Elektriskā velosipēda ierobežošana: kas jums jāzina – Velobecane – elektriskais velosipēds

E-velosipēda atbloķēšana: ko tas nozīmē? 

Pirmkārt, ir svarīgi to atzīmēt elektriskais velosipēds ne kā visi parastie velosipēdi. Starp abiem ir liela atšķirība, jo īpaši to dizaina un jaudas ziņā.

Le elektriskais velosipēds tā ir "tehniska" mašīna ar dzinēju un palīgierīcēm. Tas ir paredzēts maksimālajam ātrumam 25 km / h un ne vairāk. Šo jaudas ierobežojumu nenosaka motors, bet gan atloks, ko parasti dēvē par "ražotāja atloku", kas iebūvēts motora sirdī. Ja jūs noņemat bridi, tad velosipēds ir nepiesprādzēts.

Ierobežojiet elektrisko velosipēdu tāpēc tas nozīmē ierobežotāja noņemšanu, lai mainītu ātruma ierobežojumu uz 25 km/h. Atvienot tas arī atbrīvo dzinēja jaudu, lai velosipēds varētu gūt labumu no lielas jaudas. Tādā veidā velosipēdists varēs braukt ātrāk un izbaudīt savu velosipēdu, pārsniedzot tā sākotnējo jaudu.

Skatīt arī: Kā elektriskais velosipēds ?

Kāpēc būvēt elektrisko velosipēdu? 

Pirms atbildēt uz šo jautājumu, vispirms jāuzdod sev jautājums: “kāpēc pirkt elektriskais velosipēds ? “. Atbilžu noteikti ir daudz, un tās atšķiras atkarībā no katra vajadzībām. Ja daži redz elektriskais velosipēds kā līdzekli piesārņojuma samazināšanai citi to uzskata par labāku alternatīvu automašīnām un sabiedriskajam transportam. 

Lai kāds būtu iemesls, parastais ātrums paliek nemainīgs: 25 km / h. 

Ar šo spēku kādam nepietiek. Tas neļauj braukt ātrāk un ierasties uz tikšanos laikā. Tāpēc viņi dod priekšroku atsiet viņu elektriskais velosipēds. 

Ierobežojiet elektrisko velosipēdu svarīgi, ja vēlaties iegūt ātrumu un jaudu. Patiešām, ja velosipēdam ir lielāks motors un akumulators, skrējiena ātrums var sasniegt pat 50 km/h, kas ir pietiekami, lai brauktu ātrāk, lai dažu minūšu laikā nokļūtu galamērķī.

Skatīt arī:  Kāpēc izvēlēties? elektriskais velosipēds veiciet piegādes?

E-velosipēda atsaistīšana: kā tas darbojas?

Ir svarīgi atzīmēt, ka unclenching elektriskais velosipēds nenozīmē dzinēja iznīcināšanu. Patiesībā runa ir par palīgierīces nostiprināšanu, lai šis dzinējs varētu normāli darboties. 

Tā kā atloks darbojas kā aizsprostojums, kas ierobežo motora jaudu, pietiek ar to noņemt, lai atjaunotu sākotnējo spēku.

Lai to izdarītu, velosipēda īpašnieks var izvēlēties vienu no diviem veidiem:

Elektroniskā kontrollera līmenī 

Pirmais atskrūvēšanas process tiek veikts elektroniskā kontrollera līmenī. Tas sastāv no šīs ierīces "mānīšanas", sniedzot tai nepatiesus datus. Pēc tam dzinēja jauda mainās, kad kontrolieris vairs nesaņem precīzus datus. Tādējādi šī metode atbrīvos dzinēju un ļaus elektriskais velosipēds braukt ar ātrumu virs 25 km/h.

Ņemiet vērā, ka kontrollera reģistrētais ātrums vairs nebūs precīzs, bet paliks mērķa sliekšņa līmenī.

Atloka 

Otrā metode attiecas uz pilnīgu atloka likvidēšanu. Tas nozīmē, ka tiek samazināts palīgdarbības ātrums un dzinējs var nodrošināt pilnu maksimālo jaudu. Reģistrētais ātrums pārsniegs 25 km/h un var sasniegt 75 km/h.

Izvēlieties velosipēdu motora tipam pareizo izkliedētāju. 

Visas šīs divas iepriekš minētās metodes ir efektīvas, taču jums ir jāizvēlas tā, kas atbilst jūsu dzinēja tipam. elektriskais velosipēds. 

Tāpēc, pirms turpināt atslēgšanu, ieteicams zināt savu motorizāciju. Ņemiet vērā, ka velosipēdi ar kloķmotoru un centra motoru ir vieglāki atsiet... Piemēri ir Yamaha, Panasonic, Bosch, Bafang un Brose dzinēji.

Turklāt ir rumbas motori, kurus ir ļoti grūti saskaņot. atsiet, pat neiespējami atsiet... Piemēram, mums ir Go Swiss Drive, Xion motori un mūsu velosipēdu motori.

Skatīt arī: Pirkšanas rokasgrāmata atlasei elektriskais velosipēds tas ir piemērots Jums

Kā atbloķēt e-velosipēdu? 

Ņemot vērā daudzās tirgū pieejamās alternatīvas, daudziem cilvēkiem tas ir ļoti vienkārši atbrīvot elektrisko velosipēdu. Tomēr uzlaušana ir smalka darbība, kas prasa zināšanas un pieredzi. 

Piedāvātās atbloķēšanas metodes no pirmā acu uzmetiena ir ļoti vienkāršas, taču praksē tās var būt sarežģītas un sarežģītas. Elektronikā mazāk apdāvināts cilvēks savu velosipēdu var neatslēgt vai pat pilnībā sabojāt.

Kad esat sapratis, kas ir tehniski nepieciešams, jums jāpārliecinās, vai jūsu velosipēds var raustīties. Pēc tam izvēlaties dzinējam piemērotu atspiešanas metodi. 

Parasti atbloķēšanu var veikt ar regulēšanas komplektu vai bez komplekta (DIY metode):

Izmantojot paplašināšanas komplektu 

Daudzi kalnu riteņbraucēji izvēlas izmantot īpašu komplektu, lai atvieglotu atslēgšanu. Šī ierīce ir sarežģītāka un praktiskāka lietošanā. Kopumā tas tiek piedāvāts divos dažādos modeļos: velosipēda stiprinājuma komplekts un komplekts, kuram nepieciešams noņemt visu palīgsistēmu.

Komplekta izvēle būs atkarīga no velosipēda markas. 

Piemēram, Giant e-velosipēdiem ir iespēja izvēlēties starp Ride Control komplektu un Ride Control Evo. Kalkhoff dzinējiem tie ir prasīgāki un tiem ir nepieciešami īpaši neierobežoti komplekti.

Bet neatkarīgi no izvēlētā modeļa paplašināšanas komplekta princips paliek nemainīgs: "pieviliniet" kontrolieri tā, lai tas uzskatītu, ka velosipēds pārvietojas ar normālu ātrumu, tas ir, ar ātrumu 25 km / h.

Velosipēda atslēgšana, neizmantojot komplektu

Ierobežojiet elektrisko velosipēdu var ražot arī bez paplašināšanas komplekta. Tātad jūs izvēlaties DIY metodi.

Lai veiksmīgi atbloķētu DIY režīmā, jums jākoncentrējas uz ātruma sensoru. Šī loma ir datu pārsūtīšana pārzinim. Tomēr šis kontrolieris ir galvenais elements, kas regulē dzinēja jaudu. 

Lai atbrīvotu šo spēku un ļautu velosipēdam pārvietoties ar ātrumu, kas pārsniedz 25 km/h, jums vienkārši jāmaina veids, kā sensors paziņo par velosipēda uzvedību kontrolierim. Lai to izdarītu, varat pārvietot sensora komponentus vai atvienot sensora kabeli.

Kāda ir pareizā e-velosipēda atbloķēšanas metode?

Visas šīs metodes ir iespējamas. Bet iesācējiem, jāatzīst, ir grūti orientēties. 

Lai jums palīdzētu, varat izvēlēties komplektus, kuriem nav nepieciešama korpusa izjaukšana. Šīs ierīces ir piemērotas lielākajai daļai velosipēdu motoru un ir ļoti viegli lietojamas. 

No otras puses, interesanti ir arī citi komplekti, kas prasa noņemt dzinēja aizsargpārsegu. Daudzi kalnu riteņbraucēji pievēršas šai ierīcei, jo to ir ļoti viegli lietot, un tās salikšana aizņem apmēram desmit minūtes. 

Runājot par veiktspēju, viens vai otrs dod apmierinošus rezultātus. Saņemtā jauda dažādiem dzinējiem ir atšķirīga. Tas var sasniegt 75 km/h Yamaha motoriem, 50 km/h Bosch un BionX motoriem un 45 km/h Shimano, Panasonic, Brose, Canti….

Elektriskā velosipēda ierobežošana: ko saka likums? 

Daži īpašnieki elektriskais velosipēds pasteidzies atsiet viņu ierīce. Viņi nezina, ka šāda prakse ir pilnībā aizliegta ar likumu.

Piemēram, Francijā kalnu riteņbraucējam, kurš atslēdz savu velosipēdu, draud brīvības atņemšana uz laiku līdz vienam gadam ar naudas sodu 30.000 XNUMX eiro apmērā. Viņš riskē konfiscēt savu velosipēdu un negadījuma gadījumā zaudēt apdrošināšanu.

Tikmēr jailbreak komplektu veidotājiem draud nokļūšana cietumā uz diviem gadiem.

2019. gadā pieņemtais likums apstiprina šo atbloķēšanu elektriskais velosipēds tiek uzskatīts par augsta riska pārkāpumu un praksi. Šie tā sauktie "savvaļas" velosipēdi vairs nenodrošina drošību, braucot ar ātrumu virs 25 km/h (normāls ātrums visiem VAE tipiem). Ikviens, kurš brauc ar velosipēdu, tiks uzskatīts par nelegālu velosipēdistu, jo viņš vada automašīnu, kas neatbilst pašreizējiem standartiem.

Skatīt arī: garantija elektriskais velosipēds | kas jums jāzina

E-velosipēda atbloķēšana: kādi ir riski? 

Ierobežojiet elektrisko velosipēdu rada daudzus riskus un briesmas gan ierīcei, gan tās īpašniekam. 

Dzinēja un akumulatora darbības laiks

Kad tas ir atslēgts, dzinēja un akumulatora kalpošanas laiks praktiski samazināsies. Velosipēdam, kas pārvietojas ar lielāku ātrumu, kas pārsniedz 25 km/h, nepieciešama šo divu elementu maksimālā jauda. Tomēr, ja tiek prasīts vairāk spēka, tie, visticamāk, ātri nogurst. Viņi nebija ieprogrammēti to darīt. 

Strauja pasliktināšanās pēc attīrīšanas

Izņemot motoru un akumulatoru, lielākā daļa sastāvdaļu elektriskais velosipēds var arī ātri sabojāt pēc atbrīvošanas. Piemēram, ķēdes vairs nav pietiekami izturīgas, lai izturētu šo jaudu virs 25 km/h. 

Saskaņā ar tiem, kuri ir pieraduši pie nevaldāmiem velosipēdiem, velosipēdu ķēdes var sabojāt pat 500 km ceļu.

Ja padomā par atsiet jūsu elektriskais velosipēds, apsveriet iespēju nomainīt ķēdes ar jaunu, spēcīgāku un izturīgāku oglekļa bloku. 

Elektrovelosipēda garantija 

Trakojošs velosipēds vairs netiek garantēts! Tas nozīmē, ka uz jūsu mašīnu vairs neattiecas ražotāja garantija.  

Jebkādas velosipēda modifikācijas un sākotnējā stāvokļa izmaiņas zaudēs pirkuma brīdī saņemto garantiju. 

Bez garantijas apdrošināšanas vairs nebūs, it īpaši, ja notiks varas iestāžu arests vai nelaimes gadījums uz ceļa. 

Skatīt arī: Brauciet droši ar savu elektriskais velosipēds : Saskaņā ar plusiem

Apstiprinājuma atsaukšana 

Tāpat kā garantija, homologācija tiks atcelta arī tad, ja velosipēds ir nepiesprādzēts. 

Kas ir homologācija? 

Un elektriskais velosipēds braukšana ar ātrumu 25 km/h tiek uzskatīta par apstiprinātu velosipēdu, ar kuru var braukt pa visiem koplietošanas ceļiem. 

Kad šis velosipēds tiek pārveidots, jo īpaši motorizācijas un palīdzības līmenī, tas kļūst par nelikumīgu ierīci un tāpēc netiek apstiprināts. Sekas: homologācija atcelta un satiksme pa koplietošanas ceļiem ir aizliegta.

No šejienes nepiesprādzēti velosipēdi bez saskaņošanas var pārvietoties tikai pa privātiem ceļiem vai veloceliņiem, kas ierīkoti norobežotās vietās.

pieejamība elektriskais velosipēds nevaldāms sabiedriskā vidē ir pakļauts drošības naudai, kā mēs teicām iepriekš. Tomēr iespējams, ka šo niknojošo velosipēdu varas iestādes neatklās, jo nav skaidru norādes, ka tas būtu bijis nikns.

To var konstatēt tikai fotoradari un iespējamā avārija. Un tad sankcija kritīsies.

Lielas grūtības tālākpārdošanā

Nevaldāmais velosipēds regulāri saskaras ar tālākpārdošanas problēmām. Piemēram, ja vēlaties atgriezt savu savvaļas velosipēdu pārdošanai specializētā veikalā, pēdējais to noteikti nevarēs pieņemt.

Viņai tikai jāpārbauda mātesplate, lai redzētu visas motociklā veiktās izmaiņas. Tiks konstatētas tādas darbības kā atbloķēšana, un veikals būs spiests pamest velosipēdu.

Tāpēc velosipēda īpašniekam būs grūti pārdot savu velosipēdu tālāk, jo neviena vietne vai veikals neļaus atdot nelegālu velosipēdu.