Testa brauciena Nissan Terrano 2016 specifikācijas un aprīkojums
saturs
2013. gada augustā Indijas pilsētā Mumbajā Nissan prezentēja jaunu budžeta krosoveru ar nosaukumu Terrano. Šis modelis ir kļuvis par sava veida modificētu un uzlabotu Renault Duster versiju. Kā izdomāja Nissan inženieri, jauno apvidus auto vajadzēja ražot tikai Indijas tirgum, bet vēlāk 2014. gadā tika nolemts ražot Terrano Krievijā.
2016. gadā Nissan Terrano gaidīja restilingu, kā rezultātā tika nedaudz atjaunināta motora līnija, nedaudz mainīta iekšējā apdare, modeļu klāstam pievienota jauna versija un, protams, cena tika “pacelta”. .
Nissan Terrano jaunā virsbūvē
Nissan Terrano izskats ir daudz pievilcīgāks nekā dvīņu Duster, kas ir pilns ar ārpuses budžeta elementiem, savukārt "japānis" lepojas ar stilīgu attēlu un dārgāku un pārsteidzošāku dizainu. Automašīna izskatās pievilcīga pat jaunai krievu braucēju auditorijai, kas novērtē ne tikai braukšanas sniegumu, bet arī krosovera izskatu.
Trešās paaudzes Nissan Terrano izrādījās diezgan agresīvs, īpaši salīdzinot ar Renault Duster. Lukturi ir leņķiski un vienmērīgi iekļaujas masveida režģī. Buferim, atšķirībā no "francūža", ir vairāk asu līniju, kas piešķir automašīnas tēlam dinamiku. Aizmugurē Nissan Terrano pilnībā atbilst mūsdienu krosovera prasībām: modificēts aizmugurējais vāks, stilīga optika, buferis ar sudraba dibena apdari.
Nissan Terrano garums ir 4 m 34 cm, un tā augstums ir gandrīz 1 m 70 cm. Kompakta apvidus auto garenbāze ir 2674 mm, un klīrenss dažādās versijās atšķiras: priekšējo riteņu piedziņā tas ir 205 mm, un pilnpiedziņā - 210 mm. Transportlīdzekļa pašmasa un pilna masa svārstās no 1248 līdz 1434 kg.
Salona apdare budžeta klases līmenī. Izceļas tikai sudraba ieliktņi uz paneļa, stilizēti kā metāls. Viss šeit atgādina Dusteram - tilpuma stūre, vienkāršs, bet informatīvs panelis ar 3 lielām "akām". Centrālā konsole ļauj jums izvēlēties klimata kontroles režīmus un izmantot multivides sistēmu. Tomēr vadība vispirms rada zināmas neērtības un prasa laiku, lai pierastu pie "paplāksņu" un pogu atrašanās vietas.
Jaunākās paaudzes Nissan Terrano salons ir diezgan plašs, taču sēdekļus nevar saukt par ērtiem: tie ir bez sānu atbalsta, un nav tik viegli tos pielāgot savam augumam.
Par bagāžas nodalījumu sūdzību nav. Tas ir ietilpīgs, un dzega netraucē iekraušanu. Bagāžnieka tilpums ir 408 vai 475 litri, atkarībā no modifikācijas (priekšējā vai pilnpiedziņa). Turklāt aizmugurējo sēdekļu rindu var nolocīt vairāk nekā 1000 litriem bagāžas vietas. Rezerves ritenis "slēpjas" nišā zem bagāžas nodalījuma. Tur var ievietot arī instrumentu komplektu, ieskaitot domkratu, riteņu uzgriežņu atslēgu, vadu utt.
Технические характеристики
Krievijas pircējam Nissan Terrano ir pieejams ar 2 dzinēju versijām, kas atbilst Euro-4 vides standartiem. Abas spēkstacijas ir benzīna un ir līdzīgas tām, kas uzstādītas uz Renault Duster.
Bāzes dzinējs ir 1,6 litru rindas dzinējs ar 114 ZS. pie 156 Nm griezes momenta.
Šo motoru var savienot pārī ar manuālo pārnesumkārbu, kuru atkal, atkarībā no mono vai pilnpiedziņas versijas, var piegādāt attiecīgi ar 5 vai 6 pārnesumiem. Paātrinājums līdz pirmajam "simtam" ir aptuveni 12,5 s, un ražotāju maksimālais ātrums uz spidometra izsauc 167 km / h. Degvielas patēriņš automašīnai Nissan Terrano, kas aprīkots ar šo spēkstaciju, svārstās 7,5 litru robežās neatkarīgi no transmisijas.
Jaudīgāks motors ir 2 litru motors ar sadalītu barošanas veidu. Tā jauda ir 143 ZS, un griezes moments pie 4000 apgriezieniem minūtē sasniedz 195 Nm. Tāpat kā 1,6 litru motoram, "kapeika gabalam" ir 16 vārsti un DOHC tipa zobsiksna.
Transmisiju izvēle, kas nav paredzēta šai spēkstacijai, neaprobežojas tikai ar "mehāniku": populāras ir arī Nissan Terrano versijas ar 4 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Tomēr piedziņa 2 litru motoram ir iespējama tikai ar 4 piedziņas riteņiem. Paātrinājums līdz 100 km / h ir atkarīgs no pārnesumkārbas: manuālā pārnesumkārba - 10,7 s, automātiskā pārnesumkārba - 11 s. Degvielas patēriņš mehāniskajai versijai ir 5 litri uz “simtu”. Automašīna ar diviem pedāļiem ir rijīgāka - 7,8 litri kombinētajā ciklā.
Nissan Terrano III platformas pamatā ir Renault Duster šasija. Neatkarīga SUV priekšējā balstiekārta ar MacPherson balstiekārtām un anti-roll stieni. Aizmugurē tiek izmantota daļēji neatkarīga sistēma ar vērpes stieņiem un daudzsviru kompleksu pilnpiedziņas versijās.
Stūres sistēma uz atjauninātā Terrano zobrata un zobrata ar hidraulisko pastiprinātāju. Bremžu pakete ar ventilējamiem diskiem tikai uz priekšējiem riteņiem, aiz parastajiem "bungām". Pilnpiedziņas tehnoloģija - All Mode 4 × 4, kam ir pilnīgi vienkāršs un budžeta dizains ar elektromagnētisko daudzplākšņu sajūgu, kas ieslēdz aizmugurējos riteņus, kad priekšējie riteņi slīd.
Iespējas un cenas
Krievijas tirgū 2016. gada Nissan Terrano tiek piedāvāts 4 aprīkojuma līmeņos:
- Komforts;
- elegance;
- Plus
- Ienākumi.
Pamata versija tā pircējam maksās 883 000 rubļu. Tajā ietilpst: 2 drošības spilveni, gaisa kondicionieris, stūres pastiprinātājs, ABS sistēma, elektriskie logu pacēlāji priekšā, stūres statnis ar regulējamu augstumu, standarta audio sistēma ar 4 skaļruņiem un jumta reliņiem.
Par SUV pilnpiedziņas versiju jums būs jāmaksā 977 000 rubļu.
Par versiju ar automātisko pārnesumkārbu tirgotāji lūdz 1 087 000 rubļu. Dārgākā un "top-end" modifikācija jau maksā 1 152 000 rubļu.
Šāda pilsētas apvidus automobiļa aprīkojums ir diezgan bagāts: 4 drošības spilveni, ABS un ESP sistēmas, apsildāmi ādas sēdekļi, parkošanās sensori, informācijas un izklaides sistēma, R16 vieglmetāla diski, aizmugures skata kamera un daudz kas cits.
Video testa brauciens Nissan Terrano
