Vai mēs pazaudēsim pēdējo pieejamo aizmugurējo riteņu piedziņas sporta sedanu Austrālijā? Jaunākā informācija par 2022. gada Kia Stinger nākotni – tieši no Kia
Kia Stinger ir jaunākais augstas veiktspējas aizmugurējo riteņu piedziņas sedans, kas Austrālijā maksā mazāk nekā 65 XNUMX USD.
Tas bija "kas pie velna?" Brīdī, kad Kia Stinger pirmo reizi nonāca dīleru centros 2017. gadā — tikai mēnesi pirms pēdējā Austrālijas Holden Commodore nobraukšanas no ražošanas līnijas, bet vājie globālie pārdošanas apjomi nozīmē, ka pēdējais pieejamais sporta sedans ar aizmugurējo riteņu piedziņu arī ir sasniedzis ceļa beigas. ?
Mēs jautājām Kia Australia COO Damien Meredith, vai Stinger paliks.
"Pēc tam, ko mums teica Kia galvenajā mītnē, viņa paliek," viņš teica. "Mēs neko citu nedzirdējām.
Šīs ir labas ziņas jaudīgu automašīnu cienītājiem. Tā kā Ford Falcon un Holden Commodore jau sen ir aizgājuši pensijā un Chrysler 300 SRT nesen aizgāja pensijā, Stinger ir pēdējais zem 65 XNUMX USD augstas veiktspējas aizmugurējo riteņu piedziņas sedans.
Protams, ir Ford Mustang, kas maksā 64,390 339 USD (MSRP) par 8 kW VXNUMX GT, taču tas ir divu durvju sporta auto, un Stinger ir pilna izmēra četrdurvju Hi-Po sedans, kas padara to vēl labāku. pazūdošs skatiens.
Augstākās klases Stinger GT maksā 63,960 3.3 USD, un tas ir aprīkots ar 6 litru V274 divu turbo dzinēju ar 510 kW un 10 Nm. Par aptuveni 330 USD mazāku dzinēju var iegūt 50,250S klasē vai par 200 USD ir 182 XNUMXS ar XNUMX XNUMX kW turbo-četri.
Jāsaka godīgi, ka ātrs četrdurvju fastback nav piemērots visiem, un to atspoguļo arī pārdošanas rezultāti.
Kia Stinger pārdošanas apjomi Austrālijā ir bijuši salīdzinoši zemi, salīdzinot ar vairumu citu Kia modeļu. Piemēram, katru gadu šeit tiek pārdoti aptuveni 18,000 1800 Cerato mazo automašīnu salīdzinājumā ar XNUMX Stingeriem gadā.
Bet, lai gan Stinger Austrālijā tiek pārdots mazākā skaitā, tā skaitļi ir pārsteidzoši konsekventi. Sākot ar 1957 pārdošanu pēc pirmā gada tirgū 2018. gadā, pārdošanas apjoms samazinājās līdz 1773 2019 1778. gada beigās, pēc tam līdz 2020 2021 1407. gadā, un XNUMX. gada rezultāti bija par vairākiem simtiem zemāki, līdz XNUMX, pateicoties pusvadītāju jaudas problēmām.
ASV un Korejā pieprasījums pēc Stinger bija mazāks, nekā gaidīts.
"Ziemeļamerikā tas neatbilda gaidītajam," sacīja Meredita kungs.
"Es domāju, ka Austrālijā viņi paveica fantastisku darbu. Gribētos daudz vairāk paveikt apjomā, bet domāju, ka tāpēc, ka konkurence ir izklīdusi, tirgus ir sarucis, bet mēs bijām patiesi priecīgi. Kopš tās dibināšanas un līdz šim tas vidēji ir aptuveni 150 mēnesī.
2020. gadā izskanējušās baumas liecināja, ka zemie pārdošanas apjomi Amerikas Savienotajās Valstīs un Korejā pārliecināja Kia priekšniekus nogalināt Stinger pirms otrās paaudzes ienākšanas, taču Kia Australia produktu plānošanas vadītājs Rolands Rivero noraidīja šīs baumas kā tikai baumas.
“Pārdošana ārzemēs nenotika. Klīda baumas par Korejas automobiļu emuārs tas liecināja, ka tas izzudīs jau nākamā gada otrajā ceturksnī – neprecīzi,” viņš teica.
"Tas skāra Stinger klubu Facebook, un visi teica:" Jūs noteikti jokojat. Pērciet tagad, jo šis drīz mirs!
"Taču mēs noteikti zinām, ka tas nebeigsies nākamā gada otrajā ceturksnī. Es domāju, ka tas ir svarīgi. Tagad mums ir halo automašīna, un es domāju, ka tā paliks arī nākotnē.
"Tā mums Austrālijā bija super automašīna," piekrita Meredita kungs.
"Tas pacēla zīmolu tādā stāvoklī, kādā mēs nekad nebūtu tikuši."
2020. gada beigās Kia atjaunināja Stinger ar jauniem LED priekšējiem un aizmugurējiem lukturiem, jauniem vieglmetāla diskiem un bimodālu sporta izplūdes sistēmu.
Tad paliek jautājums: vai mēs redzēsim otrās paaudzes Stinger?
"Es nezinu," sacīja Meredita kungs.
"Bet es to esmu teicis iepriekš, man nav nekas pretī, ja mēs saglabāsim pašreizējo modeli ar 10 gadu produkta dzīves ciklu, jo tā ir tik lieliska automašīna."
“Paskatieties uz Nissan GT-R — cik vecs tas ir bijis? Es domāju, ka halo transportlīdzekļiem var būt ilgāks kalpošanas laiks,” piebilda Rivero kungs.
