Atvaļinājums ar automašīnu
Uz jūru, ezeru, kalniem, ārzemēm, pie draugiem vai ģimenes... Neatkarīgi no tā, kur un uz cik ilgu laiku dosimies, ceļojumam ir vērts sagatavoties.
Brīvdienu brauciens sākumā var pārtrūkt, ja ceļa remontdarbu dēļ iestrēgsim kilometru garā sastrēgumā. Lai izvairītos no šādas situācijas, varat iepriekš plānot savu maršrutu, ņemot vērā iespējamās satiksmes problēmas. 
Informācija par ceļu remontdarbiem, tiltu un viaduktu rekonstrukciju, kā arī ieteicamajiem apvedceļiem atrodama Valsts autoceļu un automaģistrāļu ģenerāldirektorāta mājaslapā (www.gddkia.gov.pl). Tie attiecas tikai uz valsts autoceļiem, taču arī šādi dati var noderēt, jo populārākie kūrorti iet cauri “valstīm” (piemēram, 7.ceļš, kas ved uz Baltijas jūru, uz Krakovu un kalniem vai 61. un 63.ceļš. , pa kuru var nokļūt Gižicko).
Pirms gara brauciena ir jāpārbauda transportlīdzekļa tehniskais stāvoklis, īpaši, ja mums ir jānobrauc vairāki simti vai pat vairāki tūkstoši kilometru, kas notiek, ceļojot uz ārzemēm. Ja ir laiks un nauda, varam doties pie mehāniķa, kurš ātri pārbaudīs bremžu sistēmas, stūres un piekares stāvokli un noskaidros, vai nav notikusi šķidruma noplūde, kas liecina par darbības traucējumiem. Ir vērts patstāvīgi pārbaudīt riepu spiedienu un riepu nodilumu, mazgāšanas šķidruma un eļļas līmeni, visu spuldžu stāvokli (katram gadījumam var paņemt spuldžu komplektu).
Ja mēs bagāžniekā neietilpst somas, varat izvēlēties jumta kasti, kas būtiski nepalielina gaisa pretestību un nemaina automašīnas vadāmību, salīdzinot ar sliedēm piestiprinātām somām.
Ir svarīgi neko neturēt zem vadītāja sēdekļa, it īpaši pudeles, kas, slīdot, var aizsprostot pedāļus. Tāpat nav atļauts pārvadāt vaļējus priekšmetus pasažieru nodalījumā (piemēram, aizmugurējā plauktā), jo pēkšņas bremzēšanas brīdī tie lidos uz priekšu pēc inerces principa un to svars pieaugs proporcionāli ātrumam. no transportlīdzekļa.
Piemēram, ja puslitra sodas pudele no aizmugures plaukta nolido spēcīgas bremzēšanas laikā no 60 km/h, tad tā sitīs visu savā ceļā ar spēku virs 30 kg! Ar šādu spēku zemē nokrīt 30 kilogramus smaga soma, kas nokritusi no vairāku stāvu augstuma. Protams, sadursmes gadījumā ar citu braucošu transportlīdzekli šis spēks būs daudzkārt lielāks. Tāpēc ir tik svarīgi droši nostiprināt savu bagāžu.
Arī pats ceļojums ir pārbaudījums. Izrādās, labi laikapstākļi var būtiski samazināt pie stūres braucošo modrību un provocēt viņos riskantu uzvedību.
“Braucot saulainā dienā pa sausu ceļu, vadītājs jūtas drošāk un tāpēc ļauj vairāk riskēt, it kā labs laiks vien viņu pasargā no briesmām. Tikmēr atslābums un līdz ar to arī vājāka koncentrēšanās spēja aizkavē atbilstošu reakciju draudu priekšā, norāda Renault autoskolas direktors Zbigņevs Veseli.
Pirms iekāpšanas automašīnā izvēdiniet automašīnu un pēc tam apstājieties ik pēc 2-3 stundām, jo nogurums un koncentrācijas samazināšanās, kas ir karstā laika sekas, var izraisīt avāriju. Pasažieri, kas ceļo transportlīdzeklī bez gaisa kondicionēšanas, karstā laikā var atvērt jumta lūku vai logu. Kondicioniera lietotājiem, neskatoties uz to, ka tas nodrošina patīkamu vēsumu, jābūt uzmanīgiem, jo temperatūras izmaiņu izraisītais karstuma dūriens īslaicīgi samazina ķermeņa pretestību, un tad ir viegli saaukstēties. Tāpēc pirms apstāšanās vai brauciena beigās lēnām paaugstiniet temperatūru automašīnā, lai tā atbilstu āra temperatūrai.
Uzmanies no slidenas!
Asfalts, kas mīkstina temperatūras ietekmē, var būt tikpat slidens kā ledus. Ja jūs zaudējat kontroli pār automašīnu un jums nav ABS, jums ir jābremzē pulsējoši. Kad aizmugurējie riteņi zaudē saķeri, nospiediet sajūgu un ātri bloķējiet stūri, lai priekšējie riteņi atgrieztos uz ceļa. Ja pagrieziena laikā zaudējat saķeri ar priekšējiem riteņiem, noņemiet kāju no akseleratora, samaziniet iepriekš iestatīto stūres leņķi un uzmanīgi atkārtojiet to.
