Testa brauciens Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD: evolūcijas teorija
Vai Gen 2.0 turpinÄs ceÄŒu uz panÄkumiem? Un kÄds NASA sakars ar to?
PatiesÄ«bÄ drosme nav nekas vairÄk kÄ nepadoÅ¡anÄs bailÄm no riska. MÄÄ£inot atcerÄties Nissan Almera drÄ«z atklÄj, ka mums ir smagi jÄstrÄdÄ, lai kaut ko izstrÄdÄtu Å¡im modelim. TomÄr 2007. gadÄ tika pieÅemts patieÅ¡Äm drosmÄ«gs lÄmums - izbeigt 1966. gada Sunny B10 tradicionÄlo kompakto modeÄŒu tradÄ«ciju un laist tirgÅ« kaut ko pilnÄ«gi jaunu Qashqai izskatÄ. SeptiÅus gadus vÄlÄk, kad pÄrdoti vairÄk nekÄ divi miljoni Qashqais, tagad visiem ir vairÄk nekÄ skaidrs, ka JapÄnas uzÅÄmums diez vai bÅ«tu varÄjis pieÅemt labÄku lÄmumu. LielÄ pieprasÄ«juma dÄÄŒ raÅŸoÅ¡ana kompÄnijas Sanderlendas rÅ«pnÄ«cÄ rit pilnÄ sparÄ â viens Qashqai no konveijera noripo ik pÄc 61 sekundes, bet modeÄŒa otrÄs paaudzes montÄÅŸa sÄkÄs 22.janvÄrÄ«.
Dizaineri ir bijuÅ¡i ÄŒoti rÅ«pÄ«gi attiecÄ«bÄ uz pirmÄs paaudzes stila filozofiju, savukÄrt inÅŸenieri ir pÄrliecinÄjuÅ¡ies, ka automaÅ¡Ä«nai ir visas tehnoloÄ£ijas, ko Nissan-Renault alianse Å¡obrÄ«d var piedÄvÄt kompaktÄs klases modelÄ«, un pat izstrÄdÄjuÅ¡i daÅŸas jaunas galvenÄs funkcijas. Qashqai ir pirmais koncerna pÄrstÄvis, kura pamatÄ ir jauna modulÄra platforma modeÄŒiem ar Å¡Ä·Ärsvirziena dzinÄju, kam ir apzÄ«mÄjums CMF. PriekÅ¡Äjo riteÅu piedziÅas modeÄŒiem, piemÄram, testa modelim, tiek nodroÅ¡inÄta vÄrpes stieÅa aizmugurÄjÄ ass. LÄ«dz Å¡im vienÄ«gÄ divu transmisiju versija (1.6 dCi All-Mode 4x4i) ir aprÄ«kota ar daudzsviru aizmugurÄjo piekari. Visiem variantiem kopÄ«gs ir Ä·ermeÅa garuma palielinÄjums par 4,7 centimetriem. TÄ kÄ riteÅu bÄze ir palielinÄta tikai par 1,6 centimetriem, salona izmÄri palikuÅ¡i praktiski nemainÄ«gi. TaÄu ir vÄrts atzÄ«mÄt, ka augstums salonÄ ir ievÄrojami pieaudzis â par seÅ¡iem centimetriem priekÅ¡Ä un vienu centimetru aizmugurÄ, kas labvÄlÄ«gi ietekmÄ gara auguma cilvÄkus. Par 20 litriem palielinÄts bagÄÅŸas nodalÄ«juma tilpums, kuram ir praktisks starpdibens. LÄ«dz ar to Qashqai var uzskatÄ«t par vienu no ietilpÄ«gÄkajiem kompakto SUV segmenta pÄrstÄvjiem un pat definÄjams kÄ viens no funkcionÄlÄkajiem starp tiem. PÄdÄjais izpauÅŸas gan tÄdÄs detaÄŒÄs kÄ Ärti Isofix ÄÄ·i bÄrnu sÄdeklÄ«Å¡a piestiprinÄÅ¡anai un viegla pasaÅŸieru piekÄŒuve pasaÅŸieru nodalÄ«jumam, gan neparasti bagÄtÄ«gÄ palÄ«gsistÄmu sortimentÄ. To skaitÄ ir telpiskÄs skaÅas kamera, kas parÄda automaÅ¡Ä«nu no putna lidojuma un palÄ«dz Qashqai manevrÄt lÄ«dz centimetram, neskatoties uz to, ka skats no vadÄ«tÄja sÄdekÄŒa nav Ä«paÅ¡i labs. AttiecÄ«gÄ kamera ir daÄŒa no visaptveroÅ¡a droÅ¡Ä«bas pasÄkuma, kurÄ ietilpst vadÄ«tÄja noguruma palÄ«gs, aklÄs zonas palÄ«gs un kustÄ«bas noteikÅ¡anas palÄ«gs, kas brÄ«dina par objektiem, braucot atpakaÄŒgaitÄ. ap automaÅ¡Ä«nu. Å Ä«m tehnoloÄ£ijÄm ir pievienots brÄ«dinÄjums par sadursmi un brÄ«dinÄjums par izbraukÅ¡anu no joslas. VÄl labÄka ziÅa ir tÄ, ka katra no sistÄmÄm faktiski darbojas uzticami un palÄ«dz vadÄ«tÄjam. VienÄ«gais, kas ir nedaudz neÄrts, ir to aktivizÄÅ¡ana, kas tiek veikta ar pogÄm uz stÅ«res un iedziÄŒinoties borta datora izvÄlnÄ. TomÄr tas joprojÄm ir vienÄ«gais vÄjais punkts ergonomikas ziÅÄ â visas pÄrÄjÄs funkcijas tiek vadÄ«tas pÄc iespÄjas intuitÄ«vÄk.
Tehnoloģijas no jaunas dimensijas
Viena no ÄŒoti interesantajÄm lietÄm Å¡ajÄ automaÅ¡Ä«nÄ ir sÄdekÄŒi. Lai tos izstrÄdÄtu, Nissan lÅ«dza palÄ«dzÄ«bu nevis kÄdam, bet gan NASA. AmerikÄÅu eksperti kosmosa tehnoloÄ£iju jomÄ ir devuÅ¡i vÄrtÄ«gus padomus par muguras optimÄlo stÄvokli visÄs jomÄs. Pateicoties Nissan un NASA kopÄ«gajiem pÅ«liÅiem, vadÄ«tÄjs un viÅa pavadonis spÄj veikt lielus attÄlumus bez noguruma un stresa.
1,6 litru dÄ«zeÄŒdzinÄjs ar 130 ZS ir jau labi pazÄ«stams Renault-Nissan alianses klientiem un darbojas lieliski, kÄ gaidÄ«ts â ar vienmÄrÄ«gu gaitu, stabilu saÄ·eri un mÄrenu degvielas patÄriÅu, kÄ arÄ« ar zinÄmu jaudas trÅ«kumu, pirms tahometra adata Å¡Ä·Ärso 2000. gada posmu. ApvienojumÄ ar dubulto piedziÅu, vienÄ«ba ir ÄrkÄrtÄ«gi saprÄtÄ«ga alternatÄ«va braukÅ¡anai ar modeli. JÄuzteic sinhronizÄcija ar precÄ«zi pÄrslÄdzamu un optimÄli noregulÄtu seÅ¡pakÄpju manuÄlo pÄrnesumkÄrbu.
PÄrliecinÄts disks, dinamiski noregulÄta Å¡asija
KopumÄ Qashqai nodroÅ¡ina apmierinoÅ¡u braukÅ¡anas pieredzi, ko gan daÄŒÄji kavÄ 19 collu riteÅi. Divkameru amortizatoriem ir atseviÅ¡Ä·i kanÄli Ä«siem un gariem nelÄ«dzenumiem, un tie salÄ«dzinoÅ¡i labi absorbÄ ceÄŒa nelÄ«dzenumus. VÄl viena interesanta tehnoloÄ£ija ir automÄtiska mazu bremzÄÅ¡anas vai paÄtrinÄjuma impulsu padeve, kuru mÄrÄ·is ir lÄ«dzsvarot slodzi starp abÄm asÄ«m.
IzklausÄs diezgan iespaidÄ«gi, taÄu praksÄ Qashqai demonstrÄ aptuveni tÄdas paÅ¡as vÄjas virsbÅ«ves vibrÄcijas neatkarÄ«gi no tÄ, vai sistÄma ir aktÄ«va vai nÄ. ElektromehÄniskÄ stÅ«res pastiprinÄtÄja sistÄma varÄtu bÅ«t daudz precÄ«zÄka â gan Comfort, gan Sport reÅŸÄ«mÄ tÄ sniedz pÄrÄk maz atgriezeniskÄs saites, kad priekÅ¡Äjie riteÅi saskaras ar ceÄŒu. IevÄrojami iespaidÄ«gÄkas ir priekÅ¡ÄjÄ diferenciÄÄŒa Ä«paÅ¡Ä«bas, kas modelÄtas, traucÄjot bremÅŸu sistÄmai. Pateicoties Å¡im elektroniskajam trikam, Qashqai saglabÄ izcilu saÄ·eri ar spÄcÄ«gu paÄtrinÄjumu. Tieksmei uz nepietiekamu stÅ«rÄÅ¡anu, kÄ arÄ« visÄm citÄm potenciÄli bÄ«stamÄm tendencÄm nesaudzÄ«gi pretojas ESP sistÄma. SpÄcÄ«gas un uzticamas bremzes, kÄ arÄ« LED gaismas arÄ« veicina augstu droÅ¡Ä«bas lÄ«meni. PÄdÄjie burtiski pÄrvÄrÅ¡ nakti par dienu, apstiprinot Qashqai izcilÄs Ä«paÅ¡Ä«bas. Lieliski pastrÄdÄts par jÅ«su drosmi, Nissan!
NOVÄRTÄJUMS
PÄc revolÅ«cijas pienÄca evolÅ«cijas laiks. JaunÄ Qashqai versija ir nedaudz ietilpÄ«gÄka, droÅ¡Äka un tikpat izdevÄ«ga kÄ veiksmÄ«gais priekÅ¡gÄjÄjs. 1,6 litru dÄ«zeÄŒdegviela nodroÅ¡ina pietiekami labu temperamentu, vienlaikus pazemÄ«gi alkstot degvielu.
Korpuss+ PlaÅ¡a vieta abÄs sÄdekÄŒu rindÄs
PlaÅ¡s un praktisks bagÄÅŸnieks
Noturīga meistarība
VienkÄrÅ¡ota ergonomika
Ärta iekÄpÅ¡ana un izkÄpÅ¡ana
â IerobeÅŸots skats uz aizmuguri stÄvvietÄ
NeÄrta papildu sistÄmu vadÄ«ba, izmantojot borta datoru
Komforts
+ Ärti priekÅ¡Äjie sÄdekÄŒi
Zems trokÅ¡Åa lÄ«menis salonÄ
KopumÄ labs braukÅ¡anas komforts
â 19 collu riteÅi bÅ«tiski pasliktina braukÅ¡anas komfortu
DzinÄjs / transmisija
+ VienmÄrÄ«ga motora darbÄ«ba
Labi noregulÄta pÄrraide
PÄrliecinÄta kÄre
CeČošanas uzvedība+ Droša braukšana
Laba saÄ·ere
â Ne pÄrÄk precÄ«za stÅ«res sistÄma ar sliktu atgriezenisko saiti
droÅ¡Ä«ba+ VairÄkas palÄ«dzÄ«bas sistÄmas ir pieejamas standartÄ vai kÄ papildaprÄ«kojums
Standarta LED gaismas Premium versijÄ
Uzticamas bremzes
Surround kamera
ekoloģija+ Zemas izmaksas
Izdevumi
+ Atlaides cena
Piecu gadu garantija
BagÄtÄ«gi aprÄ«kots
Teksts: Boyan Boshnakov, Sebastian Renz
Foto: Hanss-DÄ«ters Zeiferts