Vai gurā ir iespējams ieliet transmisijas eļļu?
Kas ir stūres pastiprinātāja šķidrumi?
Stūres pastiprinātāja šķidrums ir minerālu vai sintētiska bāze ar piedevu paketi. Papildus eļļošanas, aizsardzības, pretkorozijas un citām funkcijām, kas raksturīgas lielākajai daļai eļļu, stūres pastiprinātāja šķidrums papildus darbojas kā enerģijas nesējs.
Stūres pastiprinātājs darbojas pēc tilpuma hidrauliskās piedziņas principa. Hidrauliskais pastiprinātāja sūknis rada spiedienu un piegādā to sadalītājam, kas uzstādīts statīva pamatnē. Atkarībā no tā, kādā virzienā vadītājs griež stūri, šķidrums iekļūst vienā no diviem bagāžnieka dobumiem un izdara spiedienu uz virzuli, spiežot to pareizajā virzienā. Tas samazina piepūli, kas nepieciešama, lai pagrieztu riteņus.
Līdzīgas funkcijas automātiskajā pārnesumkārbā veic ATF šķidrums. Visi automātiskās pārnesumkārbas izpildmehānismi darbojas ar šķidruma spiedienu. Vārsta korpuss novirza ATF šķidruma spiedienu uz vēlamo ķēdi, kā rezultātā tiek aizvērti un atvērti sajūga bloki un tiek aktivizētas bremžu lentes. Tajā pašā laikā transmisijas eļļa, ko izmanto parastajās manuālajās pārnesumkārbās un citos bezspiediena lietojumos, sākotnēji ir slikti piemērota enerģijas pārnešanai.
Tāpēc tieši automātiskajām pārnesumkārbām paredzēto transmisijas eļļu mūsdienās izmanto daudzu mūsdienu automašīnu hidrauliskajos pastiprinātājos. Piemēram, Japānas automobiļu rūpniecība savu automašīnu stūres pastiprinātājos izmanto to pašu eļļu, ko ielej automātiskajās pārnesumkārbās. Parastās pārnesumu eļļas mehāniskajām pārnesumkārbām, piedziņas asīm, GL-x kategorijas sadales kārbām saskaņā ar API vai TM-x saskaņā ar GOST nav piemērotas stūres pastiprinātājam.
Kādu pārnesumu eļļu izvēlēties stūres pastiprinātājam?
Stūres pastiprinātāja šķidruma izvēlei jāpievēršas uzmanīgi. Mūsdienās stūres pastiprinātāja eļļas parasti iedala divās kategorijās: minerālās un sintētiskās. Ir stingri aizliegts ieliet sintētisko eļļu sistēmās, kas darbojas ar minerālu smērvielām. Tas iznīcinās blīves, jo sintētika ir agresīva pret gumijas blīvēm, kuras ir daudz hidrauliskā pastiprinātāja konstrukcijā.
Dexron saimes minerālās transmisijas eļļas tiek izmantotas gandrīz visās japāņu automašīnās. Šie šķidrumi tiek ražoti sarkanā krāsā un gandrīz bez ierobežojumiem var ieliet to lietošanai paredzētajos hidrauliskajos pastiprinātājos.
Parasti uz stūres pastiprinātāja izplešanās tvertnes vāciņa ir rakstīts uz kādas eļļas tas darbojas. Ja nepieciešamā smērviela pieder Dexron kategorijai, tad droši varat ieliet jebkuru šīs saimes transmisijas eļļu neatkarīgi no krāsas un ražotāja. Sarkanās eļļas nosacīti sajaucas ar dzeltenajiem stūres pastiprinātāja šķidrumiem. Tas ir, ja hidrauliskā pastiprinātāja rezervuārā sākotnēji tika ieliets dzeltens šķidrums, tad nebūs kļūda pievienot sarkano Dexron ATF šķidrumu.
