Testa brauciens Nissan Micra 1.0: Micra ar atmosfēru
saturs
Micra ar jaunu bāzes versiju, izmantojot 3 litru 1,0 cilindru dzinēju ar automātisko nosūkšanu
Īpaša prezentācija, kas cienījamo jaunās paaudzes Nissan Micra bāzes versiju padara vismaz tikpat retu kā tajā izmantoto spēkstaciju - 1,0 litra atmosfērisko benzīna dzinēju ar pieticīgu 998 kubikcentimetru darba tilpumu un tikpat pieticīgu moderna mēroga 70 zs
Pretstatā nesenajai plaši izplatītajai tendencei uz piespiedu degvielas uzpildīšanu, jaunās automašīnas veidotāji nolēma ietaupīt naudu, paplašinot esošo turbodzinēju klāstu ar darba tilpumu 0,9 litri (benzīns) un 1,5 litri (dīzeļdegviela).
Ņemot vērā segmentu, kuram Micra uzbrūk pēc pilnīgas modeļa pārveidošanas pagājušajā gadā, šī stratēģija noteikti nav bez veselā saprāta – mazā klase Eiropā ir pārpildīts un ļoti strīdīgs apgabals, kurā jebkura cenas priekšrocība var būt izdevīga.
It īpaši, ja tos apvieno ar pārliecinošiem argumentiem, piemēram, modernām formām, bagātīgu aprīkojumu un piektās paaudzes Micra ietilpīgo, elastīgo interjeru.
Par mierīgu dabu
Micra balstiekārtas iespējas krietni pārsniedz dinamiskos izaicinājumus, ar kuriem varētu saskarties jaunās vienības 70 zirgspēku jauda, taču šasijas piedāvātais komforts ir lielisks un ļoti labi sader ar vienkāršo bezmotora motora un piecu pakāpju manuālās pārnesumkārbas kombināciju.
Micra 1.0 ir pietiekami daudz vilces, lai tiktu galā ar pūļiem pilsētas ielās, un došanās ārpus pilsētas nebūs problēma, ja jūs ne vienmēr vēlaties sacensties ar citiem un uzmanīgi apdzenat.
No otras puses, braukšana pa šoseju parādīs, cik viegli ir ievērot ātruma ierobežojumus, un dos jums laiku, lai izbaudītu Bose nevainojamo skaņas sistēmu. Jaunā motora radītais troksnis saglabājas labā tonī, kamēr jūs nedzenat 6300 apgr./min.
Daudz gudrāk un patīkamāk ir pieturēties pie aptuveni 3500 apgriezieniem minūtē, kas ir ātri un ar precīzu un ērtu pārnesumkārbas vadību.
Зnoslēdzot
Jaunās paaudzes Micra atmosfēriskā litru versija ir eksotisks piedāvājums, kas noteikti patiks tiem, kam ir nepiespiests braukšanas stils, kuriem izmaksu ietaupījums ir svarīgāks par tā paša trīscilindru 0.9 Turbo augstāku dinamisko veiktspēju.
