Nekādas muļķības – perforēto bremžu disku priekšrocības

Disku bremzes uz visiem četriem riteņiem tagad ir mūsdienu transportlīdzekļu standartaprīkojumā. Trumuļa bremzes kalpo tikai kā stāvbremze. Pat kompaktajos transportlīdzekļos kustīgā masa un dzinēja jauda ir pārāk liela, lai vienkāršas trumuļa bremzes garantētu drošu bremzēšanu. Tomēr problēmai, kas attiecas uz visām bremzēm, ir nosaukums: bremžu izbalēšana.

Novērsiet bremžu nodilumu ar augstas veiktspējas bremzēm

Bremžu izbalēšana ir bremzēšanas efekta zudums siltuma uzkrāšanās dēļ bremžu sistēmā . Ja bremzēšanas laikā radušos siltumu nevar pietiekami ātri izkliedēt, rodas bīstama situācija: bremžu diska temperatūra tuvojas kušanas temperatūrai, un berze starp bremžu uzliku un bremžu disku ievērojami pasliktinās .

trumuļa bremzēs tas bieži noved pie pilnīgas neveiksmes. Bet vienkārši, neperforēti un cieti bremžu diski var izraisīt arī bremžu izbalēšanu. Šeit arī iemesls ir nepietiekama uzkrātā siltuma noņemšana .

Perforēti bremžu diski: esiet uzmanīgi un veiciet pareizo diagnozi

Kā likums , standarta uzstādītās bremzes ir piemērotas vispārējai lietošanai. Pat izņēmuma situācijas, piemēram, ilgi braucieni lejup tos ražotāji ņem vērā būvniecības laikā. Ir tērauda bremžu disks kušanas temperatūra 1400°C . Lai pie tā tiktu, ļoti ilgi ir jāpiebremzē.

Ja notiek īslaicīga bremžu atteice, kad normāla lietošana , to, iespējams, nav izraisījušas vaļīgas bremzes. Šajā gadījumā visticamāk hidrauliskās sistēmas kļūme .

Acīmredzamākais iemesls ir pārāk veca bremžu degviela, kas uzkrājusies pārāk daudz ūdens. To var pārbaudīt ar teststrēmeli. Ja bremžu šķidrums jau ir kļuvis zaļš , jūs varat pasargāt sevi no nepatikšanām - nekavējoties jāmaina bremžu šķidrums, un bremžu sistēma rūpīgi jāizvēdina. cits iemesls pēkšņs bremžu spiediena zudums var būt bremžu maģistrāles plīsums.

Tāpēc: kad bremze kļūst nedroša, nekavējoties sāciet meklēt cēloni. Parastā lietošanā bremžu problēmas gandrīz nekad nav saistītas ar konstrukcijas defektiem. .

Lielāks ātrums, vairāk siltuma

Kad automašīna ir nospiesta līdz robežai un brauc pa sacīkšu trasi, standarta viengabala bremžu disks arī var sasniegt savas robežas .

Kas attiecas uz bremzēm , jo aukstāks tie ir, jo labāk .

Tādēļ inženieri nepārtraukti strādā, lai optimizētu bremzēšanas apstākļus ar inovatīviem diskiem.

Viena no iespējām ir perforēts bremžu disks.

Perforēti bremžu diski: vairāk nekā tikai caurumi

Tas būtu pārāk viegli vienkārši izurbiet dažus caurumus cietā bremžu diskā un ceriet uz kādu efektu. Šeit mums ir jāpieviļ lietotājs Sākot no termiski optimizēta bremžu diska izveide prasa lielu atjautību .

Perforēto bremžu disku var uzskatīt par nākamo soli iekšēji ventilējamā bremžu diska attīstībā. . Lai gan viengabalainos bremžu diskus var optimizēt ar spraugas un caurumi ... Viņi atļauts tikai uz aizmugurējās ass un galvenokārt kalpo kā optiskie efekti, kopš tos pēc skata nevar atšķirt no stipri nospriegotajiem priekšējās ass bremžu diskiem .
Bremžu disks ar iekšēju ventilāciju ir ļoti sarežģīta sastāvdaļa. . Tas ir veidots tā, ka kustības laikā gaiss tiek iesūkts caur rumbu un izpūsts pa kanāliem bremžu diska iekšpusē. Gaiss plūst ap apsildāmo disku, ņemot līdzi uzkrāto siltumu.

Bremžu disks ar iekšējo ventilāciju ir efektīvs un bez perforācijas . Tomēr, ja bremžu disks ir aprīkots ar rūpīgi izvietotiem caurumiem, tam ir vairākas pozitīvas sekas:

– siltuma izkliedes optimizācija – mazāks bremžu diska nodilums – bremžu diska svara samazināšana – sportisks, dinamisks akcents automašīnai.

Tomēr pat sarežģītas konstrukcijas bremžu diski ar iekšējo ventilāciju un perforācijām ir izgatavoti tikai no pelēkā tērauda, kas padara tos pārsteidzoši lētus .

Perforēto bremžu disku trūkumi

Perforētajiem bremžu diskiem ir daudz priekšrocību tu tam gandrīz neticēsi tiem var būt daži trūkumi . Diemžēl, kur ir gaisma, tur ir ēna.

Galvenais perforēto bremžu disku trūkums ir palielināts bremžu kluču nodilums. . Perforētā bremžu diska strukturētā virsma darbojas kā režģis, nodilstot bremžu uzlikas daudz ātrāk nekā gluds viengabala bremžu disks. .

Ja vēlaties savai automašīnai uzstādīt perforētus bremžu diskus , paturiet prātā, ka bremžu kluči būs jāmaina divreiz biežāk . Par laimi, šis pakalpojums ir ļoti vienkāršs un ātri apgūstams.

Noteikti pārbaudiet apstiprinājumu

Perforētais bremžu disks ir ļoti noslogota sastāvdaļa , kas bija strukturāli novājināta. Tam nepieciešama augstas kvalitātes konstrukcija un apdare. Ja jūs interesē šī dinamiskā un efektīvā funkcija, neskopojieties ar nepareizo: vienmēr ir jāiegādājas sertificētas kvalitātes perforēti bremžu diski .

Tādēļ augstas kvalitātes zīmolu produktiem parasti ir universāla sertifikācija. Lielākā daļa ražotāju neprasa papildu konvertēšanu uz automašīnas reģistrācijas dokumentiem.

Perforēti bremžu diski: pievērsiet uzmanību griešanās virzienam

• īpaši svarīgi ventilējamiem bremžu diskiem ir uzstādot tos pareizajā virzienā . Gaiss tiek iesūkts caur rumbu un tiek virzīts ārā.
• Ja tie ir iestatīti nepareizi, notiek pretējais: aukstais gaiss tiek iesūkts no bremžu diska ārpuses, ejot cauri diskam uzsilst un tiek cieši iepūsts iekšā .
• Tas izraisa siltuma uzkrāšanos uz suporta, ass rumbas vai lodveida savienojuma. . Šīs sastāvdaļas satur noteiktu daudzumu gumijas, kas pastāvīga karstuma rezultātā vājinās un rezultātā ātri noveco.

• perforēts vai ne , katra bremžu disku modifikācija vai uzstādīšana ar iekšējo ventilāciju ietver: rūpīgi izlasiet un saprotiet rokasgrāmatu pirms uzstādīšanas un pirms pirmās skrūves atskrūvēšanas . Tikai tad varat būt pārliecināti par veiksmīgu remontu, kas nodrošinās vēlamo veiktspējas palielinājumu jūsu automašīnai.