Vai Mercedes-Benz varētu nopirkt Aston Martin?

Jaunās paaudzes Vantage nav darbojies kopš tā izlaišanas.

Sporta automašīnas iegāde parasti ir vairāku gadu smaga darba kulminācija, kas liek pamatus panākumiem, lai jūs varētu lepoties ar automašīnu, ar kuru varat patiesi lepoties. Sporta automašīnu uzņēmuma iegāde ir gandrīz vienāda.

Šīs nedēļas notikumi par Aston Martin vadītāju maiņu (AMG Tobias Moers aizstāj Endiju Palmeru kā izpilddirektoru) ir paredzēts, lai mainītu nomocītā britu zīmola likteni. Bet vai tie ir arī paredzēti, lai padarītu Aston Martin pievilcīgāku piedāvājumu Mercedes-Benz iespējamai nākotnes izpirkšanai?

Abas kompānijas ir saistītas kopš 2013. gada, kad Aston Martin piešķīra Vācijas gigantam Daimler bez balsstiesībām 11 procentus Lielbritānijas uzņēmuma akciju, kas ir daļa no vienošanās par AMG ražotu dzinēju, transmisiju un elektriskās sistēmas izmantošanu pašreizējām Vantage un DBX.

Tas liek mātesuzņēmumam Mercedes izmantot Aston Martin pašreizējās zemās izmaksas, kas liecina, ka tas var redzēt gaismu tuneļa galā.

Kāpēc Aston Martin ir nonākusi nepatikšanās?

Lai gan koronavīrusa pandēmija smagi skārusi automobiļu nozari, jo īpaši Eiropā, skarbā realitāte ir tāda, ka Aston Martin bija grūtībās ilgi pirms globālās veselības ārkārtas situācijas. 20. gadā zīmola pārdošanas apjomi samazinājās par vairāk nekā 2019 procentiem, jo ​​joprojām salīdzinoši jaunajiem Vantage un DB11 modeļiem neizdevās rezonēt ar sporta automašīnu pircējiem.

Nav pārsteidzoši, ka sliktie pārdošanas apjomi ir negatīvi ietekmējuši uzņēmuma akciju cenu, jo Palmera kungs 2018. gadā laida klajā preču zīmi. Kopš tā laika akciju cena dažkārt ir kritusies par 90%. Bez lielāka mātesuzņēmuma, kas palīdzētu to glābt grūtos laikos, zīmols līdz 2019. gada beigām bija nokļuvis ievērojamās finansiālās grūtībās.

Ienāciet kanādiešu miljardieris Lorenss Strolls, lai vēlreiz mēģinātu saglabāt zīmolu. Viņš vadīja konsorciju, kas ieguldīja 182 miljonus sterliņu mārciņu (304 miljonus ASV dolāru), lai iegūtu 25% uzņēmuma akciju, ieņēma izpildpriekšsēdētāja lomu un nekavējoties sāka veikt izmaiņas uzņēmuma vadīšanā.

Kas ir Lorenss Strolls?

Tie, kas nav pazīstami ar korporatīvo modes pasauli un Formula 60, visticamāk, nezina Stroll kunga vārdu. Divus gadus vecais bērns ir uzkrājis bagātību vairāk nekā 2 miljardu dolāru apmērā, investējot dažos no pasaules slavenākajiem modes zīmoliem, kuriem nepieciešama palīdzība. Viņš un viņa biznesa partneris palīdzēja pārvērst Tomiju Hilfigeru un Michael Kors par globāliem zīmoliem un šajā procesā kļuva bagāti.

Stroll kungs ir dedzīgs auto entuziasts, kuram pieder vairāki augstākās klases Ferrari, tostarp 250 GTO un LaFerrari, kā arī Montremblantas sacīkšu trase Kanādā. Šī mīlestība pret ātrām automašīnām lika viņa dēlam Lensam kļūt par Pirmās formulas pilotu ar Williams, un galu galā vecākais Strolls nopirka grūtībās nonākušo Force India F1 komandu, pārdēvējot to par Racing Point un ieceļot savu dēlu par braucēju.

Pārņemot Aston Martin, viņš paziņoja par plāniem pārvērst Racing Point par rūpnīcas apģērbu Lielbritānijas F1 zīmolam, lai trasē sacenstos ar Ferrari un Mercedes-AMG. Tam vajadzētu nodrošināt pareizo globālo platformu, lai palīdzētu sākt atjaunot Aston Martin tēlu un vērtību.

Strolls arī pārliecināja pašreizējo Mercedes-AMG F1 izpilddirektoru Toto Volfu pievienoties viņa konsorcijam, un viņš iegādājās 4.8% Aston Martin akciju, izraisot baumas, ka viņš pametīs Vācijas komandu, lai vadītu Aston Martin F1 projektu.

Stroll kungs ir nepārprotami ambiciozs, un viņam (atvainojiet par vārdu spēli) ir izdevies mainīt zīmolus ar zemu veiktspēju.

Vai Moersa kungs var padarīt Aston Martin pievilcīgu Mercedes?

Kamēr Palmera kunga termiņš tuvojas beigām, nevar nenovērtēt viņa labo darbu zīmola atjaunošanā. Savā laikā viņš vadīja jaunāko Vantage un DB11 modeļu, kā arī DBS SuperLeggera izlaišanu. Tas arī uzsāka zīmola “Otrā gadsimta plānu”, kurā tiks ieviests pirmais SUV DBX, kā arī jauna vidēja dzinēja superauto līnija. Šīs jaunās vidēja dzinēja transportlīdzekļu saimes virsotne būs Valkyrie — automašīna, ko radījis F1 dizaina leģenda Adrians Ņūvijs Aston Martin sadarbībā ar Red Bull Racing F1 komandu.

M. Moers tagad būs atbildīgs ne tikai par DBX un vidēja dzinēja sporta auto ieviešanu, bet arī par Vantage un DB11 pārdošanas apjomu palielināšanu un uzņēmuma rentabilitātes uzlabošanu.

Tāpēc viņu pieņēma darbā Stroll kungs, jo tieši to viņš darīja AMG – paplašināja sortimentu, optimizēja ražošanu un padarīja biznesu izdevīgāku, kā Stroll kungs skaidroja Moersa kunga darba sludinājumā.

"Esmu priecīgs sveikt Tobiasu Aston Martin Lagonda," sacīja Strolls. “Viņš ir ārkārtīgi talantīgs automobiļu profesionālis un pierādīts biznesa vadītājs ar ilgu darba pieredzi Daimler AG, ar kuru mums ir ilgstoša un veiksmīga tehniskā un komerciālā partnerība, kuru mēs ceram turpināt.

“Visas savas karjeras laikā viņš ir paplašinājis produktu klāstu, nostiprinājis zīmolu un uzlabojis rentabilitāti. Viņš ir piemērots Aston Martin Lagonda vadītājs, jo mēs īstenojam savu biznesa stratēģiju, lai pilnībā izmantotu savu potenciālu. Mūsu ambīcijas attiecībā uz uzņēmumu ir nozīmīgas, skaidras un saskanīgas tikai ar mūsu apņēmību gūt panākumus.

Galvenā frāze šajā citātā attiecas uz Stroll kunga vēlmi "turpināt" sadarbību ar Daimler. Palmera kunga vadībā Aston Martin sāka darbu pie pilnīgi jauna V6 dzinēja ar turbokompresoru un hibrīda transmisijas, lai aizstātu AMG dzinējus nākamajos modeļos, piešķirot zīmolam neatkarību.

Te rodas jautājums, vai Strolla kungs vēlas padziļināt savas saites ar Daimler, cerot, ka vācu automobiļu gigants viņu nopirks, atmaksājot investīcijas un papildinot Daimler ģimeni ar citu automašīnu zīmolu?

Aston Martin lieliski iederētos AMG, ļaujot zīmolam piesaistīt vēl bagātāku klientu grupu nekā pat Mercedes. Teorētiski tas ļautu arī ietaupīt, izmantojot augstas veiktspējas dzinējus un platformas nākamajiem AMG modeļiem.

Ir vērts atzīmēt, ka paša Mercedes paziņojuma laikā presei, kurā tika paziņots par Moersa kunga nomaiņu AMG, Daimler valdes priekšsēdētājs Ola Kelleniuss uzteica viņa darbu un publiski neizteica nekādu sliktu gribu par tik veiksmīga uzņēmuma vadītāja aiziešanu.

"Tobiass Moers ir novedis AMG zīmolu pie lieliem panākumiem, un mēs vēlamies viņam sirsnīgi pateikties par visiem viņa sasniegumiem Daimler," teikts paziņojumā. "Mums ir dalītas jūtas par viņa aiziešanu. No vienas puses, mēs zaudējam augstākā līmeņa vadītāju, taču tajā pašā laikā mēs zinām, ka viņa pieredze būs ļoti svarīga Aston Martin, uzņēmumam, ar kuru mums ir ilgstoša un veiksmīga partnerība.

Kādas ir izredzes, ka tuvākajos gados partnerība paplašināsies? Ļoti iespējams, ka Moersa kunga iecelšana amatā ir Strolla kunga gājiens tuvāk Daimler, jo viņš ir visticamākais Aston Martin pircējs nākotnē. Skatieties šo vietu...