājumiem, veiktspējas pieaugums, iespaidīgā visu riteņu piedziņas šasijas veiklība un plašāks piekares joslas platums. šie trīs mazie iniciāļi ir ļoti svarīgi.

Un tas viss par saprātīgu cenu, salīdzinot.

Spriedums

Ja viņš nēsā Mini emblēmu, jums ir tiesības sagaidīt nekaunīgu jautrību un nevaldāmu pārpilnību. Countryman Cooper S ir tas viss un vēl vairāk.

Taču JCW vairo un pavairo šādus talantus, izmantojot cenu diferenciāciju, kas ir apgriezti proporcionāla iegūtajiem papildu veiktspējas, noturības un piekares vadāmības līmeņiem.

Citiem vārdiem sakot, flagmanis Mini Countryman ir foršs.