Vai 3. un 4. punkta bremžu šķidrumu var sajaukt?
Kāda ir atšķirība starp DOT-3 un DOT-4 bremžu šķidrumiem?
Abi uzskatītie bremžu šķidrumi ir izgatavoti uz viena pamata: glikoli. Glikoli ir spirti ar divām hidroksilgrupām. Tas nosaka to augsto spēju sajaukties ar ūdeni bez nokrišņiem.
Apskatīsim galvenās darbības atšķirības.
- Vārīšanās temperatūra. Iespējams, drošības ziņā tas ir visnozīmīgākais rādītājs. Tīklā bieži var atrast šādu nepareizu priekšstatu: bremžu šķidrums nevar vārīties, jo principā sistēmā nav tik karstu apkures avotu. Un diski un bungas atrodas diezgan lielā attālumā no suportiem un cilindriem, lai pārnestu temperatūru uz šķidruma tilpumu. Tajā pašā laikā tie tiek arī ventilēti, izmantojot gaisa plūsmas. Faktiski apkuri izraisa ne tikai ārējie avoti. Aktīvās bremzēšanas laikā bremžu šķidrums tiek saspiests ar milzīgu spiedienu. Šis faktors ietekmē arī apkuri (analoģiju var izdarīt ar tilpuma hidraulikas sildīšanu intensīva darba laikā). Šķidruma DOT-3 viršanas temperatūra ir +205°C. DOT-4 viršanas temperatūra ir nedaudz augstāka: +230°C. Tas ir, DOT-4 ir izturīgāks pret apkuri.
- Mitrinot, pazeminās viršanas temperatūra. DOT-3 šķidrums uzvārīsies pēc 3,5% mitruma uzkrāšanās tilpumā +140°C temperatūrā. DOT-4 šajā ziņā ir stabilāks. Un ar tādu pašu mitruma proporciju tas vārīsies ne agrāk kā pēc + 155 ° С atzīmes.
- Viskozitāte pie -40°C. Šis indikators visiem šķidrumiem ir noteikts ar pašreizējo standartu līmenī, kas nav augstāks par 1800 cSt. Kinemātiskā viskozitāte ietekmē zemas temperatūras īpašības. Jo biezāks šķidrums, jo grūtāk sistēmai darboties zemā temperatūrā. DOT-3 viskozitāte zemā temperatūrā ir 1500 cSt. DOT-4 šķidrums ir biezāks, un pie –40°С tā viskozitāte ir aptuveni 1800 cSt.
Tiek atzīmēts, ka hidrofobo piedevu dēļ šķidrums DOT-4 absorbē ūdeni no apkārtējās vides lēnāk, tas ir, tas ilgst nedaudz ilgāk.
Vai DOT-3 un DOT-4 var sajaukt?
Šeit mēs ņemam vērā šķidrumu ķīmiskā sastāva saderību. Neiedziļinoties detaļās, mēs varam teikt: abi attiecīgie šķidrumi ir 98% glikolu. Atlikušos 2% veido piedevas. Un no šiem 2% no kopējām sastāvdaļām vismaz puse. Tas ir, faktiskā ķīmiskā sastāva atšķirība nepārsniedz 1%. Piedevu sastāvs ir pārdomāts tā, lai sastāvdaļas neiekļūtu bīstamās ķīmiskās reakcijās, kuru rezultātā var samazināties šķidruma veiktspēja.
Pamatojoties uz iepriekš minēto, mēs varam izdarīt nepārprotamu secinājumu: jūs varat droši ieliet DOT-4 sistēmā, kas paredzēta DOT-3.
Tomēr DOT-3 šķidrums ir agresīvāks pret gumijas un plastmasas daļām. Tāpēc nav vēlams to ieliet nepielāgotās sistēmās. Ilgtermiņā tas var samazināt bremžu sistēmas sastāvdaļu kalpošanas laiku. Šajā gadījumā nekādas krasas sekas nebūs. DOT-3 un DOT-4 maisījuma veiktspējas īpašības nepazemināsies zemāk par mazākajiem rādītājiem starp šiem diviem šķidrumiem.
Pievērsiet uzmanību arī šķidruma saderībai ar ABS. Ir pārbaudīts, ka DOT-3, kas nav paredzēts darbam ar ABS, darbosies ar bremžu pretbloķēšanas sistēmu. Bet palielinās kļūmju un noplūdes iespējamība caur vārsta bloka blīvēm.
