Testa brauciens Mitsubishi ASX
Testa brauciens

Testa brauciens Mitsubishi ASX

ASX apzīmē aktīvo sporta krosoveru, un Mitsubishi to atklāja kā pētījumu par cX pagājušā gada Frankfurtes autoizstādē. Japānā kopš šī gada februāra tas ir pazīstams kā RVR. Nav zināms, kāpēc nosaukumi ir atšķirīgi, vai kāpēc Mitsubishi izvēlējās saīsinājumu, nevis nosaukumu, kāds ir visiem pārējiem modeļiem.

ASX ir izgatavots Mitsubishi stilā, lai gan uz tās pašas platformas kā Outlander, bet ar daudz jaukākām formām. Tās mazākie izmēri, īpaši garums, uzreiz iepriecina. Mitsubishi tirgotāji saka, ka tas galvenokārt ir paredzēts klientiem, kurus citādi piesaista vidējās klases transportlīdzekļi, bet arī tiem, kas izvēlas starp mazākiem mikroautobusiem. Tādējādi tas ir sava veida krosovers, kam jāatbilst mūsdienu gaumei, kurā automašīnas īpašnieks vēlas, lai ikdienas lietošanā būtu piemērota ierīce āra aktivitātēm.

ASX priekšrocības, salīdzinot ar māsu Outlander, galvenokārt ir ļoti atjauninātajā tehnoloģijā. Lai gan tas var būt par 300 kilogramiem vieglāks nekā Outlander, vissvarīgākais jauninājums ir jaunais 1 litru turbodīzeļdzinējs, kas darbojas pat labāk nekā iepriekšējais XNUMX litru turbodīzelis Mitsubishi, kas uzstādīts uz Outlander, bet tika nopirkts no Volkswagen. ...

Vēl viens jaunums ir tas, ka ASX daudz lielāku uzsvaru liks uz priekšējo riteņu piedziņas versijām, kuras būs atbildīgas par 1 litra benzīna dzinēju (pamatojoties uz pašreizējo 6 litru tilpumu) un 1 litra turbodīzeli. Pēc kāda laika šis saņems vēl mazāk jaudīgu versiju (5 kW / 1 ZS).

Mitsubishi standartā piedāvā arī ASX tehnoloģisko jauninājumu ar nosaukumu Clear tech, ar kuru viņi cenšas samazināt CO2 emisijas. Tas sastāv no automātiskas dzinēja izslēgšanas un iedarbināšanas sistēmas (AS&G), elektriskā stūres pastiprinātāja, bremžu uzlādes sistēmas un zemas berzes riepām.

ASX riteņu bāze ir tieši tāda pati kā Outlander, taču tā ir ievērojami garāka. Uz ceļa šī ir droša pozīcija, kas ir diezgan pārsteidzoša garai automašīnai, kas vēl vairāk tiek uzsvērta pilnpiedziņas versijā. Neskatoties uz riepām, kuru pamatīpašības ir veidotas tā, lai tās būtu ekonomiskākas nekā jebkurš cits, tās arī apmierina braukšanas komfortu.

Tomaž Porekar, foto:? rūpnīca

Pievieno komentāru