Automobiļu tehnoloģiju nozares jaunumi: no 3. līdz 9. septembrim
saturs
Katru nedēļu mēs apkopojam jaunākos nozares jaunumus un interesantus lasījumus, kurus nevajadzētu palaist garām. Šeit ir apkopojums no 3. līdz 9. septembrim.
Honda meklē rentgena tehnoloģiju jaunām automašīnām
Honda nesen iesniedza jaunus patentu pieteikumus, norādot, ka viņi strādā pie jaunas gājēju noteikšanas sistēmas. Lai gan pati ideja par gājēju noteikšanas sistēmu nav nekas jauns, gājēju atrašanās vietas parādīšana paplašinātās realitātes displejā (HUD), ieskaitot gājējus ārpus vadītāja redzes loka. Honda jau iepriekš ir eksperimentējusi ar progresīvām gājēju noteikšanas formām, taču šāda sistēma būtu pirmā nozare.
Lasiet vairāk par Honda jaunajiem patentiem, kā arī par dažiem citiem viņu piedāvātajiem trikiem vietnē Autoblog.
Mainīga ātruma kompresors tiek piedāvāts kā dzīvotspējīgs risinājums dzinēja samazināšanai
Piespiedu indukcija jau sen ir izmantota, lai palielinātu jaudu mazāka darba tilpuma dzinējiem, ļaujot tiem kļūt par dzīvotspējīgiem aizstājējiem lietojumos, kuros parasti ir nepieciešami lielāka darba tilpuma dzinēji. Visizplatītākais pielietojums ir turbokompresors, taču jauns Torotrak izstrādātais V-Charge mainīgas piedziņas kompresors tiek piedāvāts kā labāka alternatīva, kas nodrošina tūlītēju zemu jaudu, kuras turbokompresoru sistēmām trūkst, vienlaikus saglabājot augstāku efektivitāti un jaudu, ar kuru tās ir pazīstamas. .
Plašāku informāciju par mainīgās piedziņas kompresoru var atrast Green Car Congress.
Continental izmanto viedtālruņos galvenās programmēšanas iespējas
Jūsu viedtālrunis jau tagad var darīt gandrīz visu, ko vēlaties, un, ja Continental apmierinās, tas pilnībā aizstās jūsu automašīnas atslēgu — ar nosacījumu, ka jūsu automašīnā tiek izmantota bezatslēgas piekares sistēma, lai atvērtu durvis un iedarbinātu dzinēju. Lai gan atslēgas piekariņš uzreiz nekur neceļas, Continental eksperimentē, kā panākt, lai tālruņi sazinātos ar automašīnu. Tas ļaus jums veikt visas funkcijas, ko veic jūsu atslēgas piekariņš, pat ja tas nekur nav atrodams.
Lasiet vairāk par Continental jauno plānu vietnē Wards Auto.
Mākslīgais intelekts, visticamāk, nepārvērsīs jūsu automašīnu par ļaunu robotu
Kopš mākslīgā intelekta pirmsākumiem cilvēkiem ir bijušas nelielas, pamatā esošās bailes, ka mūsu radītās sistēmas kādu dienu kļūs gudrākas par mums un pārņems pasauli. Jo tuvāk mēs kļūstam par pilnībā savienotām un pilnīgi autonomām automašīnām, jo vairāk cilvēku uztraucas, ka mums tuvojas AI laikmets.
Transportlīdzekļu tehnoloģiju ekspertu grupa ir uzrunājusi mūs, lai pārliecinātu, ka tas nepastāv. Šīs mākslīgā intelekta sistēmas ir izstrādātas un ierobežotas, lai labāk nekā cilvēki apgūtu konkrētus, individuālus uzdevumus, piemēram, gājēju un ceļu apdraudējumu noteikšana. Viss pārējais, kam viņi nav ieprogrammēti, ir ārpus viņu spējām.
Uzziniet vairāk par turpmāko transportlīdzekļu AI attīstību, gaidām un ierobežojumiem vietnē Wards Auto.
Veikaliem un tehniķiem, kuri baidās no J2534 rīka iegādes vai izmantošanas elektronisko vadības moduļu un detaļu atjaunināšanai, pārprogrammēšanai vai nomaiņai, šīs jomas līderis Drew Technologies ir izlaidis jaunu rīku, lai mazinātu šīs bailes. Viņu jaunais RAP (tālvadības programmēšanas) komplekts piedāvā 100% garantētu veiksmes līmeni mirgojošiem moduļiem un daļām, ļaujot tehniķim vienkārši pievienot instrumentu un nodrošināt jaudu, savukārt Drew Technologies attālināti rūpējas par visu pārējo. Sistēma ir pieejama bez sākotnējām izmaksām, pamatojoties uz samaksu par lietošanu. Pašlaik sistēma aptver tikai Ford un GM, lai gan tiks nepārtraukti pievienoti jauni modeļi.
Uzziniet vairāk par šo daudzsološo jauno rīku vietnē Vehicle Service Pros.
