Pārskats par Haval H6 Sport 2016
saturs
Kriss Railijs testē un novērtē Haval H6 Sport ar veiktspēju, degvielas ekonomiju un spriedumu.
Ķīnas H6 apgalvo, ka ir pasaulē piektais visvairāk pārdotais SUV, taču tas ir pretrunā ar ilggadējiem vietējiem favorītiem.
Ķīnas apvidus auto ražotājs Haval vietējam modelim ir pievienojis ceturto modeli.
H6, vidēja izmēra apvidus auto, sacentīsies ar valstī visvairāk pārdotajiem SUV – Mazda CX-5, Toyota RAV4 un Hyundai Tucson.
Tomēr tas, visticamāk, būs sarežģīts, jo sākuma cena uz ceļa atbilst Tucson 29,990 XNUMX USD cenu zīmei, taču tā tiek piedāvāta bez satelīta navigācijas ierīces, Apple CarPlay vai Android Auto.
Ir pagājuši gandrīz 12 mēneši kopš zīmola, Great Wall Motors meitasuzņēmuma, vietējā debijas.
Šajā laikā viņš cīnījās, lai panāktu ietekmi, pārdodot mazāk nekā 200 automašīnas.
Taču TKO Tims Smits uzskata, ka H6 ir viss, kas nepieciešams, lai uzņēmums nonāktu kartē.
Pēc Smita teiktā, tas ir vispopulārākais SUV Ķīnā un piektais visvairāk pārdotais SUV pasaulē.
H6 būs pieejams divos variantos: bāzes Premium un augstākās klases Lux.
"Tagad mums ir konkurents, kas Austrālijas klientiem piedāvā fantastisku piedāvājumu vidējo SUV segmentā," viņš teica.
Auto debitēs ar jaunu sešpakāpju divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu, ko izstrādājis transmisijas speciālists Getrag un kas aprīkots ar lāpstiņām.
Tas ir savienots ar 2.0 litru četru cilindru turbodzinēju, kas nodrošina 145 kW lielāku jaudu un 315 Nm griezes momentu ar priekšējo riteņu piedziņu. Pilnpiedziņa kombinācijā ar manuālo pārnesumkārbu ir pieejama ārzemēs, taču zīmols nedomā, ka šī kombinācija pie mums derēs.
Jauda ir mazāka par lielāko daļu konkurentu, taču tai ir sava cena: apgalvots, ka H6 ir 9.8 l/100 km, salīdzinot ar 6.4 l/100 km CX-5.
H6 būs pieejams divās versijās: bāzes Premium un augstākās klases Lux, pēdējais ar mākslīgo ādu, 19 collu riteņiem, adaptīviem ksenona priekšējiem lukturiem, panorāmas lūku un apsildāmiem priekšējiem un aizmugurējiem sēdekļiem.
Paredzams, ka Satnav maksās 1000 USD līdz brīdim, kad automašīna tiks pārdota oktobrī (mums teica, ka Ķīnā instalētā funkcija šeit nedarbosies).
Drošības aprīkojumā ietilpst seši drošības spilveni, atpakaļgaitas kamera, aklās zonas brīdinājums, kā arī priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori, taču autonomā avārijas bremzēšana nav pieejama ne vienam, ne otram modelim.
H6 vēl ir jānosūta ANCAP izmēģinājumiem. Vecākais brālis H6, kas pārspēj H9, maijā saņēma četras zvaigznes no piecām, taču zīmols neplāno tuvākajā laikā iesniegt paraugu pārbaudei.
H6 ir francūža Pjēra Leklerka darbs, kurš uzrakstīja BMW X6.
Automašīna pārsteidza, palika gluda ar labu saķeri.
Muskuļots un moderns dizains, labs piegulums un apdare, iespaidīga aizmugurējā pasažiera kāju telpa ar dziļu bagāžnieku, kurā var uzglabāt kompaktu rezerves riepu.
Auto var pasūtīt ar metālisku vai divu toņu krāsojumu, ar krāsu apdares kombināciju bez papildu maksas.
Ceļā uz
Jo vairāk braucām ar H6, jo vairāk mums tas patika. Tas ir diezgan ātrs, ar jaudīgu vidējas klases veiktspēju un lielu apdzīšanas augstumu. Varat ļaut pārnesumkārbai veikt visu darbu vai izmantot lāpstiņas, lai ātri pārslēgtu pārnesumus.
Ir trīs braukšanas režīmi, tostarp sporta. Tomēr patiesībā tie ir ierobežoti ar droseļvārstu, un šķiet, ka tiem ir maza ietekme.
Uz 19 collu Lux riteņiem gaita kopumā ir laba, taču balstiekārta nevar tikt galā ar maziem izciļņiem.
Elektriskais stūres pastiprinātājs varētu būt asāks un tam trūkst precizitātes līkumos, lai gan tam ir ērta centra sajūta un tas nenogurdina braukšanu.
Vienā īpaši vējainā ceļa posmā automašīna atstāja iespaidu, saglabājot stabilu saķeri ar labu saķeri, lai gan bremzes nebija jūtamas.
Pārliecinošāks Ķīnas zīmola mēģinājums. Tas izskatās labi, nodrošina pienācīgu veiktspēju, un apdare ir iespaidīga gan iekšpusē, gan ārpusē. Tomēr vēl ir jāstrādā, lai atbilstu klases smagsvariem.
Kādas ziņas
Cena - Sākot no 29,990 33,990 USD par Premium un USD 2 8 par Lux, tas atrodas starp mazākā HXNUMX dārgākajām versijām un lielākā HXNUMX diapazona apakšējo daļu.
Tehnoloģija “Lielais jaunums ir sešpakāpju divu sajūgu pārnesumkārba, kas ir pirmā no uzņēmuma, kas sola ātrāku pārslēgšanu un labāku degvielas ekonomiju. Lux modelim ir pievienota apmales kamera, lai atvieglotu novietošanu stāvvietā.
Производительность Havals apgalvo, ka 2.0 kW 145 litru turbo dzinējs SUV kategorijā atgriež "sportu" ar 25% lielāku jaudu un 50% lielāku griezes momentu nekā vairums konkurentu šajā segmentā. Lai gan es gribu dzert.
Braukšana – Sportiska sajūta ar spēcīgu veiktspēju un lielisku saķeri. Standarta, sporta un ekonomiskie braukšanas režīmi modulē droseles reakciju, bet patiesībā rada tikai nelielu atšķirību.
Dizains “Eiropas iedvesmotais stils iezīmē jauna virziena sākumu uzņēmuma dizainā ar tīrām līnijām un jaunu sešstūrainu režģi. Tas atbilst stilīgajam interjeram, taču zīmols ir nedaudz pārspīlēts, jo īpaši augstais bremžu lukturis, kas ietver zīmola nosaukumu.
Vai Haval H6 Sport var atturēt jūs no savas klases smagsvariem? Paziņojiet mums, ko jūs domājat tālāk sniegtajos komentāros.
