Nav dzirksteles
Mašīnu darbība

Nav dzirksteles

Kad trūkst dzirksteles jūs, protams, nekad neiedarbināsit automašīnu, un šādā situācijā vispirms ir jāpārbauda aizdedzes sistēma.

Automašīnas aizdedzes sistēmai ir galvenā loma tās darbībā. Ja ar daudziem citiem darbības traucējumiem automašīnu var nogādāt degvielas uzpildes stacijā ar savu jaudu, tad aizdedzes problēmu gadījumā maz ticams, ka iekšdedzes dzinēju vispār izdosies iedarbināt.

Kā pārbaudīt dzirksteles

Sveces dzirksteles pārbaudi var veikt vairākos veidos:

  1. Pārbaudiet zemējumu (sveces korpuss tiek nospiests pret iekšdedzes dzinēju, un starteris tiek analizēts dzirksteles griešanās laikā).
  2. Sveces pārbaude ar multimetru (var noteikt sveces sadalījumu).
  3. Testera diagnoze, pamatojoties uz pjezoelektrisko elementu (pārbaudes princips ir līdzīgs sadalīšanas metodei līdz zemei, tiek noteikta dzirksteles klātbūtne, un to galvenokārt izmanto iesmidzināšanas automašīnām).

Galvenie iemesli, kāpēc nav dzirksteles

  • problēma ar aizdedzes svecēm (applūdušas vai nav kārtībā);
  • augstsprieguma vadu pārrāvums vai kontakta zudums;
  • iemesls ir kloķvārpstas sensorā (nepieciešams pārbaudīt ar multimetru);
  • aizdedzes moduļa bojājums;
  • aizdedzes spoles atteice;
  • problēma slēdžā;
  • sadalītāja bojājums (kontaktu sadegšana, klīrensa zudums);
  • slikts zemējuma vada kontakts;
  • datora kļūme vai nepareiza darbība.

Nav dzirksteļu inžektora

Pārbaudot dzirksteli uz iesmidzināšanas automašīnām, jums jābūt ļoti uzmanīgiem (īpaši ārvalstu automašīnām - jūs varat sadedzināt elektronisko bloku).

Рекомендуется применять разрядник, для того что-бы понять на каком этапе нет искры на свечах (нет с распределителя, нет с катушки или уже именно с самой свечи). В случае отсутствия искры одновременно во всех цилиндрах, виновников может быть несколько:

  • kontrolieris;
  • viss modulis;
  • spole vai centrālais vads.
Visa verifikācijas procedūra jāsāk no drošinātāju integritātes, zemējuma kontaktu stāvokļa un augstsprieguma vadu kontaktiem.

Ja nav dzirksteles no spoles aizdegšanās, cēlonis var slēpties daudzās vietās. Vispirms ir jāpārbauda augstsprieguma bruņu vads, kuram jābūt ideālā stāvoklī un nesalaužot izolāciju. Pretējā gadījumā vads ir jānomaina.

Nav dzirksteles

Nav dzirksteles, pārbaudiet aizdedzes sveci

Ja problēma nav atrisināta, pārbaudiet aizdedzes sveces. Spraudkontaktiem jābūt tīriem. Tajā nav dzirksteles, iespējams, pie vainas ir aizdedzes sveču netīrie kontakti. Vislabāk nomainīt sveces, bet var arī notīrīt kontaktus. Bet pirms sveču maiņas pārbaudiet, vai izlāde nesasniedz pašas sveces. Lai to izdarītu, noņemiet aizdedzes sveces vadu un pievelciet to pie automašīnas virsbūves 0,5 cm attālumā Vairākas reizes ritiniet starteri un pārbaudiet, vai starp vadu un korpusu nav dzirksteles. Dzirkstelei jābūt baltai ar viegli zilu nokrāsu. Ja tā nav vai ir, bet ar citu nokrāsu, varam teikt, ka sveces ir kārtībā, un problēma ir automašīnas aizdedzes sistēmas sirdī - spolē.

Kā pārbaudīt aizdedzes spoles dzirksteli

lai pārliecinātos, ka spole vispār darbojas, izvelciet vadu no sadalītāja-slēdža, kas nāk no spoles. Ar to tiek veikts tāds pats tests kā ar sveču vadiem, proti, tie noved vadu 0,5 cm attālumā un ritina starteri. Tagad, neatkarīgi no rezultāta, mēs varam precīzi runāt par sadalījuma cēloni.

Ja ir dzirkstele, tad problēma ir sadalītāja slēdžā, ja dzirksteles nav, tad aizdedzes spole ir bojāta.
Nav dzirksteles

Aizdedzes spoles pārbaude

Pirmajā gadījumā jums jāpārbauda sadalītāja slēdža kontakti, vai nav oksidācijas, izolācijas bojājumi, kā arī jāpārbauda rotora veselība. Ja dzirksteles dēļ tā nav, tad rotoru jānomaina.

Aizdedzes spoles pārbaude ietver arī tinumu integritātes pārbaudi, vai nav fizisku bojājumu, kā arī sadegušos punktus, kas norāda uz īssavienojumu spolē. Šādos gadījumos spole ir vai nu jālabo, vai jānomaina.

Ja pēc pārbaudes jūs saprotat, ka automašīna ir dzirkstele, bet tā nesākas tad viņam, iespējams, ir jānomaina aizdedzes slēdzis.

Pievieno komentāru