Mehāniskā vārdnīca
Motocikla darbība

Mehāniskā vārdnīca

Neliels ideālās mehānikas glosārijs

Vai esat kādreiz dzirdējuši par cilindru, elpošanas aparātu, plakanu divu dzinēju vai transmisijas ķēdi? Kezako? Ja šī ir jūsu pirmā reakcija, tad šis raksts ir domāts jums.

Motociklu midzenis neapšaubāmi ir vieta, kur satiekas pieredzējušākie mehāniķi un nezināmā valodā apmainās ar slepenu informāciju par sava motocikla iekšām. Iesācējiem, kuri vēlas izveidot nelielu vietu sev un spēlēt meistara mācekļus, ir pienācis laiks.

Pirmkārt, jums ir jāsaprot pamata tehniskā leksika, kas saistīta ar motociklu mehāniku. Šim nolūkam nav nepieciešams atsaukties uz burvju formulu vai iegādāties grāmatu "Mehānika manekeniem", jums ir nepieciešams vienkāršs CV.

Motociklu mehānikas vārdnīca alfabētiskā secībā

A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - NO - P - Q - R - S - T - U - V - W - W - X - Y - Z

А

ABS: Bremžu pretbloķēšanas sistēma – šī sistēma neļauj riteņiem bloķēties bremzēšanas laikā un tādējādi kontrolē jūsu motociklu.

Reģistratūra: Pirmais dzinēja cikls, kura laikā pēc virzuļa darbības radītā vakuuma cilindrā tiek ievilkts gaiss un benzīns.

Cilindra urbums: Cilindra urbums. Reformēšana ļauj nodilumu koriģēt ovālu cilindru formu.

Dzesēšanas spuras: Gaisa dzesēšanas dzinējam cilindri ir pārklāti ar ribām, kas palielina termiskā kontakta virsmu un nodrošina labāku siltuma izkliedi.

Aizdedze: Gaisa/benzīna maisījuma iekaisums aizdedzes sveces dēļ, kas atrodas cilindra galvā.

Amortizators: ierīce triecienu un vibrāciju amortizēšanai un amortizācijai, kā arī riteņa noturēšanai saskarē ar zemi. Visbiežāk tas attiecas uz aizmugurējās piekares atsperes / amortizatora kombināciju.

Stūres pastiprinātājs: Stūres amortizators neļauj stūrei iekļūt. Tas bieži tiek aprīkots kā standarts sporta velosipēdiem, kuriem ir stingri rāmji un balstiekārta.

izciļņu vārpsta: ierīce vārstu atvēršanas aktivizēšanai un sinhronizēšanai.

Galvas sadales vārpsta (ACT): Arhitektūra, kurā sadales vārpsta atrodas cilindra galvā. To sauc arī par SOHC vienai ārējai sadales vārpstai. Divkāršā augšējā sadales vārpsta (DOHC) sastāv no ACT, kas kontrolē ieplūdes vārstus, un ACT, kas kontrolē izplūdes vārstus.

Plate: Šis termins attiecas uz motocikla horizontālo stāvokli. Horizontāli apgrieztā mašīna nodrošina lielāku stabilitāti, savukārt slīpuma attiecība uz priekšu nodrošina sportiskāku braukšanu.

Pašaizdegšanās: neparasts dzirksteļaizdedzes dzinēja cikla notikums (2 vai 4 sitieni), kura laikā aizdedze notiek pārmērīgas temperatūras dēļ kompresijas laikā vai karstajos punktos (piemēram, kalamīns).

Б

Skenēt: motora cikla fāze, kuras laikā svaigas gāzes izdala dūmgāzes izplūdes gāzēs. Ilgi skenēšanas laiki dod priekšroku lieliem apgriezieniem, bet rada griezes momenta zudumu apļa apakšā.

Protektors: riepas gumijas centrs ir tiešā saskarē ar ceļu. Tieši uz šīs joslas atrodas ūdens evakuācijas skulptūras un nodiluma indikatori.

Divu cilindru: dzinējs, kas sastāv no diviem cilindriem, kuriem ir vairākas arhitektūras. Divcilindru izceļas ar savu "raksturu" un pieejamību pie zemiem un vidējiem apgriezieniem, taču kopumā tam trūkst elastības.

Klaņi: gabals, kas sastāv no diviem savienojumiem, kas savieno virzuļus ar kloķvārpstu. Tas ļauj taisnus virzuļus atpakaļ un uz priekšu pārvērst nepārtrauktā kloķvārpstas apļveida kustībā.

Bušs: uz karburatora dzinējiem. Šī cilindriskā vai plakanā daļa (giljotīna), ko kontrolē ar gāzes kabeli, nosaka gaisa pāreju caur karburatoru.

Aizdedzes svece: Tas ir elektrisks elements, kas aizdedzina gaisa/benzīna maisījumu dzirksteļaizdedzes dzinēja sadegšanas kamerā. Tas nav pieejams kompresijaizdedzes dzinējam (dīzelim).

Boxer: boksa dzinēja virzuļi kustas kā bokseri ringā, kad viens tiek stumts uz priekšu, otrs atpakaļ, tā, ka vienam pmh atbilst otra pmb. Abi savienojošie stieņi atrodas uz vienas kloķa sviras. Tātad ar motora leņķi mums ir 180 grādu iestatījums. Bet šodien mēs vairs nedarām pārāk daudz šīs nianses un runājam par boksu pat pie BMW.

Svārstīga roka: šarnīrveida rāmja daļa, kas nodrošina aizmugurējo piekari papildus atsperes/amortizatora kombinācijai. Šī daļa var sastāvēt no sviras (mono sviras) vai divām svirām, kas savieno aizmugurējo riteni ar rāmi.

Injekcijas sprausla: Sprausla ir kalibrēts caurums, pa kuru plūst benzīns, eļļa vai gaiss.

Apstājies: daļa cita mehāniskā elementa kustības diapazona ierobežošanai.

С

Rāmis: Šis ir motocikla skelets. Rāmis ļauj savienot dažādus iekārtas elementus. Šūpuļa rāmis sastāv no caurules, kas savieno pagrieziena sviru ar stūres statni, kas ir dubultā šūpulis, ja to sadala zem dzinēja. Cauruļveida sietu veido vairākas caurules, kas veido trīsstūrus un nodrošina augstu stingrību. Perimetra rāmis ieskauj dzinēju ar diviem retinātiem. Sijas rāmis sastāv tikai no lielas caurules, kas savieno pagrieziena sviru un stūres statni. Visbeidzot, atvērtajam rāmim, ko galvenokārt izmanto uz motorollera, nav augšējās caurules.

Kalamīns: tas ir oglekļa atlikums, kas nogulsnējas virzuļa augšdaļā un dzinēja sadegšanas kamerā.

Karburators: Šis elements veido gaisa un benzīna maisījumu atbilstoši noteiktai bagātībai, lai nodrošinātu optimālu sadegšanu. Jaunākajos motociklos jaudu galvenokārt nodrošina iesmidzināšanas sistēmas.

Gimbal: šarnīrveida transmisijas sistēma, kas savieno divas vārpstas vai nelīdzenas asis, lai nodrošinātu griezes momenta pārvadi piekares gājiena laikā.

Корпус: Korpuss ir ārējā daļa, kas aizsargā mehānisko elementu un savieno motora kustīgās daļas. Tas ietver arī eļļošanas elementus, kas nepieciešami orgāna darbībai. Tiek uzskatīts, ka korpuss ir sauss, kad eļļošanas sistēma ir atdalīta no dzinēja bloka.

Izplatīšanas ķēde: šī ķēde (vai siksna) savieno kloķvārpstu ar sadales vārpstām, kas pēc tam darbina vārstus

Pārraides ķēde: Šī ķēde, bieži vien O-gredzens, nodod jaudu no transmisijas uz aizmugurējo riteni. Tam nepieciešama lielāka apkope nekā citām transmisijas sistēmām, ieskaitot kardānu vai siksnu, ar ieteicamo eļļošanu ik pēc 500 km.

Iekšējā caurule: Gumijas atloks, kas uzglabā gaisu starp loku un riepu. Lielāko daļu motociklu riepu mūsdienās sauc par bezkameru riepām, un tām vairs nav nepieciešama kamera. No otras puses, tie ir ļoti klāt XC un Enduro.

Sadegšanas kamera: laukums starp virzuļa augšdaļu un cilindra galvu, kur gaisa/benzīna maisījums nonāk degšanas sistēmā.

Medības: attālums, mm, kas atdala stūres statņa pagarinājumu no zemes un vertikālo attālumu caur priekšējā riteņa asi. Jo vairāk medīt, jo stabilāks ir velosipēds, bet mazāk manevrējams.

Zirgi: spēka agregāti, kas saista zirgspēku ar dzinēja jaudu (CH). Var izteikt arī kW, saskaņā ar aprēķina noteikumu 1 kW = 1341 zirgspēks (zirgspēks) vai 1 kW = 1 15962 zirgspēki (metriskā tvaika zirgs), ko nedrīkst sajaukt ar transportlīdzekļa reģistrācijas nodokļa aprēķināšanai izmantotā dzinēja fiskālo jaudu. naudas līdzekļi, kas izteikti Tax Horses (CV).

saspiešana (dzinējs): fāze dzinēja ciklā, kurā gaisa un benzīna maisījumu saspiež ar virzuli, lai atvieglotu aizdedzi.

saspiešana (suspensija): šis termins attiecas uz balstiekārtas kompresijas slāpēšanas efektu.

Vilces kontroles sistēma: Braukšanas palīgsistēma novērš saķeres zudumu pārmērīga paātrinājuma gadījumā. Katrs ražotājs ir izstrādājis savu tehnoloģiju, un nosaukumi ir vairāki DTC Ducati un BMW, ATC — Aprilia vai S-KTRC — Kawasaki.

Griezes moments: Rotācijas spēka mērīšana metros uz kilogramu (μg) vai deka ņūtonu (Nm), izmantojot formulu 1 μg = Nm / 0 981. Reiziniet griezes momentu μg ar apgriezienu skaitu minūtē un pēc tam daliet ar 716, lai iegūtu jaudu.

Siksna: siksnai ir tāda pati loma kā transmisijas ķēdei, taču tai ir ilgāks kalpošanas laiks un nepieciešama mazāka apkope.

Rase (dzinējs): šis ir virzuļa nobrauktais attālums starp augstām un zemām mirušajām vietām.

Rase (balstiekārtas): Dead race attiecas uz balstiekārtas krituma vērtību pēc tam, kad motocikls ir novietots uz riteņiem. Tas ļauj uzturēt kontaktu ar ceļu kravas pārvietošanas laikā.

Atalgojošs brauciens attiecas uz braucienu, kas pieejams pēc sacensību beigām un vadītāja nogrimšanas novēršanas.

Krustojums: attiecas uz ieplūdes un izplūdes vārstu vienlaicīgas atvēršanas laiku.

Cilindra galva: Cilindra galva ir cilindra augšdaļa, kur notiek saspiešana un aizdedze. Virs 4-taktu dzinēja ar vārstiem bloķētie lukturi (caurumi) nodrošina gaisa un benzīna maisījuma plūsmu un dūmgāzu izvadīšanu.

Rokeris: savieno sadales vārpstu ar vārstiem, lai to atvērtu.

Uzglabāšanas tvertne: karburatora daļa, kurā atrodas degvielas rezerve

Cilindrs: Šis ir dzinēja elements, kurā kustas virzulis. Tā caurums un gājiens ļauj noteikt tā nobīdi.

Cilindra nobīde: nosaka pēc cilindra urbuma un virzuļa gājiena, nobīde atbilst tilpumam, ko izspiež virzuļa darbība.

CX: Gaisa pretestības koeficients, kas norāda gaisa pretestību.

CZ: Gaisa pacelšanas koeficients, kas norāda uz priekšējo un aizmugurējo riteņu slodžu izmaiņas atkarībā no ātruma. Lidmašīnā Cz ir pozitīvs (pacelšanās), Formulā 1 tas ir negatīvs (atbalsts).

Д

Novirze: attiecas uz maksimālo amortizatora vai dakšas gājiena ilgumu starp izplešanās un saspiešanas apturēšanu.

Gear: Transmisija ļauj pielāgot dzinēja apgriezienus motocikla ātrumam. Tādējādi atkarībā no pārnesumu skaita izvēles var veicināt paātrinājumu un atjaunošanos jeb maksimālo ātrumu.

Relaksācija: Relaksācija attiecas uz balstiekārtas atsitiena efektu, tas ir pretējs kompresijai

Diagonal: riepas konstrukcija, kurā loksnes ar diagonālām šķiedrām tiek uzklātas perpendikulāri viena otrai, lai nodrošinātu lielāku nestspēju. Šis dizains nodrošina tikai zemu saķeri ar sāniem un ātri uzsilst.

Bremžu disks: stipri uz riteņa, bremžu disks bremzēšanas laikā tiek palēnināts ar kluči un tādējādi liek ritenim apstāties.

Izplatīšana: Sadalījums ietver mehānismus gaisa un benzīna maisījuma ievadīšanai un gāzu izplūdei cilindrā.

Pilināt (Pļāpāšana): tā ir riteņu atsitiena parādība uz zemes, kuras rezultātā tiek zaudēta saķere, un to var izraisīt slikta balstiekārtas regulēšana, slikts svara sadalījums vai nepietiekams riepu spiediens.

Grūti (vai šļūtene): Šis reģistrētais nosaukums attiecas uz veidgabalu, kas sākotnēji izgatavots no gumijas, kas ļauj savienot dažādus motocikla orgānus un pārnest šķidrumu uz motociklu, nodrošinot aizsardzību pret ārēju agresiju.

Е

Izplūde: Dzinēja cikla pēdējo fāzi, kad izplūst sadegušās gāzes, bieži izmanto, lai atsauktos uz pašu katlu vai trokšņa slāpētāju.

Riteņu bāze: Attiecas uz attālumu starp priekšējo riteni un aizmugurējo riteņu asīm

Atbalsta dienests: Sistēma sastāv no viena vai vairākiem kustīgiem virzuļiem, kas spiež bremžu klučus pret disku, lai bremzētu motociklu.

Grebums: Vītne atbilst skrūves solim. Tas ir tīkls, kas izveidots uz cilindriskas virsmas.

Gaisa filtrs: Gaisa filtrs aiztur nevēlamās daļiņas, pirms gaiss iekļūst dzinējā. Šo daļiņu klātbūtne cilindrā izraisa priekšlaicīgu nodilumu. Inhibē (kolmatizēts) tas neļauj dzinējam elpot, izraisot patēriņu un samazinātu veiktspēju. Tāpēc ir nepieciešams regulāri pārbaudīt tā filtra stāvokli.

Plakans dvīnis: Tipiska BMW Motorrad dzinēja arhitektūra. Tas ir dubults cilindrs, kurā divi cilindri ir novietoti tieši pretī viens otram abās kloķvārpstas pusēs.

Bremze: Bremze ir ierīce, kas kontrolē motocikla apstāšanos. Tas sastāv no trumuļiem, viena vai diviem bremžu diskiem un pēc iespējas vairāk suportu un kluču.

Berze: Berze attiecas uz berzi, ko rada mehānisms.

Dakša: Teleskopiskā dakša ir motocikla priekšējā piekare. Ir teikts, ka tas ir apgriezts, kad čaulas ir novietotas virs caurulēm. Šajā konfigurācijā tas nodrošina lielāku stingrību velosipēda priekšpusei.

apvalks: Apvalki veido dakšas fiksēto daļu, kurā slīd caurules.

Г

Guide: tā ir pēkšņa virziena kustība, kas rodas, paātrinot un tiek aktivizēta pēc ceļa pārkāpuma. Stūres atloki novērš vai ierobežo stūres ratus.

Н

я

Injekcija: Iesmidzināšana ļauj dzinējam precīzi piegādāt degvielu vai nu ieplūdes atverē (netiešā iesmidzināšana), vai tieši sadegšanas kamerā (tiešā iesmidzināšana, motocikliem vēl netiek izmantota). Tam ir pievienots elektroniskais dators, kas optimāli pārvalda strāvas padevi.

Dž.

Rim: šī ir riteņa daļa, uz kuras balstās riepa. Viņš var runāt vai pielīmēt. Uz diskiem var ievietot iekšējās caurules, īpaši spieķu gadījumā. Ja tiek izmantotas bezkameru riepas, tām ir jānodrošina ideāls blīvējums.

Spinnakera zīmogs: Tas ir radiāls blīvējuma gredzens, kas ļauj kustīgajai vārpstai griezties un slīdēt. Uz dakšas tas notur eļļu apvalkā, kad caurules slīd. Spi ir reģistrēta preču zīme, mēs parasti runājam par lūpu blīvējumu (-iem)

Svārki: šī ir daļa, kas virza virzuli cilindrā. Divtaktu dzinējā svārki ļauj gaismai atvērt un aizvērt. Šo lomu četrtaktu dzinējā nodrošina sadales vārpsta un vārsti.

К

KW: viena motora jauda džoulos sekundē

Л

Valoda: Visefektīvākā sadales vārpstas vārstu vadības sistēma.

Luvuament: Lielā ātrumā pārvēršas par motocikla viļņošanos, kas pēc tam pieskaras stūrei, taču mazāk svarīgā veidā nekā stūre. Cēloņi var būt dažādi, un tie var būt saistīti ar riepu spiediena problēmu, sliktu riteņu izlīdzināšanu, svārstīgu sviru problēmu vai aerodinamiskām izmaiņām, ko izraisa burbulis, pasažieris vai koferi.

М

Galvenais cilindrs: Telpa ir aprīkota ar bīdāmu virzuli, kas pārraida hidrauliskā šķidruma spiedienu, lai kontrolētu bremzes vai sajūgu. Šī daļa ir savienota ar rezervuāru, kurā ir hidrauliskais šķidrums.

Maneto: šī ir kloķvārpsta, kas ir savienota ar savienojošo stieni.

Viens cilindrs: Viena cilindra dzinējam ir tikai viens cilindrs.

Divtaktu dzinējs: attiecas uz iekšdedzes dzinēju, kura darba cikls notiek vienā taktā.

Četrtaktu dzinējs: ir iekšdedzes dzinējs, kura cikls darbojas šādi: ieplūde, kompresija, sadegšana/relaksācija un izplūdes gāzes

Stupica: attiecas uz riteņa centrālo asi.

Н

О

П

Zvaigzne: zobrats ir zobains disks, kas ļauj pārnest rotācijas spēku caur zobratu.

virzulis: virzulis ir dzinēja daļa, kas cilindrā iet uz priekšu un atpakaļ un saspiež gaisa un benzīna maisījumu.

Bremžu kluči: bremžu orgāns, bremžu kluči ir iebūvēti suportā un pievelciet disku, lai bremzētu riteni.

Paplāte: Sajūga gabals piespiež disku pret spararatu vai sajūga uzgriezni.

Zems neitrāls / augsts neitrāls punkts: Augstais miršanas punkts nosaka augstāko punktu, ko sasniedz virzuļa gājiens, zemais neitrāls attiecas uz zemāko punktu.

Iepriekšēja ielāde: sauc arī par iepriekšēju nospriegojumu, tas attiecas uz balstiekārtas atsperes sākotnējo saspiešanu. Palielinot to, nāves trieciens samazinās un sākuma spēks palielinās, bet balstiekārtas stingums paliek nemainīgs, jo to nosaka pati atspere.

jautājums

Р

Radiāls: riepas radiālo struktūru veido slāņi, kas ir uzlikti perpendikulāri. Šim karkasam ir vieglāks svars nekā diagonālajam karkasam, kas prasa vairāk lokšņu un tādējādi rada labāku manevrēšanas spēju. Vēl viena šīs konstrukcijas priekšrocība ir tā, ka tā nepārnes sānu lieces uz protektoru.

Radiators: Radiators ļauj dzesēšanas šķidrumam (eļļai vai ūdenim) atdzist. Tas sastāv no dzesēšanas caurulēm un ribām, kas izkliedē siltumu.

Tilpuma attiecība: sauc arī par kompresijas pakāpi, tā ir attiecība starp cilindra tilpumu, kad virzulis atrodas zemā neitrālā līmenī, un sadegšanas kameras tilpumu.

kļūda: Neparasts dzinēja troksnis

Elpot: ventilators attiecas uz kanālu, kas ļauj iztukšot dzinēju, izmantojot eļļas vai ūdens tvaiku kondensācijas parādību.

Bagātība: gaisa un benzīna maisījuma bagātība atbilst degvielas proporcijai, kas atrodas gaisā karburizācijas laikā.

Rotors: Tā ir kustīga elektriskās sistēmas daļa, kas rotē statora iekšpusē.

С

Naftu motors: Motora nags ir pārsegs, kas nosedz vai aizsargā ratiņus. Uz šosejas velosipēdiem tas galvenokārt ir apģērba gabals. Apvidus velosipēdiem un takām nags var būt arī aizsargājošas metāla plāksnes veidā.

Segments: Gredzeni ap virzuli rievās, lai noblīvētu un izvadītu kalorijas no virzuļa uz cilindra sienu

Bremze: automātiska bremžu sistēma, kas savienota ar galveno cilindru, kas izmanto dzinēja ieplūdes vakuumu, lai palielinātu bremžu iedarbināšanai nepieciešamo spēku.

Shimmy: Problēma, kas izraisa stūres svārstības, palēninot ar mazu ātrumu. Atšķirībā no stūres, polsterējumu izraisa nevis ārēja problēma, bet motocikla anomālija, kas var rasties no balansēšanas, stūres regulēšanas, riepām ...

Izpūtēji: novietots izplūdes līnijas galā, trokšņa slāpētāja mērķis ir samazināt izplūdes gāzu radīto troksni.

Vārsts: Vārsts ir vārsts, ko izmanto, lai atvērtu vai aizvērtu ieplūdes vai izplūdes atveri.

Zvaigzne: Bagātināšanas sistēma vieglai aukstajai palaišanai.

Stators: Tā ir stacionāra elektriskās sistēmas daļa, piemēram, ģenerators, kurā atrodas rotējošs rotors.

Т

Bungas: Bremžu trumuļi sastāv no zvana un spīlēm ar uzlikām, kas pārvietojas atsevišķi, lai berzētu trumuļa iekšpusi un bremzētu riteni. Zema karstumizturība un smagākas disku sistēmas, bungas tagad praktiski pazudušas no mūsdienu motocikliem.

Kompresijas pakāpe: skatiet tilpuma attiecību

Pārnesumkārba: pārnesumkārba attiecas uz visu mehānisko ierīci kloķvārpstas rotācijas kustības pārvadīšanai uz motocikla aizmugurējo riteni.

Bezcaurules: Šis nosaukums angļu valodā nozīmē "bez iekšējās caurules".

У

V

V-Twin: Divcilindru dzinēja arhitektūra. V-twin, kas ir neaizstājams no ražotāja Harley-Davidson, sastāv no 2 cilindriem, kas atdalīti ar leņķi. Ja leņķis ir 90 °, mēs runājam arī par L-veida dvīni (Ducati). To raksturo tā skaņa.

Kloķvārpsta: Kloķvārpsta, pateicoties savienojošajam stienim, virzuļa kustību uz priekšu un atpakaļ pārvērš nepārtrauktā rotējošā kustībā. Pēc tam tas pārnes šo pagrieziena mehānismu uz citām motocikla mehāniskajām sastāvdaļām, piemēram, transmisiju.

Pievieno komentāru